Especificaciones y análisis del Nissan X-Trail
Potenza
136CV
Coppia
314Nm
Consumo
7.2l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Max.
180km/h
Peso
1590kg
Prezzo
34,320€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 porte
350 L
60 L
100 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Nissan X-Trail 2.2 dCi LE · 136 CV (2005)
Descrizione generale
Il Nissan X-Trail 2.2 dCi LE del 2004 si presenta come un SUV robusto e versatile, progettato per coloro che cercano un compagno affidabile sia nella giungla urbana che nelle fughe fuori dall'asfalto. Con il suo motore diesel da 136 CV e la trazione integrale, questo modello prometteva una combinazione di efficienza e capacità, posizionandosi come un'opzione attraente nel suo segmento.
Esperienza di guida
Al volante dell'X-Trail, la sensazione è di solidità e controllo. Il motore 2.2 dCi, con i suoi 136 CV e una coppia di 314 Nm a 2000 giri/min, offre una risposta energica, specialmente nelle marce basse, il che facilita i sorpassi e la guida su terreni irregolari. Il cambio manuale a sei marce permette di sfruttare al massimo le prestazioni del propulsore. La sospensione, tipo McPherson su entrambi gli assi, assorbe bene le irregolarità del terreno, offrendo un viaggio confortevole, sebbene con una certa inclinazione nelle curve pronunciate, cosa prevedibile in un veicolo della sua altezza. Lo sterzo a cremagliera è preciso e trasmette fiducia, mentre i freni a disco ventilati su entrambi gli assi garantiscono una frenata efficace. La sua capacità di raggiungere i 180 km/h e di accelerare da 0 a 100 km/h in 11,5 secondi lo colloca in un buon equilibrio tra prestazioni e praticità.
Design ed estetica
Il design del Nissan X-Trail del 2004 è funzionale e senza tempo. Le sue linee squadrate e robuste gli conferiscono una presenza imponente, riflettendo il suo carattere avventuroso. I grandi fari e la distintiva griglia Nissan gli conferiscono una personalità propria. All'interno, la disposizione degli elementi è pratica ed ergonomica, con un cruscotto che, sebbene sobrio, svolge la sua funzione. I materiali, sebbene non lussuosi, sono durevoli e progettati per resistere all'uso quotidiano. Le dimensioni generose, con 4455 mm di lunghezza e 1765 mm di larghezza, si traducono in un abitacolo spazioso e un bagagliaio di 350 litri, ampliabile, che lo rendono ideale per famiglie o per trasportare bagagli voluminosi.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, l'X-Trail 2.2 dCi LE del 2004 incorpora soluzioni pratiche per la sua epoca. Il suo motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio di efficienza e prestazioni. La trazione integrale (AWD) gli conferisce una grande capacità di adattamento a diverse superfici, dalle strade bagnate ai sentieri sterrati. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che vediamo oggi, il suo equipaggiamento si concentra sulla funzionalità e sulla sicurezza, con elementi come i freni a disco ventilati e una sospensione ben calibrata per offrire un buon comportamento dinamico.
Concorrenza
Nel competitivo segmento dei SUV della sua epoca, il Nissan X-Trail 2.2 dCi LE si confrontava con modelli come il Toyota RAV4, l'Honda CR-V o il Land Rover Freelander. Ognuno con i propri punti di forza, l'X-Trail si distingueva per il suo equilibrio tra capacità off-road, comfort su strada e un prezzo competitivo di 34.320 euro al suo lancio. Il suo potente motore diesel e la sua trazione integrale lo rendevano un'opzione molto attraente per coloro che cercavano un veicolo versatile e capace.
Conclusione
Il Nissan X-Trail 2.2 dCi LE del 2004 è un SUV che, nonostante il passare del tempo, rimane un'opzione interessante per coloro che apprezzano la robustezza, la versatilità e la capacità di avventura. Il suo motore diesel offre buone prestazioni e un consumo contenuto per le sue dimensioni, mentre il suo design funzionale e il suo interno spazioso lo rendono pratico per l'uso quotidiano e per le fughe. È un'auto che invita a esplorare, a uscire dalla routine e a godersi la strada e oltre.