Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai
Potenza
150CV
Coppia
340Nm
Consumo
6.9l/100
Emissioni
184g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Max.
190km/h
Peso
1657kg
Prezzo
28,900€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 porte
352 L
65 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Nissan Qashqai 4x4 2.0 dCi Tekna Premium · 150 CV (2009-2010)
Descrizione generale
Il Nissan Qashqai 4x4 2.0 dCi Tekna Premium del 2007 irruppe sul mercato come un pioniere, fondendo la robustezza di un SUV con l'agilità di un'autovettura. Questo modello, nella sua versione più equipaggiata, offriva una proposta attraente per coloro che cercavano versatilità e un tocco di avventura nella loro vita quotidiana. Con il suo motore diesel da 150 CV e la trazione integrale, prometteva prestazioni equilibrate sia in città che nelle fughe fuori dall'asfalto, segnando un prima e un dopo nel segmento dei crossover.
Esperienza di guida
Al volante del Qashqai, la sensazione è di controllo e sicurezza. Il suo motore diesel da 150 CV, con 340 Nm di coppia a 2000 giri/min, offre una risposta energica e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,9 secondi, sufficiente per la maggior parte delle situazioni. La trazione AWD fornisce una presa extra in condizioni difficili, trasmettendo fiducia. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, offrendo un comfort di marcia notevole. Sebbene non sia un'auto sportiva, il suo comportamento è prevedibile e piacevole, invitando a godere di ogni viaggio.
Design ed estetica
Il design del Nissan Qashqai del 2007 fu uno dei suoi grandi punti di forza. Con le sue linee fluide e una silhouette che combinava l'eleganza di un'autovettura con la presenza di un SUV, riuscì a catturare l'attenzione di molti. Le sue dimensioni compatte (4315 mm di lunghezza, 1783 mm di larghezza e 1606 mm di altezza) lo rendevano maneggevole in ambienti urbani, mentre la sua altezza da terra e i passaruota marcati gli conferivano quell'aria avventurosa. L'interno, sebbene sobrio, era funzionale e ben rifinito, con un bagagliaio di 352 litri che, pur non essendo enorme, era sufficiente per l'uso quotidiano.
Tecnologia e caratteristiche
Nella sua versione Tekna Premium, il Qashqai del 2007 incorporava una tecnologia che, per l'epoca, era piuttosto completa. Il motore 2.0 dCi, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio di efficienza e prestazioni. La trasmissione manuale a 6 velocità permetteva un controllo preciso sulla potenza. Sebbene mancasse degli schermi tattili e della connettività avanzata dei modelli attuali, offriva elementi come il sistema di trazione integrale AWD, che poteva essere gestito in base alle esigenze del conducente, e un equipaggiamento di sicurezza passiva e attiva che garantiva la protezione degli occupanti.
Concorrenza
Al momento del suo lancio, il Nissan Qashqai si confrontava con rivali come il Hyundai Tucson, il Kia Sportage o il Toyota RAV4. Tuttavia, il Qashqai si distinse offrendo una proposta più vicina a un'autovettura rialzata, creando una nuova nicchia di mercato. La sua combinazione di design accattivante, buon equipaggiamento e un prezzo competitivo di 28.900 euro lo posizionò come un'opzione molto interessante rispetto ai suoi concorrenti, che spesso erano più grandi, più costosi o meno raffinati nel loro comportamento dinamico.
Conclusione
Il Nissan Qashqai 4x4 2.0 dCi Tekna Premium del 2007 fu un'auto che segnò un'epoca. Il suo successo risiedette nella sua capacità di offrire il meglio di due mondi: la praticità di un'autovettura e la versatilità di un SUV. Con un motore diesel potente ed efficiente, un design che affascinava e un equipaggiamento completo, divenne la scelta perfetta per famiglie e avventurieri urbani. Nonostante il passare del tempo, rimane un veicolo con un fascino speciale, un vero pioniere che pose le basi di quello che oggi conosciamo come crossover.