Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potenza
80CV
Coppia
170Nm
Consumo
4.9l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
15s
Vel. Max.
168km/h
Peso
1335kg
Prezzo
16,170€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
380 L
52 L
59 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Opel Astra 5p Enjoy 1.7 CDTi 80 CV (2004-2005)
Descrizione generale
L'Opel Astra 5p Enjoy 1.7 CDTi da 80 CV, lanciata nel 2004, si presenta come un'opzione sensata ed equilibrata nel segmento delle compatte. Con un prezzo di 16.170 €, questo modello mirava a offrire una combinazione di funzionalità, efficienza e un design accattivante per l'uso quotidiano. Il suo motore diesel, sebbene non il più potente, prometteva un consumo contenuto e una risposta adeguata per la maggior parte delle situazioni.
Esperienza di guida
Al volante dell'Astra 1.7 CDTi da 80 CV, la sensazione generale è di solidità e comfort. La sospensione, di tipo McPherson sull'asse anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale sul posteriore, filtra bene le irregolarità dell'asfalto, offrendo un viaggio piacevole. Lo sterzo a cremagliera, sebbene privo di assistenza variabile, fornisce una buona connessione con la strada. Il motore, con i suoi 80 CV e 170 Nm di coppia, non cerca emozioni forti, ma si comporta egregiamente in ambienti urbani e su strada, a patto di non richiedere accelerazioni fulminanti. La sua velocità massima di 168 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 15 secondi lo posizionano come un'auto per una guida tranquilla ed efficiente. Il consumo combinato di 4,9 l/100km è uno dei suoi punti di forza, invitando a godersi ogni viaggio senza preoccuparsi eccessivamente del rifornimento.
Design ed estetica
Il design dell'Opel Astra del 2004, nella sua versione a 5 porte, è caratterizzato da linee pulite e un'estetica senza tempo che ancora oggi conserva una certa freschezza. La sua carrozzeria lunga 4249 mm, larga 1753 mm e alta 1460 mm, insieme a un passo di 2614 mm, le conferiscono una presenza robusta e ben proporzionata. L'interno, sebbene funzionale, è percepito come ben costruito, con materiali che, pur non essendo lussuosi, trasmettono durabilità. Il bagagliaio di 380 litri è pratico per l'uso quotidiano e le fughe del fine settimana, offrendo un buon equilibrio tra spazio per i passeggeri e carico.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, l'Astra 1.7 CDTi del 2004 incorpora un motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo e intercooler, una configurazione avanzata per la sua epoca che ottimizza l'erogazione di potenza e l'efficienza. La trasmissione manuale a 5 velocità è precisa e contribuisce a una guida piacevole. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni in termini di connettività o assistenti alla guida che vediamo oggi, la sua tecnologia si concentra sull'affidabilità meccanica e sull'offerta di un'esperienza di guida sicura ed efficiente. I freni a disco ventilati anteriori da 280 mm e i dischi posteriori da 264 mm assicurano una frenata efficace e controllata.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte, l'Opel Astra 5p Enjoy 1.7 CDTi da 80 CV affrontava rivali agguerrite come la Volkswagen Golf, la Ford Focus o la Renault Mégane. Rispetto a queste, l'Astra offriva un design solido, un buon equilibrio tra comfort e comportamento dinamico e un motore diesel molto efficiente. Sebbene altri modelli potessero distinguersi in aspetti specifici come la sportività o l'abitabilità, l'Astra si posizionava come un'opzione molto completa ed equilibrata per coloro che cercavano un'auto affidabile ed economica da mantenere.
Conclusione
L'Opel Astra 5p Enjoy 1.7 CDTi da 80 CV del 2004 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante per chi cerca una compatta diesel affidabile ed economica. Il suo design senza tempo, il comfort di marcia e i bassi consumi la rendono una compagna ideale per l'uso quotidiano e per i lunghi viaggi senza grandi pretese sportive. È un'auto onesta, che mantiene le sue promesse e che, senza grandi sfarzi, offre un'esperienza di guida soddisfacente e molto razionale.