Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potenza
68CV
Coppia
95Nm
Consumo
4.3l/100
Emissioni
99g/km
0-100 km/h
14s
Vel. Max.
163km/h
Peso
1050kg
Prezzo
12,109€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
285 L
50 L
50 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 208 3p Active 1.0 VTi 68 · 68 CV (2012)
Descrizione generale
La Peugeot 208 del 2012, nella sua versione a 3 porte e allestimento Active con motore 1.0 VTi da 68 CV, si presenta come un'opzione compatta e agile, ideale per la vita urbana. Con un prezzo di 12.109 euro al suo lancio, questo modello mirava a conquistare coloro che apprezzavano l'efficienza e un design fresco in una piccola auto. Il suo motore a benzina a tre cilindri da 999 cc, abbinato a un cambio manuale a 5 marce, prometteva consumi contenuti e un'esperienza di guida semplice e diretta.
Esperienza di guida
Al volante della Peugeot 208 1.0 VTi da 68 CV, la sensazione predominante è quella di agilità e facilità di guida. Il suo motore a tre cilindri, sebbene modesto in potenza, si dimostra volenteroso negli ambienti urbani, offrendo una risposta adeguata per la quotidianità. Lo sterzo assistito elettricamente contribuisce a una guida fluida e precisa, mentre la sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote interconnesse con elemento torsionale al posteriore, filtra efficacemente le irregolarità dell'asfalto, fornendo un comfort notevole per il suo segmento. Su strada, la sua velocità massima di 163 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 14 secondi rivelano i suoi limiti, ma per i tragitti interurbani senza grandi esigenze, si comporta egregiamente. Il basso livello di emissioni di CO2 (99 g/km) e un consumo combinato di 4,3 l/100km sono punti di forza che invitano a una guida efficiente ed economica.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 208 del 2012 ha segnato un punto di svolta per il marchio, puntando su linee più dinamiche e un'estetica moderna. La versione a 3 porte accentua il suo carattere giovanile e sportivo. All'esterno, spiccano i fari anteriori affilati e la griglia flottante, che le conferiscono uno sguardo distintivo. Le dimensioni compatte (3962 mm di lunghezza, 1739 mm di larghezza e 1460 mm di altezza) la rendono ideale per muoversi e parcheggiare in città, senza sacrificare un interno sorprendentemente spazioso per le sue dimensioni. L'abitacolo, con un design innovativo e un posto di guida che Peugeot ha chiamato 'i-Cockpit', cercava di offrire un'esperienza più intuitiva e coinvolgente, con un volante di piccolo diametro e la strumentazione rialzata. I materiali, sebbene semplici in questa versione Active, trasmettono una sensazione di solidità e buon assemblaggio.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Peugeot 208 del 2012, nella sua versione Active, offriva l'essenziale per l'epoca, con un focus sull'efficienza e la connettività di base. Il suo motore 1.0 VTi da 68 CV, con iniezione indiretta e testata e blocco in alluminio, era un esempio di ingegneria per la riduzione del peso e del consumo. Sebbene mancasse lo Start&Stop in questa configurazione, il suo basso consumo combinato di 4,3 l/100km e le emissioni di 99 g/km di CO2 la rendevano un'auto rispettosa dell'ambiente e meritevole dell'etichetta DGT C. All'interno, il sistema di infotainment, sebbene non così avanzato come quelli attuali, svolgeva le funzioni di base di radio e connettività. Lo sterzo assistito elettricamente e i freni a disco ventilati anteriori, insieme ai tamburi posteriori, assicuravano una guida sicura e controllata. La sospensione, con barra stabilizzatrice sia anteriore che posteriore, contribuiva a una buona stabilità su strada.
Concorrenza
La Peugeot 208 del 2012 affrontava una dura concorrenza nel segmento delle utilitarie, con rivali di peso come la Renault Clio, la Volkswagen Polo, la Ford Fiesta o la SEAT Ibiza. Rispetto a queste, la 208 si distingueva per il suo design audace, il suo interno innovativo con l'i-Cockpit e una notevole efficienza nei suoi motori di piccola cilindrata. Sebbene alcuni concorrenti potessero offrire motori più potenti o finiture interne più lussuose nelle loro versioni top di gamma, la 208 si posizionava come un'alternativa fresca e con un buon equilibrio tra prestazioni, consumo e comfort, specialmente nella sua versione a 3 porte, che si rivolgeva a un pubblico più giovane e dinamico.
Conclusione
La Peugeot 208 3p Active 1.0 VTi 68 del 2012 è un'auto che, nonostante la sua modesta potenza, offre un'esperienza di guida piacevole ed efficiente, specialmente negli ambienti urbani. Il suo design moderno e il suo interno innovativo la distinguono dai suoi concorrenti, mentre il suo basso consumo e le emissioni la rendono un'opzione economica e rispettosa dell'ambiente. È un veicolo ideale per coloro che cercano un'auto compatta, agile e con personalità, senza grandi pretese sportive, ma con la capacità di muoversi con disinvoltura nella vita di tutti i giorni. Un fedele compagno per la città e le gite occasionali.