Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Potenza
116CV
Coppia
163Nm
Consumo
7.4l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
11.9s
Vel. Max.
188km/h
Peso
1368kg
Prezzo
24,211€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 porte
450 L
62 L
85 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Nissan Primera 4p 1.8 Tekna · 116 CV (2003-2004)
Descrizione generale
La Nissan Primera 4 porte 1.8 Tekna del 2002 è una berlina che, all'epoca, cercava di offrire un equilibrio tra funzionalità e un tocco di distinzione. Con il suo motore a benzina da 116 CV e una trasmissione manuale a 5 velocità, si presentava come un'opzione sensata per chi cercava un'auto familiare con prestazioni adeguate per la vita di tutti i giorni. Il suo design, sebbene non rivoluzionario, cercava di distinguersi in un segmento molto competitivo.
Esperienza di guida
Al volante della Primera, la sensazione generale è di comfort e fluidità. Il motore da 1.8 litri, con i suoi 116 CV, offre una risposta lineare e sufficiente per la maggior parte delle situazioni, anche se non ci si deve aspettare un'accelerazione fulminea (11,9 secondi da 0 a 100 km/h). La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e assale rigido al posteriore, è orientata ad assorbire le irregolarità dell'asfalto, fornendo un viaggio tranquillo. Lo sterzo, con assistenza sensibile alla velocità, contribuisce a una guida rilassata, ideale per lunghi viaggi o l'uso urbano. Il consumo combinato di 7,4 l/100km è ragionevole per l'epoca, ma non eccezionale.
Design ed estetica
Il design della Nissan Primera del 2002 era caratterizzato da linee morbide e arrotondate, alla ricerca di un'estetica moderna e aerodinamica. La versione 4 porte Tekna presentava una silhouette classica da berlina, con un frontale che integrava fari di buone dimensioni e una griglia discreta. All'interno, la disposizione degli elementi era funzionale, con una plancia che privilegiava l'ergonomia. Sebbene non fosse un'auto che faceva girare la testa per la sua audacia, il suo design era pulito e senza tempo, incentrato sulla praticità e sul comfort degli occupanti.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Nissan Primera 1.8 Tekna del 2002 incorporava elementi che, per la sua epoca, erano considerati avanzati. Disponeva di iniezione indiretta e aspirazione variabile nel suo motore, cercando di ottimizzare le prestazioni e l'efficienza. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati sull'asse anteriore e dischi solidi su quello posteriore, completati da barre stabilizzatrici su entrambi gli assi per migliorare la stabilità. Lo sterzo assistito sensibile alla velocità era un dettaglio che forniva un plus di comfort nella guida. Sebbene non disponesse di schermi tattili o dei sistemi di assistenza alla guida attuali, offriva una dotazione tecnologica solida per il suo segmento e anno.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline medie, la Nissan Primera 1.8 Tekna si confrontava con rivali agguerriti come la Ford Mondeo, l'Opel Vectra, la Volkswagen Passat o la Toyota Avensis. Ognuno di essi offriva le proprie virtù, sia nel design, nelle prestazioni o nell'equipaggiamento. La Primera cercava di distinguersi con la sua attenzione al comfort, all'affidabilità meccanica e a un design che, sebbene sobrio, aveva una sua personalità. Il suo prezzo di 24.211 € la collocava in una posizione competitiva all'interno della sua categoria.
Conclusione
La Nissan Primera 4 porte 1.8 Tekna del 2002 è stata una berlina onesta e competente, progettata per coloro che apprezzavano il comfort, l'affidabilità e un comportamento prevedibile. Non era un'auto che cercava emozioni forti, ma piuttosto una compagna di viaggio fedele e pratica per la vita di tutti i giorni e i viaggi in famiglia. Il suo design, sebbene non rischioso, era funzionale e la sua tecnologia, adeguata per il suo tempo, contribuiva a un'esperienza di guida piacevole. Un'auto che, senza grandi pretese, ha ampiamente svolto il suo compito.