Especificaciones y análisis del Peugeot 207
Potenza
68CV
Coppia
160Nm
Consumo
4.2l/100
Emissioni
110g/km
0-100 km/h
15s
Vel. Max.
166km/h
Peso
1246kg
Prezzo
12,240€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
270 L
50 L
50 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 207+ 3p 1.4 HDi 68 · 68 CV (2012-2014)
Descrizione generale
La Peugeot 207 3p 1.4 HDi 68 CV, nella sua versione dal 2012 al 2014, si presenta come un'opzione compatta ed efficiente per la mobilità urbana. Con il suo motore diesel da 68 CV, questo modello cerca di offrire un equilibrio tra consumo e prestazioni, ideale per l'uso quotidiano in città e qualche gita occasionale. Il suo design a tre porte gli conferisce un'aria giovanile e dinamica, mantenendo l'essenza del marchio francese nel segmento delle utilitarie.
Esperienza di guida
Al volante della Peugeot 207 1.4 HDi da 68 CV, la sensazione predominante è quella di un'auto agile e facile da guidare in ambienti urbani. Il motore diesel, sebbene non sia un'esplosione di potenza, risponde con solvibilità nel traffico e offre un consumo molto contenuto, il che si traduce in un'esperienza di guida economica. Lo sterzo assistito elettricamente facilita le manovre, e la sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, assorbe bene le irregolarità dell'asfalto, fornendo un comfort adeguato per il suo segmento. Su strada, la sua velocità massima di 166 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 15 secondi ci ricordano che il suo habitat naturale è la città, anche se non sfigura nei tragitti interurbani a velocità legali.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 207 a tre porte è inconfondibilmente Peugeot, con linee fluide e un'estetica che, anche nella sua versione del 2012, mantiene un fascino senza tempo. Le sue dimensioni compatte, con 4045 mm di lunghezza, 1748 mm di larghezza e 1472 mm di altezza, la rendono ideale per la città. Il frontale è caratterizzato dai suoi fari allungati e dalla caratteristica griglia del marchio, mentre il posteriore, con i suoi fanali distintivi, le conferisce una personalità propria. L'interno, sebbene funzionale, offre spazio sufficiente per cinque occupanti, con un bagagliaio di 270 litri che soddisfa le aspettative per un'auto delle sue dimensioni.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Peugeot 207 1.4 HDi dal 2012 al 2014 si concentra sull'essenziale e sul pratico. Il suo motore diesel da 1399 cc, con iniezione diretta common rail e turbo, è un esempio di efficienza, raggiungendo un consumo combinato di 4,2 l/100km e emissioni di CO2 di 110 g/km, il che le conferisce l'etichetta ambientale B. La trasmissione manuale a 5 velocità è precisa e contribuisce all'economia di carburante. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni in connettività o assistenza alla guida, il suo equipaggiamento di base soddisfa le esigenze di un conducente che cerca un'auto affidabile ed economica per l'uso quotidiano.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle utilitarie, la Peugeot 207 1.4 HDi da 68 CV si confrontava con rivali come la Renault Clio, la Ford Fiesta, la Volkswagen Polo o la Seat Ibiza. Ognuna di esse offriva le proprie virtù, ma la 207 si distingueva per il suo design distintivo, il suo comfort di marcia e la comprovata efficienza del suo motore diesel. Il suo prezzo di 12.240 € al momento del lancio la posizionava come un'opzione attraente in termini di rapporto qualità-prezzo, specialmente per coloro che apprezzavano il basso consumo e l'agilità urbana.
Conclusione
La Peugeot 207 3p 1.4 HDi 68 CV è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante nel mercato dell'usato per chi cerca un'utilitaria diesel economica e affidabile. Il suo design senza tempo, il basso consumo e la sua facilità di guida in città la rendono una compagna ideale per la vita di tutti i giorni. Sebbene non sia un'auto dalle grandi prestazioni, svolge ampiamente la sua funzione di trasporto efficiente e confortevole, mantenendo l'essenza e il fascino del marchio Peugeot.