Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potenza
140CV
Coppia
200Nm
Consumo
5.9l/100
Emissioni
138g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Max.
202km/h
Peso
1393kg
Prezzo
18,808€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
370 L
56 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Opel Astra 5p Selective 1.4 Turbo 140 CV (2012)
Descrizione generale
L'Opel Astra del 2010, nella sua versione a 5 porte e allestimento Selective con motore 1.4 Turbo da 140 CV, si presenta come un'opzione equilibrata e attraente nel segmento delle compatte. Con un prezzo di 18.808 €, questo modello mirava a conquistare coloro che apprezzavano un design moderno, un interno confortevole e prestazioni adeguate per l'uso quotidiano, senza rinunciare a un pizzico di emozione al volante. Il suo motore a benzina, con iniezione indiretta e turbo, prometteva una risposta agile e un consumo contenuto per l'epoca, posizionandosi come un serio concorrente rispetto ai suoi rivali.
Esperienza di guida
Al volante dell'Astra 1.4 Turbo da 140 CV, la sensazione generale è di solidità e aplomb. Il motore, con i suoi 200 Nm di coppia disponibili fin dai bassi regimi (1850 giri/min), offre un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,9 secondi, il che si traduce in una risposta sufficiente per la maggior parte delle situazioni, sia in città che su strada. Lo sterzo elettrico assistito, sebbene non sia il più comunicativo, svolge la sua funzione con precisione. Le sospensioni, di tipo McPherson all'anteriore e a ponte torcente al posteriore, filtrano bene le irregolarità del terreno, fornendo un buon equilibrio tra comfort e stabilità. Nelle curve, l'auto si mostra prevedibile e sicura, invitando a una guida rilassata ma capace di offrire momenti di piacere. I freni a disco ventilati anteriori e i dischi posteriori garantiscono una frenata efficace. Il consumo combinato di 5,9 l/100km (NEDC) è un punto a favore per un motore a benzina turbocompresso di questa potenza.
Design ed estetica
Il design dell'Opel Astra del 2010 è uno dei suoi punti di forza. Con i suoi 4419 mm di lunghezza, 1814 mm di larghezza e 1510 mm di altezza, presenta una silhouette dinamica ed elegante. Le linee fluide e i dettagli ben integrati le conferiscono una presenza robusta e moderna. Il frontale, con i suoi fari affilati e la caratteristica griglia Opel, le conferisce uno sguardo deciso. La parte posteriore, con i suoi fari avvolgenti, completa un insieme armonioso e attraente. All'interno, il design è funzionale ed ergonomico, con materiali di buona qualità e una plancia ben organizzata. Lo spazio per gli occupanti è generoso, soprattutto nei sedili anteriori, e il bagagliaio da 370 litri offre una capacità adeguata per l'uso quotidiano.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, l'Opel Astra del 2010 incorporava soluzioni che, per l'epoca, erano competitive. Il motore 1.4 Turbo da 140 CV, con iniezione indiretta e turbo, rappresentava una scommessa sull'efficienza e le prestazioni. La trasmissione manuale a 6 velocità permetteva un controllo preciso sull'erogazione della potenza. Sebbene non disponesse delle ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che vediamo oggi, offriva l'essenziale per un'esperienza di guida confortevole e sicura. Lo sterzo elettrico assistito e i sistemi di frenata con dischi su entrambi gli assi erano di serie. L'assenza di Stop&Start in questa versione indica che non era ancora una caratteristica universalmente adottata in tutti i modelli.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte, l'Opel Astra 1.4 Turbo da 140 CV si confrontava con rivali agguerriti come la Volkswagen Golf, la Ford Focus, la Renault Mégane o la SEAT León. Ognuno di essi offriva le proprie virtù, sia nel design, nella dinamica di guida, nell'equipaggiamento o nel prezzo. L'Astra si posizionava come un'alternativa solida, distinguendosi per il suo design accattivante, il comfort di marcia e un motore equilibrato che offriva un buon compromesso tra prestazioni e consumo. Il suo prezzo di 18.808 € la collocava in una posizione competitiva all'interno del segmento, cercando di attrarre coloro che cercavano un'auto affidabile e ben costruita.
Conclusione
L'Opel Astra del 2010, nella sua configurazione 1.4 Turbo da 140 CV, è una compatta che offre un pacchetto molto completo. Il suo design intramontabile, un interno ben risolto e un motore che soddisfa ampiamente le aspettative, la rendono un'opzione interessante nel mercato dell'usato. È un'auto che invita a viaggiare con comfort e sicurezza, senza rinunciare a una risposta agile quando richiesta. Sebbene non sia la più sportiva della sua categoria, il suo equilibrio generale e la sua affidabilità la rendono un acquisto sensato per chi cerca un veicolo versatile e durevole.