Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potenza
125CV
Coppia
280Nm
Consumo
4.7l/100
Emissioni
124g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Max.
195km/h
Peso
-kg
Prezzo
20,600€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
370 L
56 L
92 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Opel Astra 5p Cosmo 1.7 CDTI 125 CV (2009-2010)
Descrizione generale
L'Opel Astra 5p Cosmo 1.7 CDTI da 125 CV, lanciata nel 2010, si presenta come un'opzione equilibrata e attraente nel segmento delle compatte. Con un prezzo di 20.600 euro, questo modello mirava a conquistare coloro che apprezzavano l'efficienza del diesel senza rinunciare a un equipaggiamento completo e a un design moderno. Il suo motore da 125 CV prometteva prestazioni adeguate per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi, mantenendo sotto controllo il consumo di carburante.
Esperienza di guida
Al volante dell'Astra 1.7 CDTI da 125 CV, la sensazione è di solidità e aplomb. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote interconnesse con elemento torsionale al posteriore, offre un buon compromesso tra comfort e stabilità, assorbendo le irregolarità della strada senza trasmettere eccessive vibrazioni all'abitacolo. Lo sterzo, sensibile alla velocità, contribuisce a una guida precisa e sicura. Il motore diesel, con i suoi 125 CV e 280 Nm di coppia, spinge con solvibilità fin dai bassi regimi, rendendo i sorpassi e gli inserimenti fluidi. Sebbene non sia un'auto dalle reazioni sportive, la sua accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,5 secondi e una velocità massima di 195 km/h sono più che sufficienti per la maggior parte delle situazioni. Il consumo combinato di 4,7 l/100km è uno dei suoi punti di forza, consentendo un'autonomia considerevole grazie al suo serbatoio da 56 litri.
Design ed estetica
Il design dell'Opel Astra del 2010 è caratterizzato dalle sue linee fluide e dinamiche, che le conferiscono una presenza elegante e moderna. La carrozzeria a 5 porte, con i suoi 4419 mm di lunghezza e 1814 mm di larghezza, proietta un'immagine robusta e ben proporzionata. I dettagli cromati e i cerchi da 17 pollici (225/50 R17) nella versione Cosmo ne esaltano l'attrattiva estetica. All'interno, l'abitacolo è ben risolto, con materiali di buona qualità e un design funzionale. Il bagagliaio, con 370 litri di capacità, offre spazio sufficiente per i bagagli quotidiani o la spesa.
Tecnologia e caratteristiche
In termini di tecnologia, l'Opel Astra 5p Cosmo 1.7 CDTI del 2010 incorporava elementi che miglioravano l'esperienza di guida e il comfort. Il suo motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio di efficienza per l'epoca. La trasmissione manuale a 6 velocità permetteva un controllo preciso sull'erogazione di potenza. Sebbene non disponesse delle ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che vediamo oggi, offriva un equipaggiamento completo per il suo segmento, inclusi sistemi di sicurezza attiva e passiva che garantivano la protezione degli occupanti.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte, l'Opel Astra 5p Cosmo 1.7 CDTI da 125 CV si confrontava con rivali agguerrite come la Volkswagen Golf, la Ford Focus, la Renault Mégane o la SEAT León. Ognuna di esse offriva le proprie virtù, ma l'Astra si distingueva per il suo equilibrio generale, il suo design accattivante e la sua efficienza diesel. Il suo prezzo competitivo e il suo equipaggiamento completo la rendevano un'alternativa molto da tenere in considerazione per coloro che cercavano un'auto versatile e affidabile.
Conclusione
L'Opel Astra 5p Cosmo 1.7 CDTI da 125 CV del 2010 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, rimane un'opzione interessante nel mercato dell'usato. La sua combinazione di un motore diesel efficiente, un design accattivante e un interno ben rifinito la rendono una compagna di viaggio affidabile e confortevole. È un'auto che soddisfa ampiamente le aspettative di una compatta, offrendo un buon equilibrio tra prestazioni, consumo ed equipaggiamento. Un veicolo che, senza dubbio, ha lasciato un'impronta positiva nel suo segmento.