Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai
Potenza
150CV
Coppia
340Nm
Consumo
6.6l/100
Emissioni
178g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Max.
191km/h
Peso
1595kg
Prezzo
23,480€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
352 L
65 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Nissan Qashqai 4x2 2.0dCi Acenta · 150 CV (2007-2008)
Descrizione generale
Il Nissan Qashqai 4x2 2.0dCi Acenta del 2007 ha segnato un prima e un dopo nel segmento dei SUV compatti. Con il suo motore diesel da 150 CV e la trazione anteriore, offriva una combinazione attraente di versatilità, efficienza e un tocco di avventura urbana. Fu un pioniere che seppe conquistare un pubblico che cercava qualcosa di più di un'auto convenzionale, senza raggiungere le dimensioni di un fuoristrada puro.
Esperienza di guida
Al volante, il Qashqai del 2007 con il motore 2.0dCi da 150 CV si sente agile e con una risposta decisa. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,5 secondi è più che sufficiente per l'uso quotidiano, e la sua velocità massima di 191 km/h permette di affrontare lunghi viaggi con solvibilità. Il cambio manuale a 6 marce è preciso e contribuisce a un'esperienza di guida connessa. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, offre un buon equilibrio tra comfort e stabilità, assorbendo le irregolarità del terreno senza sacrificare la sensazione di controllo. È un'auto che invita a godersi la strada, con uno sterzo che trasmette fiducia e un comportamento prevedibile.
Design ed estetica
Il design del Nissan Qashqai del 2007 fu rivoluzionario per la sua epoca, fondendo la robustezza di un SUV con l'eleganza di un'auto. Le sue linee fluide e la carrozzeria rialzata gli conferivano una presenza distintiva sulla strada. I fari allungati e la griglia anteriore gli davano un aspetto moderno e dinamico. All'interno, il design era funzionale ed ergonomico, con materiali che, sebbene non di lusso, trasmettevano solidità e durabilità. La posizione di guida elevata offriva un'eccellente visibilità, e lo spazio interno era generoso per cinque occupanti, con un bagagliaio di 352 litri che, pur non essendo il più grande, risultava pratico per l'uso quotidiano.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2007, il Nissan Qashqai 4x2 2.0dCi Acenta incorporava tecnologia avanzata per il suo segmento. Il motore diesel da 1995 cc con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio di efficienza e prestazioni. La trasmissione manuale a 6 velocità ottimizzava il consumo e l'erogazione di potenza. Sebbene non disponesse degli attuali schermi tattili e dei sistemi di assistenza alla guida, offriva elementi come il controllo di stabilità, l'ABS e molteplici airbag, che garantivano la sicurezza. Il suo sistema di infotainment era semplice ma funzionale, con radio CD e connettività di base, sufficiente per le esigenze dell'epoca.
Concorrenza
Nel competitivo mercato dei SUV compatti del 2007, il Nissan Qashqai si confrontava con rivali come il Hyundai Tucson, il Kia Sportage e il Toyota RAV4. Il Qashqai si differenziava per il suo design più crossover, il suo comportamento dinamico più vicino a quello di un'auto e il suo motore diesel da 150 CV, che offriva un buon equilibrio tra prestazioni e consumo. Mentre alcuni rivali puntavano su un'estetica più fuoristradistica, il Qashqai seppe trovare una nicchia di mercato offrendo un'alternativa più urbana e sofisticata, il che gli permise di distinguersi e diventare un punto di riferimento nel segmento.
Conclusione
Il Nissan Qashqai 4x2 2.0dCi Acenta del 2007 è stato un veicolo che ha segnato un'epoca, ridefinendo il concetto di SUV compatto. La sua combinazione di design accattivante, motore diesel potente ed efficiente e un comportamento dinamico equilibrato, lo hanno reso un'opzione molto popolare. Offriva la versatilità di un SUV con il comfort di un'auto, ideale per famiglie e per coloro che cercavano un'auto pratica ed elegante. Nonostante gli anni, rimane un'auto con un fascino speciale, un vero pioniere che ha gettato le basi per il successo dei crossover moderni.