Especificaciones y análisis del Opel Zafira
Potenza
140CV
Coppia
175Nm
Consumo
7.6l/100
Emissioni
182g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Max.
197km/h
Peso
1503kg
Prezzo
20,470€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
7 / 5 porte
645 L
58 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Opel Zafira Enjoy 1.8 16V 140 CV (2005-2008)
Descrizione generale
L'Opel Zafira del 2005, nella sua versione Enjoy 1.8 16V da 140 CV, si presenta come un monovolume familiare che cerca di combinare la versatilità dei suoi sette posti con un motore a benzina che promette una risposta adeguata per l'uso quotidiano. Con un prezzo di 20.470 euro all'epoca, si posizionava come un'opzione interessante per coloro che necessitavano di spazio e funzionalità senza rinunciare a un certo dinamismo.
Esperienza di guida
Al volante della Zafira 1.8 16V da 140 CV, la sensazione generale è quella di un'auto competente e prevedibile. Il motore a benzina, con i suoi 140 cavalli, offre un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,5 secondi, sufficiente per la maggior parte delle situazioni, anche se non ci si deve aspettare una sportività esuberante. Lo sterzo idraulico assistito fornisce una buona connessione con la strada, e le sospensioni, con uno schema McPherson all'anteriore e un assale torcente al posteriore, filtrano bene le irregolarità senza essere eccessivamente morbide. Nelle curve, l'auto si mostra stabile, anche se la sua altezza e il suo peso (1503 kg) ricordano che si tratta di un monovolume. Il consumo combinato di 7,6 l/100km è ragionevole per le sue dimensioni e potenza, ma in città può salire a 10,1 l/100km. In generale, è un'auto che trasmette fiducia e comfort per i lunghi viaggi, con un abitacolo spazioso che invita a godersi il tragitto in famiglia.
Design ed estetica
Il design dell'Opel Zafira del 2005 è funzionale e sobrio, con linee che cercano di massimizzare lo spazio interno. La sua carrozzeria lunga 4476 mm, larga 1801 mm e alta 1635 mm le conferisce una presenza robusta sulla strada. I fari anteriori sono grandi e si integrano bene nel frontale, mentre la parte posteriore è più verticale per ottimizzare l'accesso al bagagliaio e alla terza fila di sedili. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 205/55 R16 contribuiscono a un'estetica equilibrata. All'interno, il design è pratico, con una chiara disposizione dei comandi e materiali che, pur non essendo lussuosi, svolgono la loro funzione. La versatilità del sistema Flex7, che consente di configurare i sette posti in vari modi, è uno dei suoi punti di forza, offrendo un bagagliaio di 645 litri con cinque sedili in uso.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, l'Opel Zafira del 2005 incorporava elementi comuni alla sua epoca. Il motore 1.8 16V da 140 CV è dotato di iniezione indiretta e una testata in alluminio, mentre il blocco è in ghisa, una combinazione robusta. La trasmissione manuale a 5 velocità è semplice ed efficace. Per quanto riguarda la sicurezza, era equipaggiata con freni a disco ventilati da 280 mm all'anteriore e dischi da 264 mm al posteriore, il che garantiva una buona capacità di frenata. Lo sterzo idraulico assistito offriva una risposta diretta. Sebbene non disponesse delle ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che vediamo oggi, la sua tecnologia era orientata all'affidabilità e alla funzionalità, con un focus sul comfort e la sicurezza degli occupanti.
Concorrenza
Nel segmento dei monovolume compatti a sette posti, l'Opel Zafira del 2005 si confrontava con concorrenti come la Renault Grand Scénic, la Volkswagen Touran, la Ford C-Max (anche se quest'ultima era a cinque posti nella sua versione iniziale) e la Citroën C4 Picasso. Ognuno di essi offriva i propri vantaggi in termini di design, modularità interna o equipaggiamento, ma la Zafira si distingueva per il suo sistema Flex7, che era uno dei più versatili sul mercato per la configurazione dei sedili, e per un rapporto qualità-prezzo competitivo.
Conclusione
L'Opel Zafira Enjoy 1.8 16V da 140 CV del 2005 è un monovolume che soddisfa ampiamente il suo scopo familiare. Offre uno spazio interno generoso, una modularità eccezionale grazie al suo sistema di sedili e un motore a benzina che, pur non essendo un prodigio di prestazioni, muove il veicolo con solvibilità. Il suo design è intramontabile e il suo equipaggiamento, sebbene non abbagliante, è funzionale. È un'opzione sensata per chi cerca un veicolo pratico, comodo e affidabile per il trasporto di persone e merci, con costi di acquisizione e manutenzione ragionevoli per il suo segmento.