Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potenza
68CV
Coppia
160Nm
Consumo
3.8l/100
Emissioni
98g/km
0-100 km/h
13.5s
Vel. Max.
163km/h
Peso
1125kg
Prezzo
13,900€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
285 L
50 L
50 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 208 3p Active 1.4 HDi 68 · 68 CV (2012)
Descrizione generale
La Peugeot 208 del 2012, nella sua versione a 3 porte con allestimento Active e motore 1.4 HDi da 68 CV, si presenta come un'opzione compatta ed efficiente. Con un prezzo di 13.900 euro al suo lancio, questo modello mirava a conquistare il segmento urbano con un design rinnovato e un'attenzione particolare all'economia di carburante. Il suo motore diesel, sebbene modesto in potenza, prometteva un consumo molto contenuto, ideale per l'uso quotidiano in città e per le gite occasionali.
Esperienza di guida
Al volante della Peugeot 208 1.4 HDi da 68 CV, la sensazione predominante è quella di efficienza e facilità di guida. Lo sterzo elettrico assistito offre una risposta agile, perfetta per manovrare in ambienti urbani. Il motore, nonostante i suoi 68 CV, si mostra volenteroso ai bassi regimi grazie alla sua coppia di 160 Nm disponibile da 1750 giri/min, il che facilita le partenze e la guida in città. Tuttavia, su strada o durante i sorpassi, la sua potenza limitata si fa sentire, richiedendo anticipazione e una gestione attenta del cambio manuale a 5 marce. Le sospensioni, tipo McPherson all'anteriore e a ruote interconnesse con barra di torsione al posteriore, offrono un buon equilibrio tra comfort e stabilità, assorbendo le irregolarità dell'asfalto senza compromettere eccessivamente la dinamica. I freni, con dischi ventilati anteriori e tamburi posteriori, svolgono correttamente la loro funzione per il peso e le prestazioni del veicolo. In generale, è un'auto che trasmette fiducia e piacere nella guida quotidiana, seppur senza grandi pretese sportive.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 208 del 2012 ha segnato un punto di svolta per il marchio, puntando su linee più moderne e dinamiche. La versione a 3 porte accentua il suo carattere giovanile e sportivo. All'anteriore, spiccano i fari affilati e la griglia flottante, che le conferiscono uno sguardo distintivo. La silhouette è compatta e aerodinamica, con una linea di cintura elevata che le conferisce una sensazione di robustezza. All'interno, l'i-Cockpit, sebbene in una fase iniziale del suo sviluppo, mostrava già la sua filosofia con un volante di piccolo diametro e un quadro strumenti rialzato, cercando un'esperienza di guida più immersiva. I materiali, sebbene semplici nell'allestimento Active, sono piacevoli al tatto e le regolazioni corrette, trasmettendo una buona sensazione di qualità per il suo segmento. L'abitabilità è adeguata per quattro occupanti, anche se i sedili posteriori possono risultare un po' stretti per gli adulti nei lunghi viaggi, e il bagagliaio di 285 litri è sufficiente per l'uso quotidiano.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Peugeot 208 del 2012, nella sua versione Active, offriva l'essenziale per l'epoca. Il motore 1.4 HDi da 68 CV, con iniezione diretta common rail e turbo, si distingueva per la sua efficienza e le basse emissioni di CO2 (98 g/km), il che le valeva l'etichetta B della DGT. Lo sterzo elettrico assistito contribuiva a un minor consumo e a una maggiore facilità di guida. Per quanto riguarda l'infotainment, era incluso un sistema audio di base con radio e lettore CD e, in alcuni casi, connettività Bluetooth. Non disponeva degli avanzati schermi tattili o dei sistemi di assistenza alla guida che vediamo oggi, ma aveva gli elementi di sicurezza passiva e attiva fondamentali, come ABS e airbag multipli. Il suo focus tecnologico era più incentrato sull'efficienza meccanica e sull'ergonomia del posto di guida.
Concorrenza
La Peugeot 208 1.4 HDi da 68 CV affrontava una dura concorrenza nel segmento delle utilitarie diesel. I suoi principali rivali includevano modelli come la Renault Clio, la Volkswagen Polo, la Ford Fiesta, l'Opel Corsa e la Seat Ibiza. Rispetto a questi, la 208 si distingueva per il suo design audace, il suo innovativo i-Cockpit e la sua eccellente efficienza nei consumi. Tuttavia, alcuni rivali offrivano motori diesel con un po' più di potenza o un equipaggiamento tecnologico più completo in versioni equivalenti. La Polo, ad esempio, era percepita come più sobria e con una qualità delle finiture leggermente superiore, mentre la Fiesta offriva una dinamica di guida più sportiva. La 208 cercava di differenziarsi con la sua personalità e il suo impegno per i bassi consumi.
Conclusione
La Peugeot 208 3p Active 1.4 HDi da 68 CV del 2012 è un'auto che, nonostante i suoi anni, rimane un'opzione interessante per chi cerca un'utilitaria compatta, economica e con un tocco di stile. Il suo motore diesel è un campione di efficienza, ideale per l'uso urbano e per contenere i costi del carburante. Il design, sia esterno che interno, rimane attraente e funzionale. Sebbene le sue prestazioni non siano le più emozionanti e il suo equipaggiamento tecnologico sia quello della sua epoca, svolge egregiamente il suo compito di veicolo pratico e affidabile per l'uso quotidiano. È un'auto che invita a godere di una guida senza complicazioni, con un comfort adeguato e un'agilità che la rende molto maneggevole in ogni situazione.