Especificaciones y análisis del Peugeot 207
Potenza
156CV
Coppia
240Nm
Consumo
7.4l/100
Emissioni
170g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Max.
220km/h
Peso
1484kg
Prezzo
20,980€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 porte
370 L
50 L
115 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 207 CC Roland Garros 1.6 THP 155 · 156 CV (2010)
Descrizione generale
La Peugeot 207 CC Roland Garros 1.6 THP 155 del 2009 è una proposta che combina l'eleganza di una cabriolet con un tocco sportivo ed esclusivo. Questo modello, con la sua distintiva finitura Roland Garros, mira a offrire un'esperienza di guida piacevole e uno stile inconfondibile, ideale per chi ama l'aria aperta e la sofisticazione in un formato compatto.
Esperienza di guida
Guidare la 207 CC Roland Garros è un'esperienza che evoca libertà e dinamismo. Il suo motore 1.6 THP da 156 CV, abbinato a un cambio manuale a 6 marce, offre una risposta agile e una spinta costante fin dai bassi regimi, grazie al turbo e all'iniezione diretta. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,5 secondi e una velocità massima di 220 km/h promettono emozioni al volante. Le sospensioni, tipo McPherson all'anteriore e a bracci tirati con elemento torsionale al posteriore, cercano un equilibrio tra comfort e stabilità, anche se il peso di 1484 kg può farsi sentire nelle curve più impegnative. Il servosterzo elettrico contribuisce a una guida fluida e precisa, mentre i freni a disco ventilati anteriori e i dischi posteriori assicurano una frenata efficace. La vera magia, tuttavia, risiede nella possibilità di ritrarre il tetto rigido, trasformando l'abitacolo e permettendo di godere appieno dell'ambiente circostante, con il vento tra i capelli e il sole sulla pelle. È un'auto per assaporare ogni viaggio, soprattutto su strade costiere o paesaggi pittoreschi.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 207 CC Roland Garros è una dichiarazione di stile. La sua carrozzeria coupé-cabriolet, con due porte e quattro posti, si distingue per le sue linee fluide e il tetto rigido retrattile, che si integra armoniosamente sia in configurazione chiusa che aperta. L'edizione Roland Garros aggiunge dettagli esclusivi che ne esaltano l'eleganza, come la vernice speciale, i cerchi in lega da 17 pollici con pneumatici 205/45 R17 e gli emblemi distintivi. Il frontale, con i suoi fari allungati e la caratteristica griglia Peugeot, le conferisce uno sguardo deciso. La parte posteriore, compatta e ben proporzionata, completa un insieme che irradia sofisticazione e un tocco sportivo. All'interno, l'attenzione ai dettagli è mantenuta, con finiture che cercano la qualità e un'atmosfera accogliente, anche se i sedili posteriori sono più adatti per brevi tragitti o per bambini. Il bagagliaio, con 370 litri, offre una capacità sorprendente per una cabriolet, anche se si riduce quando il tetto è riposto.
Tecnologia e caratteristiche
Nel cuore tecnologico della 207 CC Roland Garros si trova il suo motore 1.6 THP (Turbo High Pressure) da 1598 cc, un propulsore a benzina a quattro cilindri con iniezione diretta, turbo e intercooler, che eroga 156 CV a 6000 giri/min e una coppia di 240 Nm a soli 1400 giri/min. Questa configurazione garantisce una risposta energica e una buona efficienza per la sua epoca. La trasmissione manuale a 6 velocità consente un controllo preciso sull'erogazione della potenza. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni di connettività dei veicoli attuali, incorpora elementi come il servosterzo elettrico, che migliora la manovrabilità, e un efficace sistema frenante. Il tetto retrattile è una meraviglia dell'ingegneria, che trasforma l'auto da coupé a cabriolet in pochi secondi, aggiungendo un significativo valore tecnologico ed emotivo. Il consumo combinato di 7,4 l/100km e le emissioni di CO2 di 170 g/km la collocano a un livello ragionevole per un motore turbo benzina della sua potenza e anno.
Concorrenza
Nel suo segmento e nella sua epoca, la Peugeot 207 CC Roland Garros si confrontava con concorrenti come la Renault Mégane CC, la Volkswagen Eos o l'Opel Astra TwinTop. Ognuno offriva la propria interpretazione del concetto coupé-cabriolet, con differenze di design, motorizzazioni e equipaggiamento. La 207 CC si distingueva per le sue dimensioni più compatte, la sua agilità e, in questa versione, per il tocco di esclusività conferitole dalla finitura Roland Garros. Rispetto alle sue rivali, la Peugeot offriva una combinazione attraente di stile francese, un motore potente ed efficiente e la versatilità di un tetto rigido retrattile, cercando di sedurre coloro che apprezzavano l'estetica e l'esperienza di guida cabriolet in un pacchetto più maneggevole e con un certo tocco di distinzione.
Conclusione
La Peugeot 207 CC Roland Garros 1.6 THP 155 è un'auto che fa appello direttamente alle emozioni. È più di un semplice mezzo di trasporto; è un invito a godersi la strada, il sole e l'aria aperta con stile. Il suo design elegante e sportivo, combinato con un motore energico e la magia del suo tetto retrattile, la rendono un'opzione attraente per chi cerca un veicolo con personalità e un tocco di esclusività. Sebbene i sedili posteriori siano limitati e il consumo possa essere un po' elevato nella guida sportiva, l'esperienza complessiva che offre è gratificante. È un'auto per coloro che apprezzano l'estetica, la sensazione di libertà e il divertimento alla guida, senza rinunciare a un certo livello di praticità grazie al suo bagagliaio e al tetto rigido. Un piccolo grande piacere per i sensi.