Especificaciones y análisis del Opel Zafira
Potenza
125CV
Coppia
280Nm
Consumo
6.5l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Max.
187km/h
Peso
1550kg
Prezzo
20,360€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
7 / 5 porte
600 L
58 L
92 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Opel Zafira Increíbles 2.2 DTi 16V · 125 CV (2005)
Descrizione generale
L'Opel Zafira del 1999, nella sua versione 2.2 DTi 16V, si presenta come un monovolume familiare che ha segnato un'epoca. Con la sua capacità per sette passeggeri e un motore diesel da 125 CV, questo veicolo offriva una soluzione pratica ed economica per le famiglie dei primi anni 2000. Il suo design funzionale e la sua attenzione alla versatilità lo hanno reso un'opzione popolare nel suo segmento.
Esperienza di guida
Al volante della Zafira, la sensazione predominante è di solidità e comfort. Il motore diesel da 125 CV, sebbene non sia uno spreco di potenza, è più che sufficiente per muovere il veicolo, offrendo una risposta adeguata sia in città che in autostrada. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a bracci longitudinali con elemento torsionale al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, fornendo una guida fluida. Lo sterzo a cremagliera è preciso e facilita le manovre. Nonostante le sue dimensioni, la Zafira si sente agile e prevedibile, trasmettendo fiducia al conducente. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,5 secondi e una velocità massima di 187 km/h sono cifre rispettabili per un veicolo della sua categoria ed epoca, consentendo sorpassi sicuri e un ritmo di crociera rilassato.
Design ed estetica
Il design dell'Opel Zafira del 1999 è eminentemente funzionale e pratico, con linee morbide e una silhouette che privilegia lo spazio interno. I suoi 4317 mm di lunghezza, 1742 mm di larghezza e 1684 mm di altezza gli conferiscono una presenza robusta ma non eccessivamente voluminosa. La parte anteriore è caratterizzata da grandi fari e una griglia discreta, mentre la parte posteriore è semplice e funzionale, con un ampio portellone che facilita il carico. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 205/55 R16 completano il suo aspetto. All'interno, la disposizione dei sedili è il suo punto di forza, con il sistema Flex7 che consente di configurare l'abitacolo in vari modi, passando facilmente da due a sette posti. I materiali, sebbene non lussuosi, sono durevoli e ben assemblati, pensati per resistere all'uso familiare.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, l'Opel Zafira 2.2 DTi 16V del 1999 incorporava soluzioni avanzate per il suo tempo. Il suo motore diesel da 2172 cc, con iniezione diretta, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio di efficienza e prestazioni. La trasmissione manuale a 5 velocità, con frizione monodisco a secco, offriva una maneggevolezza precisa. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati da 280 mm all'anteriore e dischi da 264 mm al posteriore, garantendo una buona capacità di frenata. Sebbene non disponesse dei sistemi di assistenza alla guida attuali, la sua dotazione era competitiva per l'epoca, incentrata sulla funzionalità e sul comfort degli occupanti.
Concorrenza
Nel mercato dei monovolume compatti a sette posti, l'Opel Zafira si confrontava con concorrenti come la Renault Scénic (specialmente nelle sue versioni a sette posti), la Citroën Xsara Picasso, la Volkswagen Touran e la Ford C-MAX. Ognuno di essi offriva i propri vantaggi, ma la Zafira si distingueva per il suo sistema Flex7, che le conferiva una versatilità interna superiore a molti dei suoi rivali diretti, e per l'affidabilità della sua meccanica diesel.
Conclusione
L'Opel Zafira 2.2 DTi 16V del 1999 è stato un veicolo che ha saputo combinare alla perfezione funzionalità, spazio ed economia d'uso. Il suo motore diesel offriva un buon equilibrio tra prestazioni e consumo, con una media di 6,5 l/100km. Il suo design intelligente e la sua capacità di adattarsi alle esigenze di ogni momento lo hanno reso un compagno ideale per le famiglie. Nonostante gli anni, rimane un'auto pratica e robusta, una testimonianza dell'ingegneria Opel nell'era dei monovolume.