Especificaciones y análisis del Opel Agila
Potenza
86CV
Coppia
114Nm
Consumo
5.5l/100
Emissioni
131g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Max.
175km/h
Peso
-kg
Prezzo
10,100€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
190 L
45 L
63 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Opel Agila Essentia 1.2 16V 86 CV (2008-2009)
Descrizione generale
L'Opel Agila del 2008 si presenta come un'opzione compatta e pratica, ideale per la vita urbana. Con il suo motore a benzina da 1.2 litri e 86 CV, offre una combinazione equilibrata di efficienza e agilità, perfetta per muoversi con disinvoltura in città. Il suo design funzionale e le sue dimensioni contenute lo rendono un alleato per la vita di tutti i giorni, senza rinunciare a un tocco di personalità.
Esperienza di guida
Al volante dell'Agila, la sensazione è di leggerezza e facilità di guida. Lo sterzo elettrico assistito rende ogni curva fluida e precisa, mentre le sospensioni, tipo McPherson all'anteriore e a ruote interconnesse con elemento torsionale al posteriore, assorbono le irregolarità dell'asfalto con notevole comfort. Il motore da 86 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, risponde con sufficiente brio per l'ambiente urbano e consente qualche gita fuori porta in tutta tranquillità. Il cambio manuale a 5 marce è fluido e preciso, contribuendo a un'esperienza di guida piacevole e senza complicazioni. Una velocità massima di 175 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 12,3 secondi dimostrano che, nonostante le sue dimensioni, l'Agila ha la capacità di muoversi con disinvoltura.
Design ed estetica
Il design dell'Opel Agila del 2008 è un chiaro esempio di funzionalità con un tocco moderno. Le sue linee arrotondate e la carrozzeria a 5 porte gli conferiscono un'immagine amichevole e accessibile. Con una lunghezza di 3740 mm, una larghezza di 1680 mm e un'altezza di 1590 mm, le sue proporzioni sono pensate per massimizzare lo spazio interno senza sacrificare l'agilità nel traffico. I pneumatici 165/70 R14, sia anteriori che posteriori, completano la sua estetica compatta e contribuiscono a una guida stabile. L'interno, sebbene semplice, è ben risolto, con una plancia funzionale e una buona visibilità, elementi chiave per un'auto delle sue caratteristiche.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, l'Opel Agila del 2008 si concentra sull'essenziale e sul pratico. Il suo motore a benzina da 1242 cc, con 4 cilindri e 16 valvole, incorpora iniezione indiretta e un rapporto di compressione di 11:1, il che gli consente di offrire prestazioni efficienti. Lo sterzo elettrico assistito è un punto da sottolineare, poiché facilita enormemente le manovre in città. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni in connettività o sistemi di assistenza alla guida, la sua tecnologia è orientata a offrire un'esperienza d'uso semplice e affidabile. Il consumo combinato di 5,5 l/100km e le emissioni di CO2 di 131 g/km lo collocano nell'etichetta C della DGT, riflettendo la sua efficienza per l'epoca.
Concorrenza
L'Opel Agila del 2008 compete in un segmento molto affollato, affrontando modelli come la Suzuki Splash (con cui condivide la piattaforma), la Hyundai i10, la Kia Picanto o la Fiat Panda. Rispetto a questi, l'Agila si distingue per il suo equilibrio generale, la sua buona abitabilità per le sue dimensioni e la sua facilità di guida. Sebbene alcuni rivali possano offrire un design più audace o un equipaggiamento leggermente superiore, l'Agila si posiziona come un'opzione solida e sensata per coloro che cercano un'auto urbana affidabile ed economica.
Conclusione
L'Opel Agila del 2008 è un'auto che soddisfa ampiamente il suo scopo: essere un veicolo urbano pratico, economico e facile da guidare. Il suo design compatto, il suo motore efficiente e il suo interno ben sfruttato lo rendono un'opzione molto interessante per coloro che cercano un compagno fedele per la vita di tutti i giorni in città. È un'auto senza grandi pretese, ma che offre un'esperienza di guida onesta e soddisfacente, ideale per coloro che apprezzano la funzionalità sopra ogni cosa.