Especificaciones y análisis del Opel Zafira
Potenza
150CV
Coppia
320Nm
Consumo
6.1l/100
Emissioni
165g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Max.
202km/h
Peso
1613kg
Prezzo
24,620€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
7 / 5 porte
645 L
58 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Opel Zafira Cosmo 1.9 CDTi 150 CV (2008)
Descrizione generale
L'Opel Zafira del 2008, nella sua versione Cosmo 1.9 CDTi da 150 CV, si presenta come un monovolume familiare che cerca di combinare funzionalità con un tocco di dinamismo. Con un potente motore diesel e una configurazione a sette posti, questo veicolo si posiziona come un'opzione interessante per coloro che necessitano di spazio e versatilità senza rinunciare a prestazioni adeguate. Il suo design, sebbene sobrio, nasconde una sorprendente capacità interna, ideale per le avventure quotidiane o i lunghi viaggi in famiglia.
Esperienza di guida
Al volante della Zafira 1.9 CDTi da 150 CV, la sensazione è di solidità e controllo. Il motore diesel offre una risposta energica, soprattutto a medio regime, il che facilita i sorpassi e la guida in autostrada. Il cambio manuale a sei marce permette di sfruttare al massimo il potenziale del motore, anche se il suo feeling potrebbe essere più preciso. La sospensione, di tipo McPherson sull'asse anteriore e a ruote interconnesse con elemento torsionale sul posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, fornendo un comfort di marcia notevole. Tuttavia, nelle curve strette, il rollio della carrozzeria è percepibile, ricordandoci che siamo al comando di un monovolume. Lo sterzo a cremagliera svolge la sua funzione, anche se manca del feedback che cercherebbero i guidatori più entusiasti. In generale, è un'auto che trasmette sicurezza e comfort, ideale per lunghi viaggi dove la priorità è il benessere degli occupanti.
Design ed estetica
Il design dell'Opel Zafira del 2008 è funzionale e discreto, senza grandi pretese estetiche. Le sue linee sono pulite e la sua silhouette, sebbene chiaramente da monovolume, cerca di dissimulare il suo volume con una griglia anteriore che integra il logo Opel in modo prominente e fari allungati che le conferiscono una certa personalità. Nella parte posteriore, i fari verticali e il portellone di generose dimensioni enfatizzano la sua praticità. L'interno, dal canto suo, si distingue per la sua spaziosità e la versatilità del suo sistema di sedili Flex7, che permette di configurare l'abitacolo in molteplici modi, passando da due a sette posti con facilità. I materiali, sebbene non di lusso, offrono una buona sensazione di durabilità e le finiture sono corrette per il suo segmento. L'ergonomia dei comandi è intuitiva e la visibilità dal posto di guida è buona, il che contribuisce a un'esperienza di guida rilassata.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, l'Opel Zafira del 2008 incorpora elementi che, per la sua epoca, erano abbastanza competenti. Il motore 1.9 CDTi da 150 CV ne è un chiaro esempio, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, il che gli permette di offrire un buon equilibrio tra prestazioni e consumo. La trasmissione manuale a sei marce è uno standard nella sua categoria, contribuendo all'efficienza. Per quanto riguarda la sicurezza, dispone di freni a disco ventilati sull'asse anteriore e dischi pieni sul posteriore, oltre a sistemi di assistenza alla guida di base. Il sistema di sedili Flex7 è la sua caratteristica più distintiva, una soluzione ingegnosa che massimizza la flessibilità dello spazio interno. Sebbene non incorpori le ultime innovazioni in connettività o assistenti di guida avanzati che vediamo oggi, soddisfa le aspettative per un veicolo della sua generazione, concentrandosi sulla funzionalità e sulla sicurezza passiva.
Concorrenza
L'Opel Zafira del 2008 affrontava una concorrenza agguerrita nel segmento dei monovolume compatti. I suoi principali rivali includevano modelli come la Renault Grand Scénic, la Ford C-MAX (o Grand C-MAX, a seconda della configurazione), la Volkswagen Touran e la Citroën C4 Picasso. Ognuno di essi offriva i propri punti di forza, sia nel design, nella modularità interna, nell'equipaggiamento o nella dinamica di guida. La Zafira si distingueva per il suo sistema Flex7, che era uno dei più versatili sul mercato, e per la robustezza dei suoi motori diesel. Tuttavia, alcuni rivali potevano offrire interni con un design più all'avanguardia o una maggiore sensazione di qualità nei materiali, mentre altri si distinguevano per un comportamento dinamico più agile. La scelta tra essi dipendeva in gran parte dalle priorità dell'acquirente, che si trattasse di spazio, comfort o prestazioni.
Conclusione
L'Opel Zafira Cosmo 1.9 CDTi da 150 CV del 2008 è un monovolume che soddisfa ampiamente il suo scopo: offrire un trasporto familiare spazioso, versatile e con un motore diesel affidabile. Il suo design, sebbene non sia il più appariscente, è pratico e senza tempo. Le sensazioni al volante sono di comfort e sicurezza, ideali per la vita quotidiana e i lunghi viaggi. La tecnologia che incorpora, sebbene non all'avanguardia per gli standard attuali, era competitiva all'epoca e si concentra sulla funzionalità. Se cerchi un veicolo familiare con capacità per sette occupanti, un potente motore diesel e una comprovata affidabilità, questa generazione di Zafira rimane un'opzione da considerare nel mercato dell'usato, offrendo un equilibrio molto interessante tra spazio, prestazioni e costi.