Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potenza
120CV
Coppia
280Nm
Consumo
5.8l/100
Emissioni
157g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Max.
196km/h
Peso
1395kg
Prezzo
19,550€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 porte
340 L
52 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Opel Astra GTC Enjoy 1.9 CDTi 120 CV (2008)
Descrizione generale
L'Opel Astra GTC Enjoy 1.9 CDTi da 120 CV, lanciata nel 2007, si presenta come un'opzione attraente per coloro che cercano una compatta con un tocco sportivo e l'efficienza di un motore diesel. Questo modello, con la sua carrozzeria a tre porte, prometteva un'esperienza di guida dinamica senza rinunciare alla praticità quotidiana. Il suo motore da 1.9 litri, con iniezione diretta e turbo, offriva una combinazione equilibrata di potenza e consumo, ideale per l'uso quotidiano e le gite fuori porta.
Esperienza di guida
Al volante dell'Astra GTC 1.9 CDTi, le sensazioni sono quelle di un'auto agile e con una buona tenuta di strada. I 120 CV si sentono energici, specialmente nella fascia media di giri, grazie ai suoi 280 Nm di coppia. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,4 secondi e una velocità massima di 196 km/h lo rendono un veicolo capace di offrire momenti di divertimento. Lo sterzo, sebbene non sia il più comunicativo, svolge la sua funzione, e la sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e assale torcente al posteriore, offre un buon equilibrio tra comfort e fermezza, consentendo una percorrenza in curva sicura e divertente. Il consumo combinato di 5,8 l/100km è un punto a favore per chi cerca efficienza.
Design ed estetica
Il design dell'Opel Astra GTC è, senza dubbio, uno dei suoi punti di forza. La sua carrozzeria a tre porte le conferisce una silhouette più sportiva e stilizzata rispetto alla versione a cinque porte. Le linee fluide e il tetto discendente verso la parte posteriore le conferiscono una presenza dinamica e giovanile. I fari anteriori, con il loro design affilato, e la caratteristica griglia Opel dell'epoca, contribuiscono a un'immagine moderna e attraente. All'interno, il design è funzionale ed ergonomico, con materiali che, sebbene non siano di lusso, offrono una buona sensazione di solidità e durata. I sedili sono comodi e offrono un buon supporto laterale, il che è apprezzabile in una guida più vivace.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, l'Astra GTC del 2007 incorporava elementi comuni nel suo segmento. Il suo motore diesel da 1.9 litri con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio dell'ingegneria dell'epoca per ottimizzare le prestazioni e l'efficienza. La trasmissione manuale a sei velocità permetteva di sfruttare al massimo la curva di coppia del motore. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati all'anteriore e dischi pieni al posteriore, ed è lecito aspettarsi che includesse sistemi di sicurezza attiva e passiva standard per l'epoca. Sebbene non si distinguesse per innovazioni dirompenti, offriva una tecnologia collaudata e affidabile.
Concorrenza
A suo tempo, l'Opel Astra GTC 1.9 CDTi da 120 CV affrontava una dura concorrenza nel segmento delle compatte diesel a tre porte. I suoi principali rivali includevano modelli come la Volkswagen Golf GT Sport 1.9 TDI, la Ford Focus 3p 1.8 TDCi, la Renault Mégane Coupé 1.9 dCi e la SEAT León 1.9 TDI. Ognuno di essi offriva le proprie virtù in termini di design, prestazioni e equipaggiamento, ma l'Astra GTC si distingueva per la sua estetica sportiva e il suo equilibrio generale.
Conclusione
L'Opel Astra GTC Enjoy 1.9 CDTi da 120 CV è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante per coloro che cercano una compatta diesel con un design accattivante e un comportamento dinamico. Il suo motore offre un buon equilibrio tra potenza e consumo, e la sua estetica sportiva la differenzia da altre opzioni più convenzionali. È un'auto che invita a godersi la strada, con un interno funzionale e un bagagliaio di 340 litri sufficiente per l'uso quotidiano. In definitiva, una proposta solida ed emotivamente attraente all'interno del suo segmento.