Especificaciones y análisis del Opel Antara
Potenza
150CV
Coppia
320Nm
Consumo
7.5l/100
Emissioni
198g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Max.
180km/h
Peso
1845kg
Prezzo
32,530€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 porte
370 L
65 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Opel Antara Cosmo 2.0 CDTI 16v 150 CV (2007-2008)
Descrizione generale
L'Opel Antara del 2007, nella sua versione Cosmo 2.0 CDTI 16v da 150 CV, si presenta come un'opzione robusta e versatile all'interno del segmento SUV. Con un prezzo di 32.530 €, questo veicolo diesel a trazione integrale e cambio manuale a 5 marce, offriva una proposta interessante per chi cercava un'auto familiare con alcune attitudini fuori dall'asfalto. Il suo motore da 150 CV prometteva un equilibrio tra prestazioni ed efficienza, anche se il suo consumo combinato di 7,5 l/100km e le emissioni di 198 g/km di CO2 lo collocavano nella media della sua categoria all'epoca.
Esperienza di guida
Al volante dell'Antara, la sensazione è di solidità e sicurezza. Il motore diesel da 150 CV, con i suoi 320 Nm di coppia a 2000 giri/min, offre una risposta energica fin dai bassi regimi, il che facilita i sorpassi e la guida su strada. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,3 secondi e una velocità massima di 180 km/h sono cifre rispettabili per un SUV delle sue dimensioni e peso (1845 kg). La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, fornendo un comfort di marcia adeguato, anche se senza grandi pretese sportive. La trazione AWD offre un plus di fiducia in condizioni di bassa aderenza, mentre lo sterzo a cremagliera, sebbene non sia il più diretto, svolge la sua funzione con precisione.
Design ed estetica
Il design dell'Opel Antara del 2007 è caratterizzato dalle sue linee robuste e muscolose, tipiche dei SUV dell'epoca. Il suo frontale imponente, con la caratteristica griglia Opel e grandi fari, gli conferisce una forte presenza su strada. Le dimensioni di 4575 mm di lunghezza, 1850 mm di larghezza e 1704 mm di altezza, insieme a un passo di 2707 mm, gli conferiscono una pianta solida ed equilibrata. I cerchi da 18 pollici con pneumatici 235/55 R18 contribuiscono alla sua immagine avventurosa. L'interno, sebbene funzionale, non si distingue per la sua originalità, ma offre uno spazio abitabile per cinque occupanti e un bagagliaio di 370 litri, sufficiente per l'uso quotidiano.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, l'Opel Antara del 2007 incorporava quanto ci si aspettava per il suo segmento e anno. Il motore 2.0 CDTI da 150 CV, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era una meccanica diesel moderna ed efficiente. La trazione integrale (AWD) era un punto a favore per chi cercava un extra di sicurezza e capacità fuori dall'asfalto. Per quanto riguarda l'equipaggiamento, la versione Cosmo solitamente includeva elementi di comfort e sicurezza come climatizzatore, controllo di stabilità e airbag, anche se non sono dettagliati nei dati forniti. Lo sterzo a cremagliera e i freni a disco ventilati su entrambi gli assi assicuravano un buon controllo del veicolo.
Concorrenza
Nel mercato del 2007, l'Opel Antara affrontava una dura concorrenza nel segmento dei SUV compatti e medi. I suoi principali rivali includevano modelli come la Hyundai Santa Fe, la Kia Sorento, la Honda CR-V, la Toyota RAV4 e la Nissan X-Trail. Ognuno di essi offriva le proprie virtù, sia in termini di spazio, equipaggiamento, prestazioni o prezzo. L'Antara cercava di differenziarsi per il suo design robusto, il suo potente motore diesel e la sua trazione integrale, offrendo un'alternativa solida per coloro che apprezzavano la sicurezza e la versatilità.
Conclusione
L'Opel Antara Cosmo 2.0 CDTI del 2007 è stato un SUV che, senza essere rivoluzionario, soddisfaceva le aspettative del suo pubblico. Offriva un design attraente e robusto, un motore diesel competente e una trazione integrale che gli conferiva un plus di versatilità. Il suo comfort di marcia e la sua abitabilità lo rendevano un'opzione valida per le famiglie, anche se il suo consumo e le sue emissioni, visti con la prospettiva attuale, erano migliorabili. In definitiva, un'auto onesta che cercava il suo spazio in un segmento molto competitivo, offrendo un'esperienza di guida sicura e affidabile.