Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potenza
116CV
Coppia
155Nm
Consumo
6.3l/100
Emissioni
151g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Max.
192km/h
Peso
1265kg
Prezzo
16,010€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 porte
380 L
52 L
85 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Opel Astra 5p Edition 1.6 16V Easytronic · 116 CV (2009)
Descrizione generale
L'Opel Astra del 2007, nella sua versione 5 porte Edition 1.6 16V Easytronic, si presenta come un'opzione equilibrata e funzionale all'interno del segmento delle compatte. Con un motore a benzina da 116 CV e una trasmissione automatica a 5 velocità, questo modello mirava a offrire comfort ed efficienza per l'uso quotidiano. Il suo design, sebbene non rivoluzionario, manteneva la linea estetica di Opel dell'epoca, puntando sulla sobrietà e la praticità.
Esperienza di guida
Al volante, l'Opel Astra 1.6 16V Easytronic del 2007 offriva un'esperienza di guida fluida e prevedibile. La trasmissione Easytronic, sebbene non fosse la più veloce sul mercato, facilitava la guida in ambienti urbani, eliminando la necessità di azionare la frizione. Il motore da 116 CV, con 155 Nm di coppia, forniva una risposta adeguata per la maggior parte delle situazioni, anche se non si distingueva per un'accelerazione fulminea (12,7 secondi da 0 a 100 km/h). La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ponte torcente al posteriore, filtrava bene le irregolarità del terreno, offrendo un buon compromesso tra comfort e stabilità. Su strada, si sentiva stabile e sicura, trasmettendo fiducia al conducente. Il consumo combinato di 6,3 l/100km era ragionevole per l'epoca e il tipo di motore.
Design ed estetica
Il design dell'Opel Astra del 2007 era caratterizzato da linee pulite e un'estetica funzionale. La carrozzeria a 5 porte offriva una buona abitabilità e un comodo accesso all'interno. All'anteriore, spiccavano i fari allungati e la griglia con il logo Opel al centro. La vista laterale mostrava una silhouette compatta ed equilibrata, con una linea di cintura ascendente che le conferiva un certo dinamismo. Al posteriore, i fari posteriori si integravano armoniosamente nell'insieme. L'interno, sebbene sobrio, era ben rifinito e i materiali utilizzati trasmettevano una sensazione di solidità. L'ergonomia dei comandi era buona e la posizione di guida risultava comoda per i lunghi viaggi.
Tecnologia e caratteristiche
Nella sezione tecnologica, l'Opel Astra del 2007 incorporava elementi che, per la sua epoca, erano considerati moderni e funzionali. La trasmissione Easytronic, nonostante le sue peculiarità, rappresentava un progresso nel comfort di guida. Il motore da 1.6 litri con iniezione indiretta e aspirazione variabile cercava di ottimizzare le prestazioni e il consumo. In termini di sicurezza, era dotata di freni a disco ventilati anteriori e a tamburo posteriori, ed è lecito aspettarsi che includesse i sistemi di sicurezza attiva e passiva abituali nel segmento. L'equipaggiamento di serie nella versione Edition offriva il necessario per il comfort quotidiano, anche se senza grandi lussi. Lo sterzo, sebbene non sia specificato il suo tipo, contribuiva a una guida precisa e controllata.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte, l'Opel Astra del 2007 affrontava rivali agguerrite come la Volkswagen Golf, la Ford Focus, la Renault Mégane o la Peugeot 307. Ognuna di esse offriva le proprie virtù, sia in termini di design, prestazioni o equipaggiamento. L'Astra si posizionava come un'opzione affidabile ed equilibrata, con un buon compromesso tra comfort, spazio e costi di manutenzione. Il suo motore da 116 CV e la trasmissione Easytronic la rendevano attraente per coloro che cercavano una guida quotidiana comoda e senza complicazioni, differenziandosi dalle versioni più sportive o da coloro che privilegiavano un cambio manuale.
Conclusione
L'Opel Astra 5p Edition 1.6 16V Easytronic del 2007 è stata un'auto che ha ampiamente soddisfatto il suo scopo di compatta funzionale e affidabile. Offriva un buon equilibrio tra prestazioni, comfort e consumo, con un design intramontabile e un interno pratico. Sebbene non si distinguesse per la sua sportività o per una tecnologia all'avanguardia, la sua proposta era solida e onesta, ideale per chi cercava un veicolo versatile per l'uso quotidiano e i viaggi in famiglia. Il suo prezzo di 16.010 € la collocava in una posizione competitiva all'interno del suo segmento, offrendo un buon rapporto qualità-prezzo per l'epoca.