Opel Astra OPC · 280 CV (2012)

2011
Gasolina
FWD
Manual 6v
Opel Astra - Vista 1
Opel Astra - Vista 2
Opel Astra - Vista 3
Opel Astra - Vista 4

Especificaciones y análisis del Opel Astra

Potenza

280CV

Coppia

400Nm

Consumo

8.1l/100

Emissioni

189g/km

0-100 km/h

6s

Vel. Max.

250km/h

Peso

1550kg

Prezzo

31,985

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Manual 6v

Trazione

FWD

Posti

5 / 3 porte

Bagagliaio

380 L

Serbatoio

56 L

Potenza

206 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima280 CV / 206 kW
Coppia massima400 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneManual 6v

Capacità

Serbatoio56 L
Bagagliaio380 L

Analisi dettagliata della Opel Astra OPC · 280 CV (2012)

Descrizione generale

L'Opel Astra OPC del 2011 è una dichiarazione d'intenti, una compatta sportiva che non lascia indifferenti. Con il suo motore a benzina da 2.0 litri e 280 CV, questa vettura è progettata per emozionare e offrire un'esperienza di guida pura e viscerale. È l'incarnazione della sportività nella gamma Astra, un veicolo che promette adrenalina ad ogni curva e un sorriso ad ogni accelerazione.

Esperienza di guida

Al volante dell'Astra OPC, le sensazioni sono intense e dirette. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 6 secondi e una velocità massima di 250 km/h parlano da sole. Il motore turbocompresso eroga 400 Nm di coppia a partire da 2500 giri/min, il che si traduce in una risposta potente e una capacità di recupero impressionante. La sospensione anteriore McPherson con montante disaccoppiato e quella posteriore a ruote tirate con elemento torsionale, insieme ai freni a disco ventilati da 355 mm sull'asse anteriore, garantiscono un'aderenza eccezionale e una frenata potente e sicura. Lo sterzo assistito elettricamente, sebbene non sia il più comunicativo, consente un controllo preciso. È un'auto che ti invita a goderti la strada, a sentire ogni cambio di marcia della sua trasmissione manuale a 6 velocità e a sfruttare al massimo il suo potenziale sportivo.

Design ed estetica

Il design dell'Opel Astra OPC è aggressivo e muscoloso, riflettendo il suo carattere sportivo. Le sue linee affilate e la carrozzeria a tre porte gli conferiscono una presenza imponente. Dettagli come i cerchi da 19 pollici con pneumatici 235/45 R19, i paraurti specifici OPC e lo spoiler posteriore non solo migliorano l'aerodinamica, ma accentuano anche la sua estetica radicale. All'interno, i sedili sportivi e le finiture specifiche OPC creano un ambiente che ti immerge nell'esperienza di guida. È un'auto che attira l'attenzione e che, senza dubbio, si distingue dal resto della gamma Astra.

Tecnologia e caratteristiche

Nonostante sia un modello del 2011, l'Astra OPC incorpora tecnologia avanzata per la sua epoca. Il suo motore a iniezione diretta, turbo e intercooler, con blocco e testata in alluminio, è un esempio di ingegneria efficiente e potente. La trasmissione manuale a 6 velocità è ottimizzata per prestazioni sportive. Per quanto riguarda la sicurezza, dispone di un sistema frenante ad alte prestazioni e di uno sterzo assistito elettricamente che contribuisce alla precisione di guida. Sebbene non disponga degli ultimi aiuti alla guida dei modelli attuali, il suo focus è sulla meccanica pura e sulla connessione diretta tra il conducente e la macchina.

Concorrenza

Nel suo segmento, l'Opel Astra OPC si confrontava con agguerriti concorrenti come la Renault Mégane RS, la Ford Focus ST e la Volkswagen Scirocco R. Ognuno di essi offriva una proposta sportiva simile, con motori potenti e messe a punto specifiche per la guida dinamica. L'Astra OPC si distingueva per la sua estetica audace e il suo motore da 280 CV, che lo collocava ai vertici della categoria in termini di potenza.

Conclusione

L'Opel Astra OPC del 2011 è un'auto per gli appassionati, una macchina progettata per offrire forti emozioni e un'esperienza di guida indimenticabile. Il suo motore potente, il design aggressivo e la messa a punto sportiva la rendono una compatta ad alte prestazioni che rimane rilevante per coloro che cercano un'auto con carattere. È un veicolo che ti fa sentire vivo al volante, una vera auto sportiva per tutti i giorni.