Nissan X-Trail dCi 96 kW (130 CV) Xtronic 4x2 Acenta · 131 CV (2014-2017)

2014
Gasóleo
FWD
Automático Múltiplesv
Nissan X-Trail - Vista 1
Nissan X-Trail - Vista 2
Nissan X-Trail - Vista 3
Nissan X-Trail - Vista 4

Especificaciones y análisis del Nissan X-Trail

Potenza

131CV

Coppia

320Nm

Consumo

5.1l/100

Emissioni

135g/km

0-100 km/h

11.4s

Vel. Max.

180km/h

Peso

1615kg

Prezzo

30,400

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Automático Múltiplesv

Trazione

FWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

550 L

Serbatoio

60 L

Potenza

96 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima131 CV / 96 kW
Coppia massima320 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneAutomático Múltiplesv

Capacità

Serbatoio60 L
Bagagliaio550 L

Analisi dettagliata della Nissan X-Trail dCi 96 kW (130 CV) Xtronic 4x2 Acenta · 131 CV (2014-2017)

Descrizione generale

Il Nissan X-Trail del 2014, nella sua versione dCi 130 Xtronic 4x2 Acenta, si presenta come un SUV familiare che cerca di combinare robustezza e comfort. Con un motore diesel da 131 CV e una trasmissione automatica, questo modello si posiziona come un'opzione pratica per l'uso quotidiano e le gite, offrendo un equilibrio tra prestazioni ed efficienza.

Esperienza di guida

Al volante dell'X-Trail, la sensazione è di solidità e comfort. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, assorbe bene le irregolarità del terreno, fornendo una guida fluida. Il motore diesel da 131 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, eroga i suoi 320 Nm di coppia a bassi regimi, il che si traduce in una risposta adeguata per la maggior parte delle situazioni. La trasmissione automatica Xtronic, con il suo convertitore di coppia, offre transizioni fluide, anche se a volte può sembrare un po' lenta nelle accelerazioni brusche. Lo sterzo assistito elettricamente è preciso e facilita le manovre in città, mentre su strada offre una buona sensazione di controllo. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,4 secondi e una velocità massima di 180 km/h lo collocano nella media del suo segmento, senza grandi pretese sportive ma con la capacità sufficiente per affrontare lunghi viaggi con solvibilità.

Design ed estetica

Il design del Nissan X-Trail del 2014 è un'evoluzione dei suoi predecessori, adottando linee più moderne e aerodinamiche senza perdere la sua essenza di SUV robusto. I suoi 4640 mm di lunghezza, 1820 mm di larghezza e 1710 mm di altezza gli conferiscono una presenza imponente. Il frontale sfoggia una griglia distintiva Nissan e fari affilati che gli conferiscono un aspetto contemporaneo. All'interno, l'abitacolo è spazioso e funzionale, con capacità per cinque occupanti e un bagagliaio generoso di 550 litri, ideale per le famiglie. I materiali, sebbene non di lusso, trasmettono una sensazione di durabilità e buon assemblaggio. La disposizione dei comandi è intuitiva e la visibilità dalla posizione di guida è buona, il che contribuisce a un'esperienza di guida piacevole.

Tecnologia e caratteristiche

Nel reparto tecnologico, l'X-Trail del 2014 incorpora elementi che, per la sua epoca, erano competitivi. Il motore diesel da 1.6 litri e 131 CV è dotato di iniezione diretta common rail, aspirazione variabile, turbo a geometria variabile e intercooler, il che ottimizza le sue prestazioni ed efficienza. La trasmissione automatica Xtronic è un punto chiave, offrendo comfort nella guida. Per quanto riguarda la sicurezza, è dotato di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, oltre a un sistema di servosterzo elettrico. Sebbene non siano dettagliati sistemi avanzati di assistenza alla guida in questa versione specifica, l'allestimento Acenta di solito include le basi in termini di comfort e sicurezza per l'epoca.

Concorrenza

Il Nissan X-Trail del 2014 compete in un segmento molto affollato di SUV, affrontando modelli come l'Honda CR-V, il Toyota RAV4, il Mazda CX-5 o il Volkswagen Tiguan. Rispetto a questi, l'X-Trail si distingue per la sua spaziosità interna, il suo generoso bagagliaio e un interessante rapporto qualità-prezzo. Il suo motore diesel da 131 CV e la trasmissione automatica Xtronic lo posizionano come un'opzione equilibrata per coloro che cercano un veicolo familiare versatile ed efficiente, anche se alcuni rivali potrebbero offrire una dinamica di guida più sportiva o un interno con finiture di maggiore qualità percepita.

Conclusione

Il Nissan X-Trail dCi 130 Xtronic 4x2 Acenta del 2014 è un SUV che soddisfa ampiamente le aspettative di un veicolo familiare. Offre un design accattivante, un interno spazioso e funzionale, un motore diesel efficiente e una trasmissione automatica che privilegia il comfort. È un'opzione sensata per coloro che cercano un'auto robusta, affidabile e con una buona capacità di carico, ideale per l'uso quotidiano e le avventure in famiglia. Il suo equilibrio generale lo rende una proposta solida all'interno del suo segmento, senza grandi pretese ma con la solvibilità necessaria per soddisfare i suoi utenti.