Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potenza
125CV
Coppia
170Nm
Consumo
8.1l/100
Emissioni
194g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Max.
190km/h
Peso
1278kg
Prezzo
21,270€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 3 porte
380 L
52 L
92 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Opel Astra GTC Cosmo 1.8 16V Aut. · 125 CV (2005-2006)
Descrizione generale
L'Opel Astra GTC Cosmo 1.8 16V Aut. del 2005 è un'auto che, a prima vista, invita all'avventura. Con la sua silhouette coupé e un motore a benzina da 125 CV, prometteva di essere un'opzione interessante per chi cercava una compatta con un tocco sportivo e il comfort di una trasmissione automatica. Il suo prezzo di 21.270 € la collocava in un segmento competitivo, offrendo un'alternativa ai modelli più convenzionali dell'epoca.
Esperienza di guida
Al volante, l'Astra GTC 1.8 16V Aut. offriva un'esperienza di guida equilibrata. I suoi 125 CV, pur non rendendola un bolide, erano sufficienti per muoversi con disinvoltura nella vita di tutti i giorni e affrontare viaggi in tutta comodità. La trasmissione automatica a 4 velocità, con convertitore di coppia, privilegiava la fluidità rispetto all'immediatezza, il che si traduceva in una guida rilassata, ideale per il traffico urbano o i lunghi viaggi. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e assale torcente al posteriore, forniva un buon compromesso tra comfort e stabilità, assorbendo le irregolarità del terreno senza sacrificare la sensazione di controllo. Lo sterzo idraulico, sebbene non così diretto come quelli elettrici attuali, offriva un buon feedback, permettendo di sentire la strada. Per quanto riguarda le prestazioni, la sua accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,7 secondi e una velocità massima di 190 km/h la collocavano nella media della sua categoria, senza grandi pretese ma soddisfacendo le aspettative di una compatta della sua potenza. Il consumo combinato di 8,1 l/100km era ragionevole per l'epoca e il tipo di motore.
Design ed estetica
Il design dell'Opel Astra GTC del 2005 era, senza dubbio, uno dei suoi punti di forza. La sua carrozzeria a 3 porte, con linee fluide e una caduta del tetto pronunciata, le conferiva un'estetica coupé molto attraente e sportiva. I fari anteriori affilati e la caratteristica griglia Opel le davano una personalità inconfondibile. All'interno, il design era funzionale ed ergonomico, con materiali di buona qualità per l'epoca e una plancia ben organizzata. I sedili offrivano un buon supporto laterale, il che contribuiva a una sensazione di maggiore sportività. Pur essendo una coupé, lo spazio interno era sorprendentemente buono per quattro occupanti, anche se i sedili posteriori erano più adatti per brevi tragitti. Il bagagliaio, con 380 litri, era piuttosto generoso per un'auto del suo segmento e configurazione.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, l'Astra GTC Cosmo del 2005 incorporava elementi comuni nel suo segmento. Era dotata di un motore a benzina da 1.8 litri e 16 valvole, con iniezione indiretta, che offriva una potenza di 125 CV e una coppia di 170 Nm. La trasmissione automatica a 4 velocità, sebbene non fosse la più avanzata, forniva una guida fluida e senza intoppi. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati all'anteriore e dischi pieni al posteriore, garantendo una buona capacità di frenata. Lo sterzo assistito idraulicamente contribuiva a una guida più confortevole. All'interno, si potevano trovare elementi come l'aria condizionata, gli alzacristalli elettrici e un sistema audio, che erano di serie nella versione Cosmo. Sebbene non si distinguesse per innovazioni rivoluzionarie, offriva un equipaggiamento completo e funzionale per l'epoca.
Concorrenza
Nel mercato delle compatte del 2005, l'Opel Astra GTC 1.8 16V Aut. affrontava una dura concorrenza. Tra i suoi principali rivali c'erano modelli come la Volkswagen Golf, la Ford Focus, la Renault Mégane o la Peugeot 307. Ognuno di essi offriva le proprie virtù, sia in termini di design, prestazioni o equipaggiamento. L'Astra GTC si differenziava per la sua estetica più sportiva e il suo approccio coupé, il che la rendeva attraente per un pubblico che cercava qualcosa di più di una compatta convenzionale. Tuttavia, in termini di motorizzazione e trasmissione, alcuni dei suoi rivali offrivano opzioni più moderne o con un maggior numero di marce, il che poteva influenzare le prestazioni e il consumo.
Conclusione
L'Opel Astra GTC Cosmo 1.8 16V Aut. del 2005 è stata un'auto che ha saputo combinare un design attraente e sportivo con la praticità di una compatta e il comfort di una trasmissione automatica. Sebbene non fosse la più potente né la più tecnologica del suo segmento, offriva un'esperienza di guida piacevole e un equipaggiamento completo per l'epoca. Era un'opzione ideale per coloro che cercavano un'auto con personalità, che si distinguesse dalla massa, senza rinunciare alla versatilità di una compatta. La sua affidabilità, unita a un prezzo competitivo, la rendevano una proposta interessante nel mercato dell'usato attuale.