Especificaciones y análisis del Opel Zafira
Potenza
150CV
Coppia
320Nm
Consumo
6l/100
Emissioni
160g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Max.
202km/h
Peso
1613kg
Prezzo
21,757€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
7 / 5 porte
645 L
58 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Opel Zafira Enjoy 1.9 CDTi 16v 150 CV (2005-2008)
Descrizione generale
L'Opel Zafira del 2005, nella sua versione Enjoy 1.9 CDTi 16v da 150 CV, si presenta come un monovolume familiare che cerca di combinare la funzionalità con un tocco di dinamismo. Con il suo motore diesel a iniezione diretta e turbo, prometteva prestazioni adeguate per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi, mantenendo un consumo contenuto. Il suo design, sebbene sobrio, era pensato per massimizzare lo spazio e la versatilità, caratteristiche chiave in questo segmento.
Esperienza di guida
Al volante della Zafira, la sensazione è di solidità e controllo. Il motore diesel da 150 CV, con i suoi 320 Nm di coppia, offre una risposta energica fin dai bassi regimi, il che facilita i sorpassi e la guida in autostrada. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,4 secondi è rispettabile per un veicolo delle sue dimensioni e peso. Lo sterzo idraulico, sebbene privo della precisione dei sistemi più moderni, trasmette sufficienti informazioni al conducente. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, cerca un equilibrio tra comfort e stabilità, assorbendo bene le irregolarità del terreno senza sacrificare eccessivamente l'aplomb in curva. All'interno, l'abitabilità è uno dei suoi punti di forza, con la possibilità di configurare fino a sette posti, il che lo rende un compagno ideale per famiglie numerose o per chi necessita di spazio di carico extra. Il bagagliaio, con 645 litri in configurazione a cinque posti, è generoso e molto pratico.
Design ed estetica
Il design esterno dell'Opel Zafira del 2005 è funzionale e discreto, senza grandi sfoggi estetici. Le sue linee sono pulite e la sua silhouette, tipica di un monovolume, privilegia l'abitabilità e l'aerodinamica. I fari anteriori, di dimensioni considerevoli, si integrano bene nel frontale, mentre la griglia, con il logo Opel al centro, gli conferisce una chiara identità di marca. Nella parte posteriore, i fari verticali contribuiscono a un'immagine robusta. I cerchi da 16 pollici, con pneumatici 205/55 R16, sono adeguati all'insieme. All'interno, il design è altrettanto pratico, con una plancia ben organizzata e materiali che, pur non essendo lussuosi, trasmettono durabilità. L'ergonomia è buona, con i comandi principali a portata di mano del conducente. La versatilità del sistema di sedili Flex7, che permette di nascondere i sedili della terza fila sotto il pavimento, è un successo che massimizza lo spazio di carico quando non sono necessari tutti i posti.
Tecnologia e caratteristiche
Nel comparto tecnologico, l'Opel Zafira del 2005 incorporava soluzioni avanzate per la sua epoca, specialmente nella sua motorizzazione. Il propulsore 1.9 CDTi da 150 CV è un esempio di ingegneria diesel, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, il che gli permetteva di offrire buone prestazioni e un'efficienza notevole per il suo segmento. Il cambio manuale a sei marce contribuiva a ottimizzare i consumi e il comfort nei lunghi viaggi. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati da 308 mm all'anteriore e dischi da 264 mm al posteriore, garantendo una buona capacità di frenata. Sebbene non siano specificati tutti i sistemi di assistenza, è lecito aspettarsi che includesse gli elementi di sicurezza attiva e passiva abituali nei veicoli della sua categoria in quel periodo. Lo sterzo idraulicamente assistito offriva una risposta prevedibile e un buon feeling su strada.
Concorrenza
Nel competitivo segmento dei monovolume compatti, l'Opel Zafira del 2005 si confrontava con agguerriti rivali come la Renault Grand Scénic, la Ford C-Max (o Grand C-Max nella sua versione a 7 posti), la Volkswagen Touran e la Citroën C4 Picasso. Ognuno di essi offriva le proprie virtù, dalla modularità della Scénic alla qualità delle finiture della Touran. La Zafira si posizionava come un'opzione equilibrata, distinguendosi per il suo motore diesel potente ed efficiente, la sua versatilità interna con il sistema Flex7 e una guida confortevole e sicura. Il suo rapporto qualità-prezzo, con un prezzo di 21.757 euro all'epoca, la rendeva un'alternativa attraente per le famiglie che cercavano un veicolo spazioso e funzionale senza rinunciare a buone prestazioni.
Conclusione
L'Opel Zafira del 2005, nella sua configurazione Enjoy 1.9 CDTi 16v da 150 CV, si erge come un monovolume familiare molto competente. Il suo motore diesel offre un equilibrio ideale tra potenza ed efficienza, rendendo i viaggi piacevoli ed economici. La versatilità del suo interno, con la capacità di adattarsi a diverse esigenze di spazio e passeggeri, è il suo maggiore punto di forza. Sebbene il suo design sia più funzionale che passionale, svolge ampiamente il suo compito. È un'auto pensata per la vita familiare, per coloro che apprezzano la praticità, la sicurezza e prestazioni solide nella vita di tutti i giorni. Un compagno fedele che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante nel mercato dell'usato per chi cerca un veicolo spazioso e affidabile.