Especificaciones y análisis del Opel Signum
Potenza
184CV
Coppia
400Nm
Consumo
7l/100
Emissioni
189g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Max.
224km/h
Peso
1715kg
Prezzo
32,160€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
365 L
60 L
135 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Opel Signum Cosmo 3.0 V6 CDTi 24v · 184 CV (2008)
Descrizione generale
L'Opel Signum del 2006, nella sua versione Cosmo 3.0 V6 CDTi 24v, si presenta come una proposta audace e diversa all'interno del segmento delle berline. Con un design che cercava di rompere gli schemi e un chiaro orientamento verso il comfort dei passeggeri posteriori, questo modello ha cercato di offrire un'alternativa ai veicoli più tradizionali, combinando la versatilità di una station wagon con l'eleganza di una berlina. Il suo motore diesel V6 prometteva prestazioni notevoli e un'esperienza di guida raffinata, posizionandolo come un'opzione interessante per coloro che cercavano qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto.
Esperienza di guida
Al volante della Signum 3.0 V6 CDTi, la sensazione predominante è di solidità e aplomb. Il motore diesel da 184 CV eroga la sua potenza in modo lineare e deciso, consentendo accelerazioni da 0 a 100 km/h in 9,2 secondi e una velocità massima di 224 km/h. Il cambio manuale a 6 marce si accoppia bene al propulsore, offrendo transizioni fluide e precise. La sospensione, con uno schema McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, filtra efficacemente le irregolarità del terreno, fornendo un viaggio confortevole. Lo sterzo, sebbene non sia il più comunicativo, svolge la sua funzione con correttezza, e i freni a disco ventilati anteriori e massicci posteriori offrono una capacità di arresto adeguata. In generale, l'esperienza è quella di un'auto pensata per lunghi viaggi, dove comfort e stabilità sono prioritari.
Design ed estetica
Il design dell'Opel Signum è, senza dubbio, uno dei suoi punti più distintivi e, allo stesso tempo, controversi. Con una lunghezza di 4651 mm, una larghezza di 1798 mm e un'altezza di 1466 mm, le sue proporzioni sono atipiche. La parte posteriore, con un portellone di grandi dimensioni e una caduta dolce, le conferisce un aspetto da berlina con sentori di station wagon, cercando di massimizzare lo spazio interno e la versatilità. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 225/45 R17 le conferiscono una presenza robusta. All'interno, la disposizione dei sedili posteriori, con la possibilità di regolarli individualmente e un ampio spazio per le gambe, è una delle sue caratteristiche distintive, pensata per offrire un comfort superiore agli occupanti. Il design generale è funzionale e sobrio, con un chiaro orientamento verso l'ergonomia e la praticità.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, l'Opel Signum 3.0 V6 CDTi del 2006 incorporava soluzioni avanzate per la sua epoca. Il motore diesel V6 da 2958 cc, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio di ingegneria diesel ad alte prestazioni. La costruzione del motore, con blocco e testata in alluminio, contribuiva a un peso contenuto e a una maggiore efficienza. Nel telaio, la sospensione indipendente su entrambi gli assi, con barra stabilizzatrice, assicurava un buon comportamento dinamico. Sebbene non siano specificati sistemi di assistenza alla guida moderni, è lecito aspettarsi che disponesse degli elementi di sicurezza attiva e passiva abituali nei veicoli della sua categoria e anno, come ABS e airbag multipli. Il consumo combinato di 7 l/100km e le emissioni di CO2 di 189 g/km riflettevano un equilibrio tra prestazioni ed efficienza per un motore di queste caratteristiche.
Concorrenza
L'Opel Signum si confrontava con rivali di peso nel segmento delle berline medio-grandi, sebbene il suo approccio particolare lo differenziasse. Modelli come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo o la Renault Laguna erano concorrenti diretti in termini di dimensioni e prezzo. Tuttavia, la Signum cercava una nicchia propria con la sua enfasi sulla versatilità e lo spazio per i passeggeri posteriori, il che la avvicinava in qualche modo a concetti come la Renault Vel Satis o persino ad alcuni monovolume compatti in termini di modularità interna. Il suo motore V6 diesel la poneva anche in competizione con le versioni di alta gamma dei suoi rivali, offrendo un'alternativa potente e raffinata.
Conclusione
L'Opel Signum 3.0 V6 CDTi 24v del 2006 è stata un'auto con una proposta coraggiosa e un approccio molto particolare. Il suo design, sebbene non sia stato apprezzato da tutti, offriva un'abitabilità e una versatilità interna notevoli, soprattutto per i passeggeri posteriori. Il motore diesel V6 forniva prestazioni eccellenti e un elevato comfort di marcia, ideale per lunghi viaggi. Tuttavia, il suo posizionamento sul mercato e la sua estetica poco convenzionale ne hanno limitato il successo commerciale. Nonostante ciò, per coloro che apprezzano lo spazio, il comfort e un motore potente e raffinato, la Signum rimane un'opzione interessante nel mercato dell'usato, offrendo un'esperienza di guida distintiva e un livello di equipaggiamento completo per la sua epoca.