Especificaciones y análisis del Opel Antara
Potenza
150CV
Coppia
320Nm
Consumo
7.5l/100
Emissioni
198g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Max.
180km/h
Peso
1845kg
Prezzo
30,190€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 porte
370 L
65 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Opel Antara Enjoy 2.0 CDTI 16v 150 CV (2007-2008)
Descrizione generale
L'Opel Antara del 2007, nella sua versione Enjoy 2.0 CDTI 16v da 150 CV, si presenta come una proposta robusta e versatile all'interno del segmento SUV. Con un motore diesel da 150 CV e trazione integrale, questo veicolo prometteva una combinazione di prestazioni e capacità di affrontare diversi terreni, senza rinunciare al comfort quotidiano. Il suo lancio mirava a catturare coloro che cercavano un'auto familiare con aspirazioni avventurose, offrendo un equilibrio tra funzionalità e un tocco di distinzione.
Esperienza di guida
Al volante dell'Antara, la sensazione è di solidità e controllo. Il motore diesel da 150 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, offre una spinta costante e sufficiente per la maggior parte delle situazioni, con una coppia di 320 Nm che si fa sentire fin dai bassi regimi. Il cambio manuale a 5 marce, anche se avrebbe potuto essere a 6 per un migliore sfruttamento del motore, svolge la sua funzione con fluidità. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, offrendo un viaggio confortevole. Nelle curve, l'Antara si mostra stabile, anche se la sua altezza e il suo peso invitano a una guida tranquilla. Lo sterzo a cremagliera offre una risposta adeguata, senza essere eccessivamente diretto, il che contribuisce a una sensazione di sicurezza. In generale, l'esperienza di guida è piacevole e prevedibile, ideale per lunghi viaggi o per l'uso quotidiano in ambienti urbani e periurbani.
Design ed estetica
Il design dell'Opel Antara del 2007 è caratterizzato dalle sue linee muscolose e da una presenza imponente. Con una lunghezza di 4575 mm e una larghezza di 1850 mm, proietta un'immagine di robustezza. I passaruota marcati, la prominente griglia anteriore con il logo Opel e i fari allungati gli conferiscono un aspetto moderno e atletico per la sua epoca. All'interno, il design è funzionale ed ergonomico, con materiali che, sebbene non di lusso, trasmettono una sensazione di durabilità. La disposizione dei comandi è intuitiva e lo spazio interno è generoso, sia per gli occupanti che per i bagagli, con un bagagliaio di 370 litri che può essere ampliato. L'estetica generale è coerente con il suo scopo di SUV familiare, combinando praticità con un tocco di avventura.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, l'Opel Antara del 2007 incorporava soluzioni pratiche per l'epoca. Il motore 2.0 CDTI da 150 CV si distingueva per la sua iniezione diretta common rail, il turbo a geometria variabile e l'intercooler, tecnologie che ottimizzavano le prestazioni e l'efficienza del diesel. La trazione integrale (AWD) offriva un plus di sicurezza e capacità fuori dall'asfalto, distribuendo la potenza in modo intelligente tra le ruote. In termini di sicurezza, era dotato di freni a disco ventilati sia all'anteriore che al posteriore, garantendo una buona capacità di frenata. Sebbene non disponesse degli avanzati aiuti alla guida che vediamo oggi, il suo equipaggiamento era competitivo per il suo segmento e anno, incentrato sull'affidabilità e la funzionalità.
Concorrenza
A suo tempo, l'Opel Antara affrontava una dura concorrenza nel segmento dei SUV compatti e medi. I suoi principali rivali includevano modelli come la Hyundai Santa Fe, la Kia Sorento, la Honda CR-V e la Toyota RAV4. Ognuno di essi offriva i propri punti di forza, sia in termini di spazio, equipaggiamento, affidabilità o capacità off-road. L'Antara cercava di differenziarsi con un design distintivo, un motore diesel efficiente e la reputazione dell'ingegneria tedesca di Opel, offrendo un'alternativa solida per coloro che cercavano un SUV equilibrato e con un tocco europeo.
Conclusione
L'Opel Antara Enjoy 2.0 CDTI 16v da 150 CV del 2007 è stato un SUV che ha saputo combinare la robustezza e la capacità di un fuoristrada con il comfort e la funzionalità di un veicolo familiare. Il suo motore diesel offriva un buon equilibrio tra prestazioni e consumo, mentre il suo design esterno e interno lo rendevano attraente e pratico. Sebbene non fosse il più potente né il più lussuoso della sua categoria, la sua proposta di valore risiedeva nella sua affidabilità, nella sua trazione integrale e nella sua capacità di adattarsi a diversi stili di vita. È stata un'opzione sensata per coloro che cercavano un'auto versatile e con un buon rapporto qualità-prezzo nel suo segmento.