Especificaciones y análisis del Opel Zafira
Potenza
140CV
Coppia
175Nm
Consumo
7l/100
Emissioni
164g/km
0-100 km/h
12.9s
Vel. Max.
197km/h
Peso
-kg
Prezzo
21,305€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
7 / 5 porte
645 L
58 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Opel Zafira Cosmo 1.8 16V Easytronic · 140 CV (2011)
Descrizione generale
L'Opel Zafira del 2008, nella sua versione Cosmo 1.8 16V Easytronic, si presenta come un monovolume familiare che cerca di combinare la versatilità con un tocco di distinzione. Con un motore a benzina da 140 CV e una trasmissione automatica a 5 velocità, questo veicolo promette un'esperienza di guida confortevole e funzionale, ideale per l'uso quotidiano e i viaggi in famiglia. Il suo design, sebbene sobrio, si concentra sulla praticità e sull'ottimizzazione dello spazio, caratteristiche chiave nel suo segmento.
Esperienza di guida
Al volante della Zafira, la sensazione predominante è di comfort e facilità di guida. Il motore da 1.8 litri e 140 CV, pur non essendo un prodigio di sportività, offre una risposta adeguata per la maggior parte delle situazioni, specialmente in ambienti urbani e in autostrada a velocità legali. La trasmissione Easytronic, un cambio manuale robotizzato, può generare sensazioni contrastanti; sebbene offra la comodità di non dover azionare la frizione, le sue transizioni possono essere a volte un po' lente e brusche, richiedendo un periodo di adattamento per il conducente. La sospensione, orientata al comfort, filtra bene le irregolarità del terreno, contribuendo a un viaggio piacevole per tutti gli occupanti. Lo sterzo, a cremagliera, offre un'assistenza adeguata per manovrare in città, anche se potrebbe mancare della precisione desiderata in tratti più impegnativi. In generale, è un'auto che invita a una guida rilassata e familiare.
Design ed estetica
Il design dell'Opel Zafira del 2008 è funzionale e senza tempo, senza grandi sfarzi estetici ma con un chiaro orientamento alla praticità. Le sue linee sono pulite e la sua silhouette da monovolume massimizza lo spazio interno. La versione Cosmo aggiunge alcuni dettagli che ne esaltano la presenza, come i cerchi da 17 pollici e alcune finiture interne. Il frontale presenta una griglia caratteristica di Opel dell'epoca, con fari di buone dimensioni che assicurano un'illuminazione efficace. La parte posteriore è semplice e funzionale, con un ampio portellone che facilita il carico e lo scarico. L'interno si distingue per la sua modularità, con un sistema di sedili Flex7 che permette di configurare l'abitacolo in diversi modi, adattandosi alle esigenze di trasporto di passeggeri o carico. I materiali, pur non essendo di lusso, offrono una buona sensazione di solidità e durata, con un design ergonomico che facilita l'accesso ai comandi.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, l'Opel Zafira del 2008 incorpora elementi che, per la sua epoca, erano considerati adeguati per un veicolo familiare. Il motore da 1.8 litri e 140 CV utilizza l'iniezione indiretta e dispone di 4 valvole per cilindro, una configurazione collaudata che cerca un equilibrio tra prestazioni ed efficienza. La trasmissione Easytronic a 5 velocità, pur non essendo la più sofisticata sul mercato, offre la comodità dell'automazione. In termini di sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati sull'asse anteriore e dischi pieni sul posteriore, insieme a sistemi di assistenza alla guida di base. Il sistema di infotainment, sebbene non paragonabile agli standard attuali, svolge le funzioni essenziali di radio e riproduzione di CD. La modularità dei sedili Flex7 è una caratteristica tecnologica notevole, che consente di trasformare facilmente l'interno da un 7 posti a un ampio spazio di carico.
Concorrenza
L'Opel Zafira del 2008 affrontava una solida concorrenza nel segmento dei monovolume compatti. Tra i suoi principali rivali c'erano modelli come la Renault Grand Scénic, la Ford C-MAX (o Grand C-MAX), la Volkswagen Touran e la Citroën C4 Picasso. Ognuno di essi offriva i propri vantaggi in termini di design, equipaggiamento, motorizzazioni e modularità interna. La Zafira si distingueva per il suo sistema Flex7 e un buon rapporto qualità-prezzo, mentre altri rivali potevano offrire una maggiore raffinatezza interna, opzioni di motorizzazione più potenti o trasmissioni automatiche più fluide. La scelta tra di essi dipendeva in gran parte dalle priorità dell'acquirente in termini di spazio, comfort di marcia ed equipaggiamento.
Conclusione
L'Opel Zafira Cosmo 1.8 16V Easytronic del 2008 è un monovolume che soddisfa ampiamente il suo scopo di essere un veicolo familiare versatile e pratico. Il suo motore da 140 CV offre prestazioni sufficienti per l'uso quotidiano, e la trasmissione Easytronic, pur con le sue peculiarità, offre comfort di guida. Il design interno, con il suo sistema Flex7, è il suo punto di forza, consentendo una grande adattabilità alle esigenze di ogni momento. Sebbene non sia un'auto che si distingua per la sua sportività o per una tecnologia all'avanguardia secondo gli standard attuali, la sua affidabilità e la sua attenzione alla funzionalità la rendono un'opzione interessante per chi cerca un veicolo spazioso ed economico da mantenere. È un compagno di viaggio onesto e capace, ideale per le famiglie che valorizzano lo spazio e il comfort al di sopra delle prestazioni pure.