Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai+2
Potenza
150CV
Coppia
320Nm
Consumo
6.7l/100
Emissioni
177g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Max.
190km/h
Peso
1706kg
Prezzo
26,350€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
7 / 5 porte
450 L
65 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Nissan Qashqai+2 4x2 2.0 dCi Tekna Sport · 150 CV (2009-2010)
Descrizione generale
Il Nissan Qashqai+2 del 2009, nella sua versione 2.0 dCi Tekna Sport, si presenta come un'opzione familiare e versatile. Con il suo motore diesel da 150 CV e la trazione anteriore, questo SUV a 7 posti prometteva una combinazione di spazio, efficienza e un tocco sportivo per l'epoca. Il suo design, a metà strada tra un'autovettura e un fuoristrada, lo ha reso un pioniere nel segmento dei crossover, offrendo un'alternativa attraente ai monovolume tradizionali.
Esperienza di guida
Al volante del Qashqai+2, la sensazione è di solidità e comfort. Il motore 2.0 dCi da 150 CV, con i suoi 320 Nm di coppia, offre una risposta energica e sufficiente per muovere con agilità i suoi 1706 kg, anche a pieno carico. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,9 secondi e una velocità massima di 190 km/h sono cifre rispettabili per un veicolo della sua categoria. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, fornendo un viaggio fluido. Lo sterzo a cremagliera, sebbene non sia il più comunicativo, svolge la sua funzione nell'uso quotidiano. Il consumo combinato di 6,7 l/100km è un punto a favore per i lunghi viaggi, rendendo questo Qashqai+2 un compagno affidabile ed economico nell'uso.
Design ed estetica
Il design del Nissan Qashqai+2 del 2009 è un'evoluzione del Qashqai originale, con una lunghezza estesa per ospitare i due posti aggiuntivi. Mantiene l'estetica robusta e urbana che lo ha reso popolare, con linee fluide e una presenza imponente. I fari allungati e la distintiva griglia Nissan gli conferiscono una personalità riconoscibile. I cerchi da 18 pollici con pneumatici 215/55 R18, caratteristici della versione Tekna Sport, ne esaltano l'aspetto dinamico. All'interno, la disposizione dei 7 posti è pratica, anche se gli ultimi due posti sono più adatti a bambini o a brevi tragitti. Il bagagliaio, con 450 litri, offre uno spazio generoso per i bagagli familiari.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, il Qashqai+2 del 2009, nella sua finitura Tekna Sport, incorporava elementi che lo ponevano all'avanguardia del suo segmento. Il motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio di efficienza e prestazioni. Sebbene mancasse di sistemi come lo Stop&Start, la sua meccanica era robusta e collaudata. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati su entrambi gli assi e di una sospensione ben calibrata per offrire stabilità. Il servosterzo, sebbene non sia specificato il suo tipo esatto, contribuiva a una guida confortevole. All'interno, i sistemi di infotainment e comfort erano quelli attesi per l'epoca, cercando funzionalità e facilità d'uso.
Concorrenza
Nel competitivo mercato dei SUV e monovolume a 7 posti del 2009, il Nissan Qashqai+2 affrontava rivali agguerriti. Modelli come il Peugeot 5008, il Renault Grand Scénic o il Volkswagen Touran offrivano alternative nel segmento dei monovolume, distinguendosi per la loro modularità interna. D'altra parte, SUV come il Hyundai Santa Fe o il Mitsubishi Outlander competevano nel campo dei veicoli con maggiore capacità off-road, sebbene il Qashqai+2 si posizionasse più come un crossover urbano. La sua proposta di design accattivante, il motore diesel efficiente e la possibilità di 7 posti lo rendevano un serio contendente nella scelta familiare.
Conclusione
Il Nissan Qashqai+2 2.0 dCi Tekna Sport del 2009 è stato un veicolo che ha saputo combinare con successo le esigenze di spazio di una famiglia con l'appeal estetico di un SUV. Il suo motore diesel offriva un buon equilibrio tra prestazioni e consumi, e la sua configurazione a 7 posti lo rendeva molto versatile. Sebbene non fosse un fuoristrada puro, la sua altezza da terra e il suo design gli conferivano una presenza robusta. È stata una scelta intelligente per chi cercava un'auto pratica, comoda e con un tocco di avventura per la vita di tutti i giorni e i viaggi in famiglia.