Opel Zafira OPC 2.0 Turbo · 241 CV (2008)

2005
Gasolina
FWD
Manual 6v
Opel Zafira - Vista 1
Opel Zafira - Vista 2
Opel Zafira - Vista 3
Opel Zafira - Vista 4

Especificaciones y análisis del Opel Zafira

Potenza

241CV

Coppia

320Nm

Consumo

9.6l/100

Emissioni

230g/km

0-100 km/h

7.8s

Vel. Max.

231km/h

Peso

1665kg

Prezzo

31,220

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Manual 6v

Trazione

FWD

Posti

7 / 5 porte

Bagagliaio

645 L

Serbatoio

58 L

Potenza

177 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima241 CV / 177 kW
Coppia massima320 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneManual 6v

Capacità

Serbatoio58 L
Bagagliaio645 L

Analisi dettagliata della Opel Zafira OPC 2.0 Turbo · 241 CV (2008)

Descrizione generale

L'Opel Zafira OPC 2.0 Turbo del 2005 è una proposta audace che fonde la versatilità di un monovolume familiare con lo spirito indomito di un'auto sportiva. Con 241 CV sotto il cofano, questo veicolo sfida le convenzioni, offrendo un'esperienza di guida che pochi si aspetterebbero da un'auto a sette posti. È un'auto per coloro che si rifiutano di rinunciare all'emozione al volante, anche quando la vita richiede spazio e praticità.

Esperienza di guida

Al volante della Zafira OPC, la sensazione è di pura adrenalina. Il motore 2.0 Turbo da 241 CV spinge con una forza sorprendente, catapultando questo monovolume da 0 a 100 km/h in soli 7,8 secondi. Lo sterzo è preciso e la sospensione, sebbene ferma, raggiunge un notevole equilibrio tra sportività e comfort. Ogni curva diventa un invito a esplorare i limiti, mentre il suono del motore turbocompresso accompagna l'esperienza con una colonna sonora emozionante. È un'auto che ti fa sentire vivo, sfidando la logica del suo segmento.

Design ed estetica

Il design dell'Opel Zafira OPC del 2005 è una dichiarazione d'intenti. Le sue linee sportive, con paraurti specifici, minigonne laterali e impressionanti cerchi da 18 pollici, lo distinguono chiaramente dai suoi fratelli più 'tranquilli'. Il frontale aggressivo e il doppio scarico posteriore rafforzano il suo carattere dinamico. All'interno, i sedili sportivi Recaro e i dettagli blu OPC creano un'atmosfera che invita alla guida, senza sacrificare la funzionalità di un monovolume a sette posti. È un design che urla 'prestazioni' senza dimenticare la sua essenza familiare.

Tecnologia e caratteristiche

Nonostante fosse un modello del 2005, la Zafira OPC incorporava tecnologia avanzata per la sua epoca. Il suo motore 2.0 Turbo con iniezione indiretta e intercooler era un prodigio di ingegneria, offrendo una potenza considerevole con una risposta immediata. La trasmissione manuale a 6 velocità permetteva un controllo totale sull'erogazione di potenza. Per quanto riguarda la sicurezza, contava su freni a disco ventilati di grandi dimensioni sull'asse anteriore e un telaio ottimizzato per sopportare le esigenze delle sue prestazioni. Era un'auto che combinava la potenza bruta con un'ingegneria pensata per il divertimento e la sicurezza.

Concorrenza

A suo tempo, l'Opel Zafira OPC aveva pochi rivali diretti che potessero eguagliare la sua combinazione di spazio e prestazioni. Potrebbe essere paragonato a versioni sportive di altri monovolume, anche se nessuno offriva lo stesso livello di potenza e radicalità. Forse il Ford S-Max ST o alcuni modelli della gamma Volkswagen Touran con motori potenti potrebbero essere considerati alternative, ma la Zafira OPC rimaneva in una lega a sé stante per il suo approccio puramente sportivo all'interno del segmento familiare. Era una nicchia molto specifica, per coloro che cercavano un 'sleeper' familiare.

Conclusione

L'Opel Zafira OPC 2.0 Turbo del 2005 è un'auto che sfida le aspettative. È la prova che la passione per la guida non deve essere in contrasto con le esigenze familiari. Offre un'esperienza emozionante, un design distintivo e un'innegabile versatilità, il tutto racchiuso in un pacchetto che rimane sorprendente ancora oggi. È un veicolo per coloro che cercano più di un semplice mezzo di trasporto, per coloro che vogliono sentire la strada e godersi ogni viaggio, indipendentemente dal numero di passeggeri a bordo. Un vero lupo travestito da agnello, o meglio, un razzo a forma di monovolume.