Especificaciones y análisis del Nissan X-Trail
Potenza
177CV
Coppia
380Nm
Consumo
5.8l/100
Emissioni
152g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Max.
199km/h
Peso
1670kg
Prezzo
37,675€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 porte
550 L
60 L
130 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Nissan X-Trail 2.0 dCi 130 kW (177 CV) Xtronic 4x2 Tekna · 177 CV (2017)
Descrizione generale
Il Nissan X-Trail del 2014, nella sua versione 2.0 dCi da 177 CV con trasmissione Xtronic e trazione 4x2, è un SUV che combina la robustezza di un fuoristrada con il comfort di un veicolo familiare. Il suo design imponente e il suo motore diesel dalle buone prestazioni lo rendono un'opzione attraente per chi cerca versatilità ed efficienza in un unico pacchetto. Questo modello, nella sua finitura Tekna, promette un'esperienza di guida completa e soddisfacente, ideale per l'uso quotidiano e le gite del fine settimana.
Esperienza di guida
Al volante dell'X-Trail, la sensazione di controllo e sicurezza è palpabile. Il motore diesel da 177 CV, con i suoi 380 Nm di coppia, offre una risposta energica e fluida, soprattutto grazie alla trasmissione automatica Xtronic, che gestisce i cambi in modo fluido e senza strappi. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,6 secondi è più che sufficiente per la maggior parte delle situazioni, e la sua velocità massima di 199 km/h consente di affrontare lunghi viaggi con disinvoltura. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, fornendo un comfort di marcia notevole. Lo sterzo assistito elettricamente è preciso e contribuisce a una guida rilassata, anche se non trasmette le stesse informazioni di uno sterzo più sportivo. In generale, l'X-Trail si sente stabile e prevedibile, infondendo fiducia al conducente.
Design ed estetica
Il design del Nissan X-Trail del 2014 è un'evoluzione dei suoi predecessori, adottando linee più moderne e aerodinamiche senza perdere la sua essenza di SUV robusto. Il suo frontale è imponente, con una griglia prominente e fari affilati che gli conferiscono uno sguardo deciso. Le dimensioni, con 4640 mm di lunghezza, 1820 mm di larghezza e 1710 mm di altezza, gli conferiscono una presenza considerevole sulla strada. I cerchi da 19 pollici, con pneumatici 225/55 R19, completano la sua estetica avventurosa. All'interno, il design è funzionale ed ergonomico, con materiali di buona qualità e una plancia ben organizzata. L'abitabilità è uno dei suoi punti di forza, offrendo ampio spazio per cinque occupanti e un bagagliaio generoso di 550 litri, ideale per le famiglie o per chi ha bisogno di trasportare molti bagagli.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, il Nissan X-Trail del 2014, specialmente nella sua finitura Tekna, incorpora elementi che migliorano l'esperienza di guida e la sicurezza. Sebbene non sia un veicolo di ultima generazione, è dotato di iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler nel suo motore diesel, che ottimizza le prestazioni e l'efficienza. La trasmissione Xtronic, di tipo automatico con convertitore di coppia, è un esempio di tecnologia orientata al comfort. In termini di sicurezza, dispone di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, oltre a sterzo assistito elettricamente. Il sistema Stop&Start contribuisce a ridurre il consumo e le emissioni in ambienti urbani. Sebbene non siano specificati sistemi avanzati di assistenza alla guida nei dati forniti, è lecito aspettarsi che la versione Tekna includa elementi di comfort e connettività adeguati al suo segmento e anno.
Concorrenza
Il Nissan X-Trail del 2014 compete in un segmento di SUV molto affollato, affrontando modelli come l'Honda CR-V, il Toyota RAV4, il Mazda CX-5 o il Volkswagen Tiguan. Rispetto a questi, l'X-Trail si distingue per il suo equilibrio tra spazio interno, capacità di carico e un motore diesel potente ed efficiente. Il suo design, sebbene soggettivo, è solitamente ben accolto per la sua robustezza ed eleganza. La trasmissione Xtronic offre un'alternativa fluida ai cambi manuali o a doppia frizione di alcuni dei suoi rivali. In termini di prezzo, con 37.675 euro all'epoca, si posizionava in modo competitivo all'interno della sua categoria, offrendo un buon rapporto qualità-prezzo per l'equipaggiamento e le prestazioni che offre.
Conclusione
Il Nissan X-Trail 2.0 dCi da 177 CV Xtronic 4x2 Tekna del 2014 è un SUV molto completo ed equilibrato. Offre un motore diesel potente ed efficiente, una trasmissione automatica fluida e un interno spazioso e confortevole. Il suo design robusto ed elegante lo rende attraente, e la sua capacità del bagagliaio lo rende un compagno ideale per le famiglie o per chi ha bisogno di versatilità. Sebbene non sia il più sportivo del suo segmento, il suo comfort di marcia e la sua sensazione di sicurezza lo rendono molto piacevole per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi. È un'opzione solida per chi cerca un SUV affidabile, pratico e ben equipaggiato.