Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potenza
105CV
Coppia
150Nm
Consumo
6.4l/100
Emissioni
154g/km
0-100 km/h
13.2s
Vel. Max.
188km/h
Peso
1245kg
Prezzo
17,300€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 3 porte
340 L
52 L
77 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Opel Astra GTC Enjoy 1.6 16V Easytronic · 105 CV (2007-2008)
Descrizione generale
L'Opel Astra GTC Enjoy 1.6 16V Easytronic del 2007 è un'auto che, a prima vista, invita all'avventura. Con la sua carrozzeria a tre porte e un design che ancora oggi conserva un certo fascino, si presenta come un'opzione interessante per chi cerca una compatta con un tocco sportivo e la comodità di una trasmissione automatica. Il suo motore a benzina da 105 CV, combinato con il cambio Easytronic a 5 velocità, promette un'esperienza di guida equilibrata, ideale per l'uso quotidiano e qualche gita occasionale.
Esperienza di guida
Al volante, l'Astra GTC Enjoy offre un'esperienza di guida che si inclina più verso il comfort che verso la pura sportività. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, fornendo un viaggio fluido. Il motore da 1.6 litri e 105 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, svolge il suo compito, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 13,2 secondi e una velocità massima di 188 km/h. La trasmissione Easytronic, un cambio manuale robotizzato, può risultare un po' peculiare all'inizio, con transizioni che non sono così fluide come quelle di un convertitore di coppia tradizionale, ma una volta abituati, offre la comodità di non dover azionare la frizione. Il consumo combinato di 6,4 l/100km è ragionevole per l'epoca, e lo sterzo a cremagliera, sebbene privo di assistenza variabile, offre una risposta adeguata per la maggior parte delle situazioni.
Design ed estetica
Il design dell'Opel Astra GTC del 2007 è, senza dubbio, uno dei suoi punti di forza. La sua silhouette a tre porte, con linee fluide e una caduta del tetto pronunciata, le conferisce un aspetto dinamico e giovanile. I fari anteriori, grandi ed espressivi, insieme alla caratteristica griglia Opel, le conferiscono una personalità inconfondibile. Nella parte posteriore, i fari integrati e il portellone con un lunotto generoso completano un insieme armonioso. I cerchi da 16 pollici, con pneumatici 205/55 R16, completano la sua estetica sportiva senza cadere negli eccessi. All'interno, il design è funzionale ed ergonomico, con materiali che, sebbene non di lusso, offrono una buona sensazione di solidità e durata. I sedili, comodi e con un buon supporto laterale, invitano a lunghi viaggi senza fatica.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, l'Opel Astra GTC Enjoy del 2007 si colloca nella media del suo segmento per l'epoca. Il suo motore a benzina da 1.6 litri è dotato di iniezione indiretta e aspirazione variabile, il che contribuisce a un'erogazione di potenza lineare e a un consumo contenuto. La trasmissione Easytronic, sebbene non la più sofisticata, rappresenta un passo verso l'automazione della guida, offrendo la possibilità di cambiare marcia manualmente o automaticamente. In termini di sicurezza, incorpora freni a disco ventilati da 280 mm all'anteriore e dischi da 240 mm al posteriore, garantendo una frenata efficace. Lo sterzo a cremagliera, sebbene senza assistenza variabile, è preciso e trasmette bene le sensazioni della strada. All'interno, sebbene non siano specificati dettagli di infotainment, è lecito aspettarsi che fosse dotato di un sistema audio di base e aria condizionata, elementi comuni nella maggior parte dei veicoli della sua categoria all'epoca.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte a tre porte, l'Opel Astra GTC Enjoy del 2007 si confrontava con rivali agguerrite. Modelli come la Volkswagen Golf, la Ford Focus, la Renault Mégane o la SEAT León offrivano alternative con approcci diversi, dalla sobrietà tedesca alla passione spagnola. Ognuna con le proprie virtù, l'Astra GTC si distingueva per il suo design audace e il suo equilibrio tra comfort e dinamismo. La scelta tra di esse dipendeva in gran parte dalle preferenze personali dell'acquirente, alla ricerca di un'auto che si adattasse al suo stile di vita e alle sue priorità, che si trattasse di sportività, praticità o economia.
Conclusione
L'Opel Astra GTC Enjoy 1.6 16V Easytronic del 2007 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione attraente per chi cerca una compatta con personalità. Il suo design intramontabile, il suo comfort di marcia e la comodità della sua trasmissione automatica la rendono una compagna ideale per la vita di tutti i giorni. Sebbene non sia un'auto ad alte prestazioni, il suo motore soddisfa ampiamente le esigenze della maggior parte delle situazioni, e il suo consumo contenuto la rende un'opzione economica. Sebbene la trasmissione Easytronic possa richiedere un periodo di adattamento, una volta superato, offre un'esperienza di guida rilassata. In definitiva, un'auto che, con un prezzo di 17.300 euro all'epoca, offriva un eccellente rapporto qualità-prezzo e un tocco di distinzione nel segmento delle compatte.