Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potenza
131CV
Coppia
300Nm
Consumo
4.5l/100
Emissioni
119g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Max.
196km/h
Peso
1503kg
Prezzo
22,421€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 porte
370 L
56 L
96 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Opel Astra GTC Sportive 1.7 CDTI 130 CV Start&Stop (2012)
Descrizione generale
L'Opel Astra GTC Sportive 1.7 CDTI da 130 CV, lanciata nel 2011, si presenta come un'opzione attraente per chi cerca una compatta diesel con un tocco sportivo. Con il suo motore da 131 CV e un consumo combinato di 4,5 l/100km, questo modello promette efficienza senza rinunciare a prestazioni adeguate per l'uso quotidiano. Il suo design a tre porte e la sua configurazione Sportive lo distinguono dalle versioni più convenzionali dell'Astra, offrendo un'estetica più dinamica e giovanile.
Esperienza di guida
Al volante, l'Astra GTC Sportive offre un'esperienza di guida equilibrata. Il motore diesel da 1.7 litri e 131 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, eroga i suoi 300 Nm di coppia a 2000 giri/min, il che si traduce in una risposta energica fin dai bassi regimi. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,8 secondi e una velocità massima di 196 km/h sono cifre rispettabili per il suo segmento. La sospensione, con uno schema McPherson all'anteriore e un assale torcente al posteriore, insieme ai pneumatici 235/50 R18, offre una buona aderenza e una sensazione di stabilità, anche se può risultare un po' rigida su strade irregolari. Lo sterzo assistito elettricamente contribuisce a una guida precisa e confortevole in città e in autostrada.
Design ed estetica
Il design dell'Opel Astra GTC è, senza dubbio, uno dei suoi punti di forza. Con la sua carrozzeria a tre porte, linee fluide e una silhouette coupé, irradia sportività ed eleganza. I dettagli della versione Sportive, come i cerchi da 18 pollici, ne esaltano il carattere dinamico. Il frontale è aggressivo, con una griglia prominente e fari affilati, mentre la parte posteriore è rifinita con un design robusto e ben integrato. All'interno, l'abitacolo è spazioso per gli occupanti anteriori, con un design funzionale e materiali di buona qualità per l'epoca. Il bagagliaio da 370 litri è sufficiente per l'uso quotidiano, anche se l'accesso ai sedili posteriori può essere un po' limitato a causa della sua configurazione a tre porte.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, l'Astra GTC Sportive del 2011 incorpora elementi che, sebbene non all'avanguardia per gli standard attuali, erano competitivi all'epoca. Spicca il sistema Start&Stop, che contribuisce all'efficienza del consumo di carburante e alla riduzione delle emissioni. Il motore 1.7 CDTI con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio dell'ingegneria diesel di Opel. Lo sterzo assistito elettricamente e i freni a disco ventilati anteriori e i dischi posteriori assicurano un controllo e una sicurezza adeguati. Sebbene non siano specificati sistemi di infotainment avanzati, è lecito aspettarsi che disponesse delle opzioni di connettività e audio abituali dell'epoca.
Concorrenza
L'Opel Astra GTC Sportive 1.7 CDTI si confrontava con rivali diretti nel segmento delle compatte diesel a tre porte con aspirazioni sportive. Tra questi, spiccavano modelli come la Volkswagen Scirocco, la Renault Mégane Coupé o la SEAT León SC. Ognuno offriva la propria interpretazione della sportività e dell'efficienza, con l'Astra GTC che si distingueva per il suo design distintivo e il suo equilibrio tra prestazioni e consumo.
Conclusione
L'Opel Astra GTC Sportive 1.7 CDTI da 130 CV è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante nel mercato dell'usato. Il suo design accattivante, il suo efficiente motore diesel e il suo comportamento dinamico la rendono una piacevole compagna di viaggio. È un'auto che invita a godersi la strada, con un tocco di emozione che la differenzia dalle altre compatte. Se cerchi un veicolo con personalità, che combini un consumo contenuto con un'estetica sportiva, questa Astra GTC potrebbe essere una scelta azzeccata.