Especificaciones y análisis del Opel Antara
Potenza
163CV
Coppia
350Nm
Consumo
6.4l/100
Emissioni
170g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Max.
188km/h
Peso
-kg
Prezzo
25,977€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 porte
420 L
65 L
120 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Opel Antara Selective 4X4 2.2 CDTI 163 CV Start&Stop (2012-2015)
Descrizione generale
L'Opel Antara del 2011, nella sua versione Selective 4X4 2.2 CDTI da 163 CV con Start&Stop, si presenta come un SUV robusto e versatile, progettato per coloro che cercano un equilibrio tra la funzionalità di un fuoristrada e il comfort di un'autovettura. Con un motore diesel da 163 CV e trazione integrale, questo modello promette un'esperienza di guida capace sia su strada che fuori, senza rinunciare all'efficienza grazie al suo sistema Start&Stop. La sua estetica, sebbene già con qualche anno, proietta ancora un'immagine di solidità e avventura, invitando a esplorare nuove strade con fiducia.
Esperienza di guida
Al volante dell'Antara, la sensazione è di controllo e sicurezza. Il motore diesel da 163 CV eroga la sua potenza in modo lineare e deciso, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,9 secondi, il che è più che sufficiente per la maggior parte delle situazioni. Il cambio manuale a 6 marce offre una maneggevolezza precisa, e la trazione integrale fornisce un'aderenza extra in condizioni difficili, trasmettendo grande fiducia al conducente. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, offrendo un comfort di marcia notevole, anche se senza raggiungere l'agilità di un'autovettura più bassa. Lo sterzo assistito idraulicamente, sensibile alla velocità, contribuisce a una guida rilassata in autostrada e maneggevole in città. È un'auto che invita a lunghi viaggi, dove la sua stabilità e il comfort dei suoi sedili diventano evidenti.
Design ed estetica
Il design dell'Opel Antara del 2011 è quello di un SUV classico, con linee muscolose e una presenza imponente. Le sue dimensioni, con 4596 mm di lunghezza e 1850 mm di larghezza, gli conferiscono una pianta solida. La griglia anteriore, con il logo Opel ben visibile, e i fari di grandi dimensioni gli conferiscono uno sguardo deciso. I passaruota marcati e i cerchi da 18 pollici (235/55 R18) rafforzano il suo carattere fuoristrada. All'interno, il design è funzionale ed ergonomico, con materiali che, sebbene non di lusso, trasmettono durabilità. L'abitacolo è spazioso, con capacità per cinque occupanti e un bagagliaio di 420 litri, sufficiente per il bagaglio di una famiglia. La visibilità è buona dal posto di guida, il che facilita le manovre nonostante le sue dimensioni.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, l'Opel Antara del 2011 incorpora elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto avanzati. Spicca il sistema Start&Stop, che contribuisce a ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO2 (170 g/km) in ambienti urbani. Il motore 2.2 CDTI a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio di ingegneria diesel efficiente. La trazione integrale (AWD) è un punto chiave, offrendo maggiore sicurezza e capacità di adattamento a diverse superfici. Per quanto riguarda la sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati sia anteriori (296 mm) che posteriori (303 mm), e un telaio ben equilibrato con barre stabilizzatrici su entrambi gli assi. Sebbene non incorpori gli ultimi aiuti alla guida dei modelli attuali, la sua dotazione è solida e funzionale.
Concorrenza
L'Opel Antara del 2011 ha gareggiato in un segmento di SUV molto affollato, affrontando modelli come la Hyundai ix35, la Kia Sportage, la Nissan Qashqai o la Volkswagen Tiguan. Rispetto a questi, l'Antara offriva un'estetica più robusta e un approccio leggermente più tradizionale al SUV. Il suo motore diesel da 163 CV era competitivo in termini di prestazioni, e la trazione integrale gli dava un vantaggio in capacità off-road leggera. Tuttavia, alcuni rivali potevano offrire interni più moderni o una maggiore varietà di equipaggiamento tecnologico. Il suo prezzo di 25.977 euro, con uno sconto ufficiale di 7.653 euro, lo posizionava come un'opzione attraente in termini di rapporto qualità-prezzo all'interno del suo segmento.
Conclusione
L'Opel Antara Selective 4X4 2.2 CDTI da 163 CV Start&Stop del 2011 è un SUV onesto e capace. Offre un buon equilibrio tra prestazioni, comfort e funzionalità, con un'estetica che rimane attraente per molti. Il suo motore diesel è potente ed efficiente, e la trazione integrale gli conferisce una versatilità che lo rende adatto sia per l'uso quotidiano che per le fughe fuori dall'asfalto. Sebbene non sia il SUV più moderno o lussuoso, la sua solidità e affidabilità lo rendono un'opzione interessante per chi cerca un veicolo pratico e robusto a un prezzo ragionevole nel mercato dell'usato. È un'auto che mantiene le sue promesse, senza grandi pretese ma con una base solida.