Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potenza
92CV
Coppia
230Nm
Consumo
3.8l/100
Emissioni
98g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Max.
185km/h
Peso
1155kg
Prezzo
16,550€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
285 L
50 L
68 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 208 5p Allure 1.6 e-HDi 92 · 92 CV (2012)
Descrizione generale
La Peugeot 208 del 2012, nella sua versione 5 porte Allure con motore 1.6 e-HDi da 92 CV, si presenta come un'opzione compatta ed efficiente. Questo modello, con il suo motore diesel da 92 CV e cambio manuale a 5 marce, promette un equilibrio tra prestazioni e un consumo di carburante molto contenuto, ideale per l'uso quotidiano in città e per le gite fuori porta. Il suo design, fresco e moderno per l'epoca, cercava di catturare l'attenzione in un segmento molto competitivo.
Esperienza di guida
Al volante, la Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 CV offre un'esperienza di guida agile e piacevole. Il motore diesel, con i suoi 92 CV e una coppia di 230 Nm disponibile fin dai bassi regimi (1750 giri/min), fornisce una risposta energica e sufficiente per la maggior parte delle situazioni. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,9 secondi e una velocità massima di 185 km/h lo rendono competente. Lo sterzo assistito elettricamente è preciso e il telaio, con sospensione McPherson anteriore e assale torcente posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, offrendo un buon compromesso tra comfort e dinamismo. Il sistema Stop&Start contribuisce a una guida più efficiente in città, riducendo i consumi e le emissioni.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 208 del 2012 ha segnato un punto di svolta per il marchio, con linee più fluide e un'estetica più moderna e giovanile. La versione 5 porte Allure si distingue per il suo equilibrio visivo, con una carrozzeria compatta di 3962 mm di lunghezza, 1739 mm di larghezza e 1460 mm di altezza. I dettagli esterni, come i cerchi da 16 pollici con pneumatici 195/55 R16, le conferiscono una presenza attraente. All'interno, l'i-Cockpit, sebbene nelle sue prime iterazioni, già puntava a una disposizione innovativa con un volante piccolo e un quadro strumenti rialzato, cercando un'esperienza di guida più intuitiva e coinvolgente.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Peugeot 208 del 2012 incorporava elementi che la ponevano al pari dei suoi rivali. Il motore 1.6 e-HDi da 92 CV, con iniezione diretta common rail, turbo e intercooler, era un esempio di efficienza diesel. Il sistema Stop&Start era una caratteristica di spicco per la riduzione dei consumi in ambienti urbani. Sebbene non siano specificati sistemi di infotainment avanzati, la versione Allure includeva solitamente un equipaggiamento di serie completo per l'epoca, con elementi come il climatizzatore, il cruise control e la connettività di base. Lo sterzo assistito elettricamente contribuiva a un maggiore comfort ed efficienza.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle utilitarie, la Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 CV si confrontava con rivali agguerrite come la Renault Clio, la Volkswagen Polo, la Ford Fiesta e l'Opel Corsa. Ognuna di esse offriva le proprie virtù, ma la 208 si distingueva per il suo design distintivo, la sua efficienza nei consumi e la sua proposta di interni con l'i-Cockpit. Il suo consumo combinato di 3,8 l/100km e le emissioni di CO2 di 98 g/km la rendevano molto attraente rispetto ai suoi concorrenti diesel.
Conclusione
La Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 CV del 2012 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione molto interessante nel mercato dell'usato. La sua combinazione di un motore diesel efficiente, un design accattivante e un comportamento dinamico equilibrato la rendono una compagna ideale per la vita di tutti i giorni. È un veicolo che trasmette sensazioni di agilità ed economia, perfetto per chi cerca una compatta con personalità e bassi costi di manutenzione. La sua affidabilità, supportata dall'ingegneria Peugeot, aggiunge un ulteriore livello di tranquillità ai suoi proprietari.