Opel Ampera Excellence · 73 CV (2012-2016)

2012
Híbrido Enchufable
FWD
Automático Múltiplesv
Opel Ampera - Vista 1
Opel Ampera - Vista 2
Opel Ampera - Vista 3
Opel Ampera - Vista 4

Especificaciones y análisis del Opel Ampera

Potenza

73CV

Coppia

-Nm

Consumo

1.2l/100

Emissioni

27g/km

0-100 km/h

9s

Vel. Max.

161km/h

Peso

1732kg

Prezzo

36,200

Riassunto tecnico

Carburante

Híbrido Enchufable

Trasmissione

Automático Múltiplesv

Trazione

FWD

Posti

4 / 5 porte

Bagagliaio

310 L

Serbatoio

35.2 L

Potenza

54 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima73 CV / 54 kW
Coppia massima0 Nm
Tipo di carburanteHíbrido Enchufable
TrasmissioneAutomático Múltiplesv

Capacità

Serbatoio35.2 L
Bagagliaio310 L

Analisi dettagliata della Opel Ampera Excellence · 73 CV (2012-2016)

Descrizione generale

L'Opel Ampera del 2012 si presenta come un pioniere, un veicolo che sfida le convenzioni offrendo una soluzione di mobilità elettrica con la tranquillità di un motore a combustione come estensore di autonomia. Con un prezzo di 36.200 €, questo ibrido plug-in si posiziona come un'alternativa interessante per coloro che cercano efficienza e un'etichetta '0 emissioni'.

Esperienza di guida

Al volante dell'Ampera, l'esperienza è sorprendentemente fluida e silenziosa, specialmente in modalità elettrica. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9 secondi è più che sufficiente per l'uso quotidiano, e la velocità massima di 161 km/h consente di affrontare viaggi in autostrada senza problemi. Lo sterzo assistito elettricamente e la sospensione anteriore McPherson contribuiscono a una guida confortevole e prevedibile, sebbene la sospensione posteriore a ruota tirata con elemento torsionale potrebbe essere leggermente meno raffinata su strade irregolari. L'autonomia elettrica di 80 km (NEDC) è un punto di forza, consentendo a molti utenti di effettuare i loro tragitti quotidiani senza consumare una goccia di benzina.

Design ed estetica

Il design dell'Opel Ampera è distintivo e futuristico per la sua epoca. Le sue linee aerodinamiche e la sua silhouette a cinque porte gli conferiscono una presenza moderna ed efficiente. Sebbene non sia un'auto che cerca la sportività visiva, la sua estetica funzionale e l'attenzione ai dettagli aerodinamici sono evidenti. L'interno, con capacità per quattro occupanti, offre un ambiente tecnologico e ben rifinito, sebbene il bagagliaio di 310 litri possa risultare alquanto limitato per alcune esigenze.

Tecnologia e caratteristiche

Il vero gioiello dell'Ampera risiede nella sua avanzata tecnologia ibrida plug-in. Combina un motore a benzina da 1.398 cc e 73 CV con un sistema elettrico alimentato da una batteria da 16 kWh (10,4 kWh utilizzabili). Questa configurazione consente un'autonomia elettrica considerevole e, una volta esaurita, il motore a benzina agisce come generatore per estendere l'autonomia, eliminando l''ansia da autonomia'. La trasmissione automatica a più marce senza frizione è un componente chiave per l'efficienza del sistema. Inoltre, dispone di un sistema di iniezione indiretta e Stop/Start, il che sottolinea il suo impegno per l'efficienza e la riduzione delle emissioni.

Concorrenza

Al suo lancio, l'Opel Ampera si trovava di fronte a un panorama di veicoli elettrici e ibridi plug-in ancora agli inizi. I suoi principali rivali erano la Chevrolet Volt (la sua gemella), e altri ibridi plug-in come la Toyota Prius Plug-in Hybrid. Competeva anche indirettamente con veicoli elettrici puri con autonomia inferiore, offrendo il vantaggio della flessibilità dell'estensore di autonomia.

Conclusione

L'Opel Ampera del 2012 è stata un'auto in anticipo sui tempi, una pioniera nella mobilità elettrica con estensore di autonomia. Offre una combinazione unica di efficienza, tecnologia e la tranquillità di non rimanere a piedi. Il suo design distintivo e il suo interno ben equipaggiato la rendono un'opzione attraente per coloro che cercano un veicolo ecologico e funzionale. Sebbene il suo prezzo iniziale fosse elevato, l'etichetta '0 emissioni' e il risparmio di carburante la rendevano un investimento da considerare per il futuro della mobilità.