Especificaciones y análisis del Opel Zafira
Potenza
150CV
Coppia
320Nm
Consumo
7.2l/100
Emissioni
191g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Max.
198km/h
Peso
1643kg
Prezzo
25,660€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 porte
645 L
58 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Opel Zafira Cosmo 1.9 CDTi 150 CV Aut. (2008-2010)
Descrizione generale
L'Opel Zafira del 2008, nella sua versione Cosmo 1.9 CDTi da 150 CV con cambio automatico, si presenta come un monovolume familiare che cerca di combinare la funzionalità di un veicolo a sette posti con un tocco di dinamismo e comfort. Con un prezzo di 25.660 euro all'epoca, questo modello offriva una proposta interessante per coloro che necessitavano di spazio e versatilità senza rinunciare a un potente motore diesel e a una trasmissione confortevole.
Esperienza di guida
Al volante, la Zafira 1.9 CDTi da 150 CV offre un'esperienza di guida equilibrata. Il motore diesel, con i suoi 320 Nm di coppia a 2000 giri/min, fornisce una risposta energica, soprattutto nelle riprese e nei sorpassi, il che è apprezzabile nei lunghi viaggi o con l'auto carica. La trasmissione automatica a 6 velocità contribuisce a una marcia fluida e rilassata, anche se a volte può risultare meno diretta di una manuale. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra bene le irregolarità dell'asfalto, offrendo un buon compromesso tra comfort e stabilità. Lo sterzo a cremagliera, sebbene privo di assistenza variabile, è preciso e facilita le manovre. In generale, è percepita come un'auto stabile e sicura, ideale per l'uso familiare.
Design ed estetica
Il design dell'Opel Zafira del 2008 è funzionale e sobrio, con linee che cercano di massimizzare lo spazio interno. La sua carrozzeria lunga 4467 mm, larga 1801 mm e alta 1635 mm le conferisce una presenza robusta. Il frontale presenta la caratteristica griglia Opel dell'epoca, con fari che si integrano armoniosamente. Nella versione Cosmo, vengono aggiunti dettagli che ne esaltano l'aspetto, come i cerchi in lega da 16 pollici con pneumatici 205/55 R16. L'interno, sebbene non si distingua per il lusso, è pratico e ben organizzato, con materiali che, pur non essendo premium, svolgono la loro funzione e offrono una sensazione di durabilità. La versatilità dei suoi sette posti, con il sistema Flex7, è uno dei suoi punti di forza, consentendo di adattare lo spazio alle esigenze di ogni momento.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, l'Opel Zafira del 2008 incorporava elementi che, per la sua epoca, erano adeguati per un veicolo familiare. Il motore 1.9 CDTi da 150 CV è un propulsore diesel a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, il che gli permetteva di offrire buone prestazioni e un'efficienza ragionevole per le sue dimensioni e il suo peso. La trasmissione automatica a 6 velocità era un progresso in termini di comfort. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati da 308 mm all'anteriore e dischi da 264 mm al posteriore, garantendo una buona capacità di frenata. Sebbene non disponesse degli ultimi aiuti alla guida che vediamo oggi, offriva l'essenziale per un viaggio sicuro e confortevole.
Concorrenza
Nel segmento dei monovolume a sette posti, l'Opel Zafira del 2008 si confrontava con concorrenti come la Renault Grand Scénic, la Ford Grand C-Max o la Volkswagen Touran. Ognuno di essi offriva i propri vantaggi, sia in modularità, design o equipaggiamento. La Zafira si posizionava come un'opzione equilibrata, distinguendosi per il suo potente motore diesel e il suo versatile sistema di sedili, che la rendevano un'alternativa solida per le famiglie che cercavano un'auto pratica e con buone prestazioni.
Conclusione
L'Opel Zafira Cosmo 1.9 CDTi 150 CV Aut. del 2008 è un monovolume che ha ampiamente soddisfatto il suo scopo: offrire spazio, versatilità e buone prestazioni per le famiglie. Il suo potente motore diesel e il cambio automatico la rendevano confortevole per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi. Sebbene il suo design fosse più funzionale che passionale e la sua tecnologia non fosse la più all'avanguardia, la sua praticità e la sua capacità di trasportare fino a sette persone la rendevano un'opzione molto interessante nel suo segmento. Un'auto onesta e affidabile che ha saputo invecchiare con dignità.