Especificaciones y análisis del Peugeot 207
Potenza
109CV
Coppia
240Nm
Consumo
5.2l/100
Emissioni
130g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Max.
193km/h
Peso
1488kg
Prezzo
19,670€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 2 porte
370 L
50 L
80 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 207 CC 1.6 HDi 110 FAP · 109 CV (2008-2009)
Descrizione generale
La Peugeot 207 CC 1.6 HDi 110 FAP del 2007 è una proposta affascinante per chi cerca la libertà di una cabriolet senza rinunciare alla praticità di un tetto rigido. Questo modello, con il suo motore diesel, prometteva un'interessante combinazione di efficienza e piacere all'aria aperta, segnando un'epoca in cui le coupé-cabriolet erano in pieno boom.
Esperienza di guida
Guidare la 207 CC è un'esperienza che evoca emozioni. Con il tetto abbassato, il vento tra i capelli e il sole sulla pelle trasformano ogni viaggio in una piccola avventura. Il motore 1.6 HDi, sebbene non sia un prodigio di potenza, offre una coppia sufficiente per muoversi agilmente nel traffico urbano e mantenere velocità di crociera confortevoli in autostrada. La sospensione, orientata al comfort, filtra bene le irregolarità, anche se nelle curve più impegnative si percepisce un rollio moderato. Lo sterzo elettrico assistito è morbido e facilita le manovre, ma manca del feedback ricercato dai guidatori più sportivi. In generale, è un'auto per godersi passeggiate rilassanti, sentendo la connessione con l'ambiente circostante.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 207 CC è inconfondibilmente francese, con linee morbide e una silhouette elegante sia con il tetto chiuso che riposto. Il suo frontale, con i grandi fari a mandorla, le conferisce uno sguardo distintivo. La transizione da coupé a cabriolet avviene in modo fluido, e il tetto rigido pieghevole si integra armoniosamente nella parte posteriore, anche se questo compromette leggermente lo spazio del bagagliaio quando è decappottata. L'interno, sebbene con materiali che riflettono la sua epoca, presenta un design funzionale e una buona ergonomia, con dettagli che cercano di esaltare la sensazione di esclusività.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la 207 CC del 2007 offriva quanto ci si aspettava per il suo segmento e anno. La sua principale innovazione era il tetto rigido retrattile, un sistema che trasformava l'auto con la semplice pressione di un pulsante. Il motore 1.6 HDi incorporava iniezione diretta common rail, turbocompressore a geometria variabile e intercooler, oltre a un filtro antiparticolato (FAP) per rispettare le normative sulle emissioni. In termini di sicurezza, disponeva di ABS e numerosi airbag. Lo sterzo elettrico assistito era un punto a favore per il comfort in città. Non aspettiamoci grandi schermi tattili o assistenti alla guida avanzati, ma una tecnologia robusta e collaudata per il suo tempo.
Concorrenza
A suo tempo, la Peugeot 207 CC affrontava una concorrenza variegata nel segmento delle coupé-cabriolet compatte. I suoi principali rivali includevano modelli come l'Opel Tigra TwinTop, la Nissan Micra C+C e la Mitsubishi Colt CZC. Ognuno offriva la propria interpretazione del concetto, ma la 207 CC si distingueva per il suo design più maturo e la sua opzione di motore diesel, che le conferiva un vantaggio in termini di efficienza rispetto ad alcuni dei suoi concorrenti a benzina.
Conclusione
La Peugeot 207 CC 1.6 HDi 110 FAP è un'auto che invita a vivere la strada in un modo diverso. È una scelta ideale per coloro che apprezzano lo stile, la versatilità di un tetto retrattile e l'efficienza di un motore diesel. Non è la più sportiva né la più spaziosa, ma il suo fascino risiede nella capacità di trasformare un viaggio quotidiano in un'esperienza più piacevole ed emozionante. È un veicolo che, nonostante il passare del tempo, continua a offrire una proposta attraente per godersi la guida all'aria aperta.