Especificaciones y análisis del Opel Signum
Potenza
122CV
Coppia
167Nm
Consumo
7.9l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Max.
197km/h
Peso
1490kg
Prezzo
26,240€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
365 L
60 L
90 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Opel Signum Cosmo 1.8 16V · 122 CV (2004-2005)
Descrizione generale
L'Opel Signum del 2003, nella sua versione Cosmo 1.8 16V, si presentava come una proposta audace e diversa nel segmento delle berline medie. Con una lunghezza di 4636 mm e un passo di 2830 mm, offriva uno spazio interno generoso, soprattutto nei sedili posteriori, che cercava la modularità e il comfort di un monovolume senza rinunciare all'estetica di una berlina. Il suo motore a benzina da 1.8 litri e 122 CV, combinato con un cambio manuale a 5 marce, prometteva un equilibrio tra prestazioni ed efficienza per l'uso quotidiano.
Esperienza di guida
Al volante della Signum, la sensazione è di solidità e aplomb. La sospensione, con uno schema McPherson all'anteriore e un parallelogramma deformabile al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, offrendo un comfort di marcia notevole. Lo sterzo, a cremagliera e sensibile alla velocità, fornisce una buona connessione con la strada, pur senza essere eccessivamente sportivo. Il motore 1.8 da 122 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, muove il veicolo con sufficiente disinvoltura per la maggior parte delle situazioni, raggiungendo una velocità massima di 197 km/h e accelerando da 0 a 100 km/h in 12,2 secondi. Il consumo combinato di 7,9 l/100km è ragionevole per l'epoca e il tipo di veicolo.
Design ed estetica
Il design dell'Opel Signum è, senza dubbio, uno dei suoi punti più distintivi. Con una silhouette che mescola elementi di berlina e familiare, la sua estetica non lasciava indifferenti. La parte frontale, con i fari allungati e la caratteristica griglia Opel, le conferiva una presenza elegante. La parte posteriore, con un portellone di grandi dimensioni e delle ottiche ben integrate, enfatizzava la sua vocazione pratica. All'interno, la qualità dei materiali e le finiture erano buone, con una plancia dal design funzionale e una console centrale ben organizzata. La modularità dei sedili posteriori, con la possibilità di farli scorrere e reclinare individualmente, era uno dei suoi grandi punti di forza, offrendo uno spazio eccezionale per i passeggeri e un bagagliaio di 365 litri.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, l'Opel Signum Cosmo 1.8 16V incorporava soluzioni interessanti per la sua epoca. Il motore a benzina da 1.8 litri era dotato di iniezione indiretta e aspirazione variabile, cercando di ottimizzare l'erogazione di potenza e il consumo. La trasmissione manuale a 5 marce era precisa e fluida. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati all'anteriore e massicci al posteriore, con un diametro di 285 mm e 278 mm rispettivamente, garantendo una buona capacità di frenata. Lo sterzo assistito sensibile alla velocità migliorava la manovrabilità in città e la stabilità su strada. Sebbene non siano specificati dettagli sui sistemi di infotainment avanzati, Opel solitamente offriva un equipaggiamento completo nelle sue versioni Cosmo.
Concorrenza
L'Opel Signum affrontava rivali di peso nel segmento delle berline medie, sebbene il suo approccio particolare la differenziasse. Competeva con modelli come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo o la Renault Laguna, che offrivano un approccio più tradizionale di berlina. Tuttavia, per il suo concetto di spazio e modularità, poteva anche essere considerata un'alternativa a monovolume compatti come la Renault Scénic o la Citroën C4 Picasso, sebbene con un'estetica più vicina alla berlina. La sua proposta di valore risiedeva nella combinazione di comfort, spazio e un design distintivo.
Conclusione
L'Opel Signum Cosmo 1.8 16V del 2003 è stata un'auto che, nonostante la sua originalità e le sue buone qualità, non ha raggiunto il successo commerciale sperato. Il suo design, forse troppo audace per alcuni, e il suo posizionamento a metà strada tra una berlina e un monovolume, l'hanno resa difficile da classificare. Tuttavia, offriva un eccellente comfort di marcia, uno spazio interno molto ben sfruttato e una solida qualità costruttiva. Per coloro che cercavano un'auto familiare diversa, pratica e confortevole, la Signum era un'opzione molto interessante. Il suo motore da 122 CV, sebbene non sportivo, svolgeva egregiamente il suo compito per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi, con un consumo contenuto per le sue dimensioni e il suo peso.