Especificaciones y análisis del Opel Antara
Potenza
163CV
Coppia
350Nm
Consumo
7.8l/100
Emissioni
205g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Max.
182km/h
Peso
-kg
Prezzo
30,563€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 porte
420 L
65 L
120 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Opel Antara Cosmo 4X4 2.2 CDTI 163 CV Active Select (2011-2012)
Descrizione generale
L'Opel Antara del 2011, nella sua versione Cosmo 4x4 2.2 CDTI da 163 CV con cambio automatico, si presenta come un SUV robusto e versatile. Con un prezzo di 30.563 €, questo modello mirava a offrire un'alternativa solida nel segmento dei SUV, combinando la funzionalità di un veicolo familiare con alcune capacità fuoristrada. Il suo motore diesel da 163 CV e la trazione integrale lo posizionavano come un'opzione interessante per coloro che cercavano un'auto in grado di affrontare diverse situazioni, dalla routine quotidiana alle scappate su strade meno battute.
Esperienza di guida
Al volante dell'Antara, la sensazione è di solidità e compostezza. Il motore diesel da 2.2 litri e 163 CV, con una coppia di 350 Nm a 2000 giri/min, offre una risposta energica, soprattutto in ripresa e nei sorpassi. La trasmissione automatica a 6 velocità, con convertitore di coppia, fornisce transizioni fluide, anche se non è la più veloce sul mercato. Lo sterzo idraulico assistito, sensibile alla velocità, trasmette una buona sensazione di controllo. Su strada, l'Antara si mostra stabile, con una sospensione che filtra bene le irregolarità del terreno, anche se nelle curve strette si percepisce un moderato rollio, tipico della sua altezza e del suo peso. Fuori dall'asfalto, il suo sistema di trazione integrale e un'adeguata altezza da terra gli consentono di muoversi con dignità su piste e sentieri semplici, senza pretese di essere un fuoristrada puro. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 12 secondi e una velocità massima di 182 km/h sono cifre corrette per il suo segmento e la sua epoca.
Design ed estetica
Il design dell'Opel Antara del 2011 è quello di un SUV classico, con linee robuste e una presenza imponente. Il suo frontale, con la caratteristica griglia Opel e i grandi fari, gli conferisce uno sguardo deciso. I passaruota marcati e i cerchi da 19 pollici (con pneumatici 235/50 R19) rafforzano la sua immagine di veicolo capace. La parte posteriore è più convenzionale, con luci verticali e un portellone di buone dimensioni. All'interno, il design è funzionale ed ergonomico, con materiali che, pur non essendo lussuosi, trasmettono una sensazione di durabilità. La disposizione dei comandi è intuitiva e lo spazio per gli occupanti è generoso, sia nei sedili anteriori che in quelli posteriori. Il bagagliaio, con 420 litri di capacità, offre spazio sufficiente per i bagagli familiari.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, l'Opel Antara del 2011 incorporava elementi che erano standard nel suo segmento. Il suo motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era efficiente per l'epoca e rispettava la normativa Euro 5. La trasmissione automatica a 6 velocità era un punto a favore in termini di comfort. Per quanto riguarda la sicurezza, era dotato di freni a disco ventilati su entrambi gli assi (296 mm anteriori e 303 mm posteriori) e un sistema di sterzo a cremagliera con assistenza idraulica. Sebbene non si distinguesse per innovazioni dirompenti, offriva un equipaggiamento completo per la sicurezza e il comfort, inclusi elementi come il controllo di stabilità e trazione, e un sistema di infotainment di base ma funzionale.
Concorrenza
Nel competitivo segmento dei SUV compatti e medi, l'Opel Antara del 2011 si confrontava con rivali agguerriti. Tra questi, spiccavano modelli come la Hyundai ix35, la Kia Sportage, la Volkswagen Tiguan, la Ford Kuga e la Nissan Qashqai. Ognuno di questi concorrenti offriva i propri punti di forza, sia in termini di design, efficienza, tecnologia o prezzo. L'Antara cercava di differenziarsi per la sua robustezza, il suo potente motore diesel e la sua capacità di trazione integrale, offrendo un'alternativa solida per coloro che apprezzavano l'affidabilità e la versatilità in un SUV.
Conclusione
L'Opel Antara Cosmo 4x4 2.2 CDTI da 163 CV automatico del 2011 era un SUV onesto e capace. Non pretendeva di essere il più innovativo o il più lussuoso, ma un compagno affidabile per la vita quotidiana e le avventure occasionali. Il suo motore diesel offriva buone prestazioni, il suo design era robusto e il suo interno spazioso. Sebbene il suo consumo combinato di 7,8 l/100km e le sue emissioni di 205 g/km di CO2 (NEDC) non fossero i più bassi, erano in linea con le sue dimensioni e prestazioni. Per coloro che cercavano un veicolo con trazione integrale, un buon livello di equipaggiamento e la solidità del marchio Opel, l'Antara rappresentava un'opzione da considerare all'epoca.