Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Potenza
140CV
Coppia
181Nm
Consumo
8.5l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Max.
202km/h
Peso
1395kg
Prezzo
23,235€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
505 L
60 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Nissan Primera 2.0 Sport 5p CVT Hypertronic · 140 CV (1999-2002)
Descrizione generale
La Nissan Primera 2.0 Sport 5p CVT Hypertronic del 2000 è un veicolo che, a prima vista, si presenta come un'opzione sensata e funzionale. Tuttavia, sotto la sua apparenza discreta, nasconde una proposta interessante per coloro che cercano un'auto familiare con un tocco di distinzione e una meccanica particolare. Questo modello, con il suo motore a benzina da 140 CV e la sua trasmissione automatica CVT, prometteva un'esperienza di guida fluida ed efficiente per la sua epoca, distinguendosi in un segmento molto competitivo.
Esperienza di guida
Al volante della Primera 2.0 Sport, la sensazione predominante è quella di una guida fluida e senza intoppi. Il motore da 140 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, si dimostra sufficiente per muovere con disinvoltura i quasi 1400 kg del veicolo. La trasmissione CVT Hypertronic è la protagonista qui, offrendo un'erogazione di potenza continua e senza interruzioni, il che si traduce in una marcia fluida e confortevole, ideale per lunghi viaggi o il traffico urbano. Tuttavia, per gli amanti di una guida più sportiva, l'assenza di cambi di marcia tradizionali può togliere un po' di emozione. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e assale rigido al posteriore, cerca un equilibrio tra comfort e stabilità, assorbendo bene le irregolarità del terreno senza sacrificare la sicurezza in curva. Lo sterzo, a cremagliera, offre una risposta adeguata, anche se senza l'immediatezza dei modelli più sportivi. In generale, è un'auto che invita a una guida rilassata e piacevole.
Design ed estetica
Il design della Nissan Primera 2.0 Sport 5p è un riflesso dell'estetica automobilistica di fine anni '90 e inizio anni 2000. Le sue linee sono sobrie e funzionali, senza grandi sfarzi estetici, ma con un'eleganza discreta che le permette di invecchiare con dignità. La carrozzeria a 5 porte le conferisce una notevole versatilità, facilitando l'accesso all'abitacolo e al generoso bagagliaio di 505 litri. I dettagli 'Sport' si manifestano in elementi sottili che le conferiscono un'aria leggermente più dinamica, senza cadere nell'eccesso. L'interno, sebbene non lussuoso, è ben realizzato, con materiali di qualità accettabile e un'ergonomia pensata per il comfort del conducente e dei passeggeri. La visibilità è buona in tutte le direzioni, e lo spazio interno è sufficiente per cinque occupanti, rendendo questa Primera un'auto familiare molto pratica.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Nissan Primera 2.0 Sport 5p CVT Hypertronic si distingueva per la sua innovativa trasmissione automatica a variazione continua (CVT). Questa tecnologia, che all'epoca era meno comune, offriva una fluidità di marcia superiore rispetto ai cambi automatici convenzionali e una migliore efficienza del carburante mantenendo il motore nel suo intervallo ottimale di giri. Il motore a benzina da 2.0 litri e 140 CV, con iniezione indiretta e testata in alluminio, era un propulsore affidabile e collaudato. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva degli elementi attesi per l'epoca, come freni a disco su tutte e quattro le ruote (ventilati all'anteriore) e servosterzo. Sebbene non incorporasse gli aiuti alla guida che oggi consideriamo standard, il suo equipaggiamento era competitivo per il suo segmento e anno di fabbricazione.
Concorrenza
Nel mercato dei primi anni 2000, la Nissan Primera 2.0 Sport 5p CVT Hypertronic affrontava una dura concorrenza nel segmento delle berline medie. I suoi principali rivali includevano modelli come la Ford Mondeo, l'Opel Vectra, la Volkswagen Passat, la Peugeot 406 e la Toyota Avensis. Ognuno di essi offriva le proprie virtù, dalla sportività della Mondeo alla sobrietà della Passat. La Primera si differenziava per la sua attenzione alla fluidità di marcia grazie alla sua trasmissione CVT e per un'affidabilità meccanica che era un segno distintivo del marchio giapponese. Sebbene forse non fosse la più appariscente nel design o la più potente, il suo equilibrio generale e la sua proposta tecnologica la rendevano un'opzione da considerare per coloro che apprezzavano il comfort e la durata.
Conclusione
La Nissan Primera 2.0 Sport 5p CVT Hypertronic è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante per chi cerca un veicolo familiare affidabile, confortevole e con una meccanica particolare. La sua trasmissione CVT offre un'esperienza di guida fluida e rilassata, ideale per l'uso quotidiano e i viaggi. Sebbene il suo design sia discreto, la sua funzionalità e la qualità delle sue finiture la rendono una compagna di viaggio pratica e durevole. Non è un'auto per chi cerca emozioni forti, ma piuttosto per chi apprezza la tranquillità e l'efficienza. In definitiva, un'auto onesta che ha ampiamente svolto il suo compito ai suoi tempi e che ancora oggi può offrire un buon servizio.