Especificaciones y análisis del Opel Zafira
Potenza
140CV
Coppia
175Nm
Consumo
7.2l/100
Emissioni
172g/km
0-100 km/h
12.9s
Vel. Max.
197km/h
Peso
-kg
Prezzo
20,820€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
7 / 5 porte
645 L
58 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Opel Zafira Enjoy 1.8 16V Easytronic · 140 CV (2008)
Descrizione generale
L'Opel Zafira del 2008, nella sua versione Enjoy 1.8 16V Easytronic, si presenta come un monovolume familiare che cerca di combinare la versatilità dei suoi sette posti con una guida confortevole e un design funzionale. Con un motore a benzina da 140 CV e una trasmissione automatica a 5 velocità, questa Zafira si posiziona come un'opzione interessante per coloro che necessitano di spazio e praticità nella loro vita quotidiana, senza rinunciare a un certo livello di equipaggiamento e comfort. Il suo prezzo di 20.820 euro all'epoca la collocava in un segmento competitivo, offrendo un'alternativa solida ad altri veicoli della sua categoria.
Esperienza di guida
Al volante dell'Opel Zafira 1.8 16V Easytronic, la sensazione predominante è quella di una guida fluida e rilassata, ideale per i viaggi in famiglia. Il motore da 140 CV, sebbene non sia un prodigio di sportività, svolge il suo compito con solvibilità per muovere il veicolo, specialmente in autostrada. La trasmissione Easytronic, un cambio manuale robotizzato, offre la comodità di un automatico, anche se il suo funzionamento può risultare un po' meno raffinato rispetto a un cambio con convertitore di coppia tradizionale, con transizioni che si fanno sentire. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, fornendo un buon comfort di marcia. Lo sterzo, senza essere eccessivamente comunicativo, è preciso e facilita le manovre in città. In generale, è un'auto che invita a una guida tranquilla ed efficiente, senza grandi pretese dinamiche, ma con la capacità di trasportare la famiglia comodamente.
Design ed estetica
Il design dell'Opel Zafira del 2008 è eminentemente funzionale e pratico, con linee che cercano di massimizzare lo spazio interno. La sua carrozzeria a 5 porte e la sua altezza considerevole le conferiscono una presenza robusta e familiare. Il frontale presenta la caratteristica griglia Opel dell'epoca, con fari di buone dimensioni che si integrano nell'insieme. I lati sono puliti, con un'ampia superficie vetrata che contribuisce alla luminosità dell'abitacolo. La parte posteriore è semplice, con un ampio portellone che facilita il carico e lo scarico del bagagliaio. All'interno, il design è sobrio ed ergonomico, con i comandi ben posizionati e materiali che, pur non essendo lussuosi, trasmettono una sensazione di solidità. La versatilità del sistema Flex7, che permette di configurare i sette posti in diverse maniere, è uno dei suoi punti di forza, offrendo una grande adattabilità alle esigenze di ogni momento. Il bagagliaio, con 645 litri in configurazione a cinque posti, è generoso e molto sfruttabile.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, l'Opel Zafira del 2008 incorporava elementi che, per la sua epoca, offrivano un buon livello di comfort e sicurezza. Il motore a benzina da 1.8 litri e 140 CV, con iniezione indiretta, era una meccanica collaudata e affidabile. La trasmissione Easytronic a 5 velocità, sebbene con le sue peculiarità, rappresentava un'opzione di comodità per molti conducenti. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati all'anteriore e dischi pieni al posteriore, garantendo una buona capacità di frenata. All'interno, si potevano trovare elementi come l'aria condizionata, gli alzacristalli elettrici e un sistema audio, che contribuivano a un'esperienza di viaggio piacevole. Sebbene non disponesse delle ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che vediamo oggi, offriva il necessario per un uso familiare sicuro e confortevole.
Concorrenza
L'Opel Zafira del 2008 competeva in un segmento di monovolume compatti molto agguerrito. Tra i suoi principali rivali c'erano modelli come la Renault Grand Scénic, la Ford C-MAX (o Grand C-MAX nella sua versione a 7 posti), la Citroën C4 Picasso (o Grand C4 Picasso) e la Volkswagen Touran. Ognuno di essi offriva le proprie virtù, sia nel design, nella modularità interna, nell'equipaggiamento o nella dinamica di guida. La Zafira si distingueva per il suo sistema di sedili Flex7, il suo equilibrio generale e un'immagine di marca consolidata nel mercato europeo. La scelta tra l'uno o l'altro dipendeva in gran parte dalle priorità di ogni famiglia, cercando il perfetto equilibrio tra spazio, comfort, prestazioni e prezzo.
Conclusione
L'Opel Zafira Enjoy 1.8 16V Easytronic del 2008 si erge come una proposta onesta e funzionale per le famiglie che cercano un veicolo spazioso e versatile. Il suo motore da 140 CV, combinato con la trasmissione Easytronic, offre una guida confortevole e senza intoppi, ideale per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi. Il design, sebbene sobrio, privilegia l'abitabilità e la praticità, con un interno modulabile che si adatta a diverse esigenze. Sebbene non sia un'auto che si distingua per le sue prestazioni sportive o per una tecnologia all'avanguardia secondo gli standard attuali, svolge egregiamente il suo compito di monovolume familiare. È un veicolo che, con il passare del tempo, si è dimostrato un'opzione sensata per coloro che apprezzano lo spazio, il comfort e un'affidabilità comprovata nel segmento dei monovolume.