Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potenza
170CV
Coppia
250Nm
Consumo
9.2l/100
Emissioni
221g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Max.
224km/h
Peso
-kg
Prezzo
27,920€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 porte
440 L
- L
125 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Opel Astra TwinTop Cosmo 2.0 Turbo 170 CV (2006-2007)
Descrizione generale
L'Opel Astra TwinTop Cosmo 2.0 Turbo da 170 CV, lanciata nel 2006, è una proposta audace di Opel per chi cerca la versatilità di un coupé-cabriolet. Con il suo tetto rigido retrattile, questo modello prometteva di combinare l'eleganza di un coupé con la libertà di una cabriolet, il tutto avvolto in un pacchetto con un motore turbocompresso che invitava all'emozione.
Esperienza di guida
Al volante dell'Astra TwinTop 2.0 Turbo, la sensazione è quella di un'auto con carattere. I suoi 170 CV si sentono con brio, specialmente nella zona media del contagiri, dove il turbo eroga la sua migliore spinta. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,5 secondi non è fulminante per gli standard attuali, ma all'epoca offriva prestazioni più che rispettabili. La velocità massima di 224 km/h consente lunghi viaggi con disinvoltura. Tuttavia, il peso aggiuntivo del meccanismo del tetto e il rinforzo strutturale possono togliere un po' di agilità nelle curve strette, anche se la sospensione anteriore tipo McPherson e l'asse torcente posteriore cercano un equilibrio tra comfort e dinamismo. Lo sterzo, sebbene non sia il più comunicativo, svolge la sua funzione, e i freni a disco ventilati anteriori e pieni posteriori offrono una frenata adeguata. Il consumo combinato di 9,2 l/100km è un promemoria che potenza e peso hanno il loro prezzo in termini di efficienza.
Design ed estetica
Il design dell'Opel Astra TwinTop è uno dei suoi principali punti di forza. Con il tetto chiuso, la sua silhouette da coupé è elegante e fluida, con linee che cercano l'armonia. Quando è scoperta, si trasforma in un'attraente cabriolet, anche se la parte posteriore può sembrare un po' voluminosa a causa dello spazio necessario per riporre il tetto. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 225/45 R17 le conferiscono una presenza sportiva. L'interno, sebbene funzionale, riflette lo stile Opel dell'epoca, con una plancia ben organizzata e materiali che, pur non essendo lussuosi, sono durevoli. I quattro sedili offrono uno spazio ragionevole per un'auto di questo tipo, anche se i sedili posteriori sono più adatti per brevi tragitti o per bambini. Il bagagliaio, con 440 litri, è sorprendentemente generoso per una cabriolet, anche se si riduce considerevolmente quando il tetto è ripiegato.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, l'Astra TwinTop 2.0 Turbo del 2006 incorporava elementi comuni nel suo segmento. Il motore 2.0 Turbo da 170 CV con iniezione indiretta e intercooler offriva una buona combinazione di potenza e risposta. La trasmissione manuale a 6 velocità consentiva un controllo preciso sull'erogazione della potenza. In termini di sicurezza, disponeva dei sistemi abituali dell'epoca. Il tetto rigido retrattile era il fiore all'occhiello, un sistema complesso ma efficace che trasformava l'auto con la semplice pressione di un pulsante. All'interno, ci si aspettava di trovare un sistema audio decente e, eventualmente, optional come il climatizzatore automatico e gli alzacristalli elettrici, elementi che contribuivano al comfort a bordo.
Concorrenza
A suo tempo, l'Opel Astra TwinTop competeva in un segmento con opzioni interessanti. I suoi principali rivali erano modelli come la Volkswagen Eos, la Peugeot 307 CC e la Renault Mégane CC. Ognuno offriva la propria interpretazione del concetto coupé-cabriolet, con differenze di design, motorizzazioni e equipaggiamento. L'Astra TwinTop si posizionava come un'alternativa equilibrata, con un buon motore e un design accattivante, cercando un posto tra sportività e funzionalità.
Conclusione
L'Opel Astra TwinTop Cosmo 2.0 Turbo da 170 CV è un'auto che evoca un'epoca in cui la versatilità di un coupé-cabriolet era molto apprezzata. Offre un'esperienza di guida piacevole, con un motore che risponde con energia e la possibilità di godere del cielo aperto. Il suo design rimane attraente e la sua funzionalità, con un bagagliaio generoso per il suo tipo, la rendeva pratica per l'uso quotidiano. Sebbene non sia una pura auto sportiva, il suo carattere turbo e la sua capacità di trasformazione la rendono un'opzione interessante per chi cerca un'auto con personalità e la libertà di una cabriolet, senza rinunciare alla sicurezza e al comfort di un tetto rigido.