Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Potenza
140CV
Coppia
181Nm
Consumo
8.5l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Max.
202km/h
Peso
1390kg
Prezzo
23,235€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 porte
490 L
60 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Nissan Primera 2.0 Sport 4p CVT Hypertronic · 140 CV (1999-2002)
Descrizione generale
La Nissan Primera 2.0 Sport del 2000, con la sua carrozzeria a 4 porte e la trasmissione CVT Hypertronic, si presentava come una berlina giapponese che cercava di combinare l'affidabilità meccanica con un tocco di sportività e comfort. In un mercato dove la concorrenza era feroce, questo modello cercava di distinguersi per il suo equilibrio e la sua proposta tecnologica nella trasmissione.
Esperienza di guida
Al volante della Primera 2.0 Sport, la sensazione predominante è di fluidità e progressività, specialmente grazie alla sua trasmissione automatica CVT. Il motore da 140 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, offre una risposta adeguata per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi, consentendo una guida rilassata. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,5 secondi e una velocità massima di 202 km/h lo collocano in un intervallo di prestazioni corretto per il suo segmento e la sua epoca. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e assale rigido al posteriore, cerca un compromesso tra comfort e stabilità, assorbendo bene le irregolarità dell'asfalto senza sacrificare troppo l'assetto su strada. Il consumo combinato di 8,5 l/100km è ragionevole per un benzina automatico della sua cilindrata e anno.
Design ed estetica
Il design della Nissan Primera del 2000 è sobrio e funzionale, con linee che, sebbene non audaci, le conferiscono una presenza elegante e senza tempo. La carrozzeria a 4 porte enfatizza il suo carattere di berlina familiare o di rappresentanza. I dettagli 'Sport' si traducono in un'estetica leggermente più dinamica, senza cadere nell'eccesso. All'interno, l'ergonomia e la qualità dei materiali, sebbene non lussuosi, sono corrette e pensate per la durabilità. Lo spazio interno è generoso, specialmente nei sedili posteriori, e il bagagliaio di 490 litri offre una grande capacità di carico, ideale per i viaggi.
Tecnologia e caratteristiche
La principale innovazione tecnologica di questa Primera risiede nella sua trasmissione CVT Hypertronic a 6 velocità. Questo cambio automatico a variazione continua cerca di ottimizzare le prestazioni del motore e il consumo, offrendo un'esperienza di guida fluida e senza strappi. Il motore da 2.0 litri e 140 CV, con iniezione indiretta, è un propulsore affidabile e collaudato. Per quanto riguarda la sicurezza, dispone degli elementi di base dell'epoca, come freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, e uno sterzo a cremagliera che fornisce una buona connessione con la strada. L'assenza di un distintivo ambientale attuale è un riflesso della sua età, ma non sminuisce il valore della sua ingegneria originale.
Concorrenza
A suo tempo, la Nissan Primera 2.0 Sport affrontava duri concorrenti nel segmento delle berline medie, come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, l'Opel Vectra o la Toyota Avensis. Ognuno offriva le proprie virtù, dalla solidità tedesca all'affidabilità giapponese. La Primera si posizionava come un'alternativa equilibrata, con un buon livello di equipaggiamento e una proposta di trasmissione innovativa per l'epoca.
Conclusione
La Nissan Primera 2.0 Sport 4p CVT Hypertronic del 2000 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante per chi cerca una berlina affidabile, confortevole e con un buon spazio interno. La sua trasmissione CVT offre un'esperienza di guida fluida e rilassata, ideale per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi. Sebbene le sue prestazioni non siano mozzafiato, soddisfa ampiamente le aspettative di un'auto familiare. È un veicolo che rappresenta l'ingegneria giapponese di fine secolo, con un focus sulla durabilità e la funzionalità.