Especificaciones y análisis del Nissan Terrano
Potenza
154CV
Coppia
343Nm
Consumo
9.8l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
13.6s
Vel. Max.
166km/h
Peso
-kg
Prezzo
35,900€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 4v
AWD
5 / 3 porte
335 L
72 L
113 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Nissan Terrano 3p 3.0 DI Turbo (154 CV) Elegance Aut. · 154 CV (2004-2006)
Descrizione generale
Il Nissan Terrano del 2004, nella sua versione a 3 porte con motore 3.0 DI Turbo da 154 CV e allestimento Elegance automatico, si presenta come un robusto fuoristrada progettato per l'avventura. Con un prezzo di 35.900 €, questo veicolo combinava l'affidabilità meccanica di Nissan con un'estetica funzionale e un equipaggiamento pensato per il comfort su qualsiasi terreno. Il suo motore diesel da 2953 cc, con 154 CV di potenza e 343 Nm di coppia, prometteva prestazioni solide sia su strada che fuori, supportato da una trasmissione automatica a 4 velocità e trazione integrale.
Esperienza di guida
Guidare il Nissan Terrano del 2004 era un'esperienza che evocava robustezza e controllo. Il suo motore diesel, sebbene non eccellesse per un'accelerazione fulminea (13,6 secondi da 0 a 100 km/h), offriva una coppia motore consistente a bassi regimi, ideale per superare ostacoli e circolare su terreni difficili. La trasmissione automatica a 4 velocità, sebbene non fosse la più moderna, apportava comfort nella guida quotidiana. Su strada, la sua sospensione a parallelogramma deformabile anteriore e asse rigido posteriore, insieme ai freni a disco ventilati anteriori e a tamburo posteriori, fornivano una sensazione di sicurezza, seppur con le limitazioni dinamiche proprie di un autentico fuoristrada. Il consumo combinato di 9,8 l/100km era ragionevole per le sue dimensioni e capacità, e il suo serbatoio da 72 litri assicurava una buona autonomia per lunghi viaggi.
Design ed estetica
Il design del Nissan Terrano del 2004 era eminentemente funzionale e robusto, riflettendo il suo scopo di veicolo fuoristrada. La carrozzeria a 3 porte gli conferiva un aspetto più compatto e agile, ideale per manovrare in spazi ridotti o su sentieri stretti. Le sue dimensioni, con 4217 mm di lunghezza, 1755 mm di larghezza e 1830 mm di altezza, insieme a un passo di 2450 mm, gli conferivano una presenza imponente. L'interno, sebbene non lussuoso, era progettato per essere durevole e pratico, con 5 posti e un bagagliaio di 335 litri, sufficiente per il bagaglio di una fuga. L'estetica generale era quella di un veicolo preparato per l'avventura, senza concessioni alla sofisticazione urbana.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2004, il Nissan Terrano incorporava una tecnologia meccanica collaudata e affidabile. Il suo motore diesel da 2953 cc, con iniezione diretta, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio di ingegneria robusta, progettato per offrire prestazioni e durata. La trazione integrale (AWD) e la trasmissione automatica a 4 velocità erano elementi chiave per la sua capacità fuoristrada. Sebbene non disponesse degli aiuti elettronici alla guida che vediamo oggi, la sua tecnologia si concentrava sulla resistenza e l'efficacia in condizioni avverse. I materiali del motore, con blocco in ferro e testata in alluminio, parlavano anche di una costruzione pensata per la longevità.
Concorrenza
Nel segmento dei fuoristrada a 3 porte del 2004, il Nissan Terrano competeva con modelli come il Mitsubishi Montero a 3 porte, il Toyota Land Cruiser a 3 porte o il Land Rover Freelander. Ognuno offriva i propri vantaggi, ma il Terrano si distingueva per il suo equilibrio tra capacità off-road, affidabilità meccanica e un prezzo competitivo. Il suo motore diesel da 154 CV lo collocava in una posizione intermedia in termini di potenza, ma la sua robustezza e la reputazione di Nissan nei veicoli 4x4 erano punti di forza rispetto ai suoi concorrenti.
Conclusione
Il Nissan Terrano 3p 3.0 DI Turbo da 154 CV Elegance Aut. del 2004 era un fuoristrada onesto e capace, ideale per coloro che cercavano un veicolo robusto e affidabile per l'avventura. Il suo design funzionale, il suo potente motore diesel e la sua trazione integrale lo rendevano un compagno ideale per esplorare strade difficili. Sebbene non fosse il più veloce o il più lussuoso, la sua durata e la sua capacità di affrontare qualsiasi terreno lo rendevano un'opzione molto attraente nel suo segmento. Rappresentava l'essenza di un fuoristrada classico, senza fronzoli, ma con una grande capacità di svolgere il suo compito.