Especificaciones y análisis del Peugeot 107
Potenza
68CV
Coppia
93Nm
Consumo
4.6l/100
Emissioni
107g/km
0-100 km/h
14s
Vel. Max.
157km/h
Peso
915kg
Prezzo
10,360€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
4 / 5 porte
139 L
35 L
50 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 107 5p Trendy 1.0 68 CV 2-Tronic (2010)
Descrizione generale
La Peugeot 107 del 2009, nella sua versione 5 porte Trendy 1.0 da 68 CV con trasmissione 2-Tronic, si presenta come un'opzione urbana compatta ed efficiente. Con un prezzo di 10.360 euro all'epoca, questo piccolo leone francese cercava di conquistare le strade della città con la sua agilità e i bassi consumi. È un'auto pensata per la quotidianità, per chi cerca praticità e facilità di guida in ambienti urbani.
Esperienza di guida
Al volante della Peugeot 107, la sensazione predominante è quella di agilità e leggerezza. I suoi 68 CV, sebbene modesti, sono sufficienti per muovere con disinvoltura i suoi 915 kg nel traffico urbano. La trasmissione automatica a 5 velocità, sebbene non sia la più veloce, facilita la guida in città, eliminando la necessità di cambiare marcia costantemente. Il servosterzo elettrico contribuisce a un'eccellente manovrabilità, rendendo il parcheggio un compito semplice. Su strada, la sua velocità massima di 157 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 14 secondi rivelano i suoi limiti, ma non è qui che questa vettura cerca di eccellere. Il suo habitat naturale sono le strade strette e i brevi tragitti, dove il suo basso consumo combinato di 4,6 l/100km diventa il suo punto di forza.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 107 del 2009 è funzionale e giovanile, con linee semplici ma accattivanti. La versione a 5 porte offre una maggiore praticità per l'accesso ai sedili posteriori. Le sue dimensioni compatte, con 3445 mm di lunghezza, 1630 mm di larghezza e 1470 mm di altezza, la rendono ideale per la città. Il frontale presenta la caratteristica griglia Peugeot dell'epoca, con fari grandi ed espressivi. L'interno, sebbene basico nei materiali, è ben risolto in termini di ergonomia e offre uno spazio sorprendente per le sue dimensioni, con capacità per 4 occupanti. Il bagagliaio, con 139 litri, è sufficiente per la spesa quotidiana o brevi fughe.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Peugeot 107 del 2009 si concentra sulla semplicità e l'efficienza. Il suo motore a benzina da 1.0 litri e 3 cilindri, con iniezione indiretta, è un esempio di ingegneria orientata al basso consumo e alle basse emissioni di CO2 (107 g/km). La trasmissione automatica a 5 velocità, conosciuta come 2-Tronic, sebbene non sia un cambio di ultima generazione, svolge la sua funzione di offrire una guida rilassata. Il servosterzo elettrico è un punto a favore per il comfort in città. In termini di sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati anteriori e tamburi posteriori, e una sospensione tipo McPherson all'anteriore e a ruota tirata con elemento torsionale al posteriore, che cercano un equilibrio tra comfort e stabilità.
Concorrenza
La Peugeot 107 del 2009 affrontava una dura concorrenza nel segmento delle utilitarie. I suoi principali rivali erano la Citroën C1 e la Toyota Aygo, con le quali condivideva piattaforma e molti componenti, essendo praticamente la stessa auto con leggere differenze estetiche. Altri concorrenti diretti includevano la Renault Twingo, la Fiat Panda e la Hyundai i10, tutte alla ricerca di offrire la migliore soluzione per la mobilità urbana con un costo contenuto e dimensioni compatte.
Conclusione
La Peugeot 107 5p Trendy 1.0 68 CV 2-Tronic del 2009 è un'auto onesta e senza pretese, progettata per svolgere efficacemente il suo ruolo di veicolo urbano. I suoi bassi consumi, la facilità di guida e le dimensioni compatte la rendono un'opzione molto attraente per chi cerca un'auto pratica ed economica per la quotidianità in città. Sebbene non si distingua per le sue prestazioni o i suoi lussi, la sua affidabilità e la sua attenzione all'efficienza la rendono una compagna di viaggio molto sensata e piacevole per la giungla d'asfalto.