Especificaciones y análisis del Nissan Maxima QX
Potenza
193CV
Coppia
271Nm
Consumo
10l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Max.
210km/h
Peso
1450kg
Prezzo
39,114€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 porte
440 L
70 L
142 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Nissan Maxima QX 3.0 SS Automático · 193 CV (1994-2000)
Descrizione generale
La Nissan Maxima QX del 1995, nella sua versione 3.0 SS Automatica, si presentava come una berlina di lusso che cercava di conquistare il mercato con una proposta di comfort e prestazioni. Con un motore V6 da 3.0 litri e 193 CV, questo veicolo prometteva un'esperienza di guida fluida e potente, ideale per coloro che apprezzavano il comfort nei lunghi viaggi e un tocco di distinzione nella loro vita quotidiana. Il suo design, sebbene discreto, nascondeva un interno spazioso e ben equipaggiato, pensato per soddisfare le esigenze di un pubblico che cercava qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto.
Esperienza di guida
Al volante della Maxima QX, la sensazione predominante è di grande fluidità e raffinatezza. Il motore V6 risponde con un'erogazione di potenza lineare e senza stridii, mentre la trasmissione automatica a 4 velocità effettua i cambi di marcia in modo quasi impercettibile. La sospensione, orientata al comfort, filtra efficacemente le irregolarità del terreno, offrendo un viaggio piacevole sia in città che in autostrada. Sebbene non sia un'auto sportiva, la sua accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,6 secondi e la sua velocità massima di 210 km/h dimostrano che ha la capacità di muoversi con agilità quando richiesto. L'abitacolo è silenzioso e ben isolato, il che contribuisce a un'esperienza di guida rilassata e senza stress.
Design ed estetica
Il design esterno della Nissan Maxima QX del 1995 è un riflesso della sobrietà e dell'eleganza dell'epoca. Le sue linee sono fluide e discrete, senza grandi sfarzi estetici, ma con una presenza che denota qualità e buon gusto. La carrozzeria a quattro porte e le sue generose dimensioni (4770 mm di lunghezza, 1770 mm di larghezza e 1425 mm di altezza) le conferiscono l'immagine di una berlina signorile. All'interno, il design si concentra sulla funzionalità e sul comfort. I materiali utilizzati sono di buona qualità e le finiture sono curate, creando un ambiente accogliente e spazioso per i suoi cinque occupanti. Il bagagliaio, con 440 litri di capacità, è ampio e pratico per i bagagli familiari.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Maxima QX del 1995 incorporava elementi che, per la sua epoca, erano considerati avanzati. Il suo motore V6 da 2988 cc con 24 valvole (4 per cilindro) e un rapporto di compressione di 10:1, insieme all'iniezione indiretta, garantivano prestazioni efficienti e una potenza considerevole. La trasmissione automatica a 4 velocità, sebbene oggi possa sembrare limitata, offriva un comfort di guida superiore. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati all'anteriore e dischi pieni al posteriore, oltre a barre stabilizzatrici su entrambi gli assi per migliorare la stabilità. Le ruote, con pneumatici 205/55 R16, contribuivano a una buona aderenza su strada.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Nissan Maxima QX competeva con berline di lusso di altre marche, come la Toyota Camry, la Honda Accord o anche modelli europei come l'Opel Omega o la Ford Scorpio. Rispetto a questi, la Maxima QX offriva una proposta equilibrata di comfort, prestazioni e affidabilità, spesso con un rapporto qualità-prezzo molto competitivo. Il suo motore V6 era un punto di forza, offrendo una fluidità e una potenza che molti dei suoi rivali non potevano eguagliare nelle loro versioni equivalenti.
Conclusione
La Nissan Maxima QX 3.0 SS Automatica del 1995 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, rimane un esempio di ciò che una berlina di lusso ben concepita può offrire. La sua combinazione di un motore potente e fluido, una trasmissione automatica confortevole, un interno spazioso e un design elegante la rendono un'opzione interessante per coloro che cercano un classico con un tocco di distinzione. È un'auto per godersi i viaggi, per sentire la strada con un comfort eccezionale e per apprezzare l'ingegneria giapponese di un'epoca d'oro. Il suo prezzo di 39.114 € all'epoca rifletteva il suo posizionamento premium, e il suo consumo combinato di 10 l/100km era ragionevole per un motore della sua cilindrata e potenza.