Especificaciones y análisis del Opel Zafira Tourer
Potenza
140CV
Coppia
200Nm
Consumo
6.3l/100
Emissioni
148g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Max.
202km/h
Peso
-kg
Prezzo
22,785€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
710 L
58 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Opel Zafira Tourer Selective 1.4 Turbo 140 CV Start/Stop 5 plazas (2011-2012)
Descrizione generale
L'Opel Zafira Tourer del 2012, nella sua versione Selective con motore 1.4 Turbo da 140 CV e Start/Stop, si presenta come un monovolume familiare che cerca di combinare funzionalità con un tocco di distinzione. Con un prezzo di lancio di 22.785 euro, questo veicolo a 5 posti e 5 porte si posiziona come un'opzione interessante per chi cerca spazio e versatilità senza rinunciare a un equipaggiamento completo e un motore efficiente per le sue dimensioni.
Esperienza di guida
Al volante della Zafira Tourer, la sensazione è di solidità e comfort. Il motore 1.4 Turbo da 140 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, si dimostra volenteroso e sufficiente per muovere con agilità i suoi 10,7 secondi nello 0 a 100 km/h, soprattutto grazie alla sua coppia di 200 Nm disponibile fin dai bassi regimi (1850 giri/min). Il cambio manuale a 6 marce consente un controllo preciso e contribuisce a un consumo combinato di 6,3 l/100km, un dato ragionevole per un'auto delle sue caratteristiche. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, offre un buon equilibrio tra comfort e stabilità, assorbendo le irregolarità del terreno senza sacrificare la fiducia in curva. Lo sterzo assistito elettricamente, sensibile alla velocità, facilita le manovre in città e fornisce una buona risposta su strada. È un'auto che invita a lunghi viaggi, dove il comfort di marcia e l'ampiezza interna diventano i suoi grandi punti di forza.
Design ed estetica
Il design dell'Opel Zafira Tourer del 2012 si allontana dalle linee più sobrie dei suoi predecessori per adottare un'estetica più dinamica e moderna. I suoi 4658 mm di lunghezza, 1884 mm di larghezza e 1685 mm di altezza le conferiscono una presenza imponente su strada. Spiccano i suoi fari anteriori a forma di boomerang, che le conferiscono uno sguardo distintivo e riconoscibile. La linea di cintura ascendente e le ampie superfici vetrate contribuiscono a una sensazione di luminosità e spazio all'interno. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 225/50 R17 completano la sua immagine robusta ed elegante. All'interno, il design è funzionale ed ergonomico, con una console centrale ben organizzata e materiali che, pur non essendo lussuosi, trasmettono una buona qualità percepita. Il bagagliaio, con 710 litri di capacità minima, è uno dei punti di forza, offrendo una versatilità eccezionale per il trasporto di bagagli o la configurazione dei sedili.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, l'Opel Zafira Tourer del 2012 incorpora elementi che, per la sua epoca, la collocavano in una buona posizione. Il motore 1.4 Turbo a iniezione indiretta con intercooler e sistema Start/Stop è un chiaro esempio della ricerca di efficienza. Lo sterzo assistito elettricamente sensibile alla velocità migliora l'esperienza di guida. Sebbene non siano dettagliati sistemi avanzati di assistenza alla guida in questa versione specifica, Opel offriva già nella gamma Zafira Tourer opzioni come il sistema di illuminazione adattiva AFL o la telecamera anteriore Opel Eye, che potevano includere funzioni come il riconoscimento dei segnali stradali o l'avviso di cambio involontario di corsia nelle versioni superiori. La connettività e l'infotainment si basavano su sistemi audio con CD e MP3, e in alcuni casi, navigazione integrata, anche se lontani dagli attuali schermi tattili e dall'integrazione con gli smartphone. La sicurezza passiva era rafforzata da una struttura robusta e da molteplici airbag.
Concorrenza
Nel competitivo segmento dei monovolume, l'Opel Zafira Tourer del 2012 si confrontava con agguerriti rivali. Tra questi, spiccavano il Ford C-MAX/Grand C-MAX, con una dinamica di guida più sportiva; il Renault Grand Scénic, noto per la sua modularità e comfort; il Volkswagen Touran, con la sua reputazione di solidità e qualità; e il Citroën C4 Picasso, che puntava su un design più audace e un interno molto luminoso. Ognuno di essi offriva i propri vantaggi in termini di spazio, equipaggiamento, motorizzazioni e prezzo, facendo sì che la scelta dipendesse in gran parte dalle priorità di ogni famiglia. La Zafira Tourer si differenziava per il suo equilibrio generale, il suo design più elegante e il suo buon comportamento su strada.
Conclusione
L'Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo da 140 CV Start/Stop del 2012 è un monovolume che soddisfa ampiamente le aspettative di una famiglia che cerca spazio, comfort e versatilità. Il suo motore, sebbene non sia un portento di potenza, offre prestazioni adeguate e un consumo contenuto grazie al sistema Start/Stop. Il design esterno è accattivante e l'interno, spazioso e funzionale, si distingue per il suo generoso bagagliaio. Sebbene la tecnologia di infotainment possa sembrare un po' datata oggi, all'epoca offriva il necessario. È un'auto ideale per lunghi viaggi e per l'uso quotidiano, offrendo un'esperienza di guida piacevole e sicura. In definitiva, un'opzione molto consigliabile per chi valorizza la praticità e l'equilibrio in un veicolo familiare.