Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potenza
110CV
Coppia
205Nm
Consumo
4.5l/100
Emissioni
104g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Max.
190km/h
Peso
1165kg
Prezzo
16,690€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
285 L
50 L
81 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 208 5p Style 1.2 PureTech 110 S&S EAT6 · 110 CV (2016-2017)
Descrizione generale
La Peugeot 208 del 2015, nella sua versione Style 1.2 PureTech 110 S&S EAT6, si presenta come un'opzione attraente ed equilibrata nel segmento delle utilitarie. Con un motore a benzina da 110 CV e un cambio automatico a 6 velocità, questo modello promette un'esperienza di guida agile ed efficiente, ideale per l'uso quotidiano in città e per le gite occasionali. Il suo design rinnovato e la sua dotazione la posizionano come una forte concorrente nella sua categoria.
Esperienza di guida
Al volante della Peugeot 208, la sensazione di agilità è immediata. Il motore 1.2 PureTech da 110 CV, pur essendo un tre cilindri, offre una risposta energica e una coppia di 205 Nm fin dai bassi regimi, il che si traduce in un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,8 secondi. Il cambio automatico EAT6, con convertitore di coppia, effettua i cambi di marcia in modo fluido ed efficiente, contribuendo a un notevole comfort di marcia. Lo sterzo elettrico, sebbene non sia il più comunicativo, svolge la sua funzione in ambienti urbani. Su strada, l'auto si mostra stabile e prevedibile, con un consumo combinato omologato di 4,5 l/100km che la rende piuttosto economica.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 208 del 2015 è uno dei suoi punti di forza. Con una carrozzeria a 5 porte, le sue linee sono moderne e dinamiche, distinguendosi per il frontale ridisegnato con una griglia più prominente e ottiche affilate. Le dimensioni compatte (3973 mm di lunghezza, 1739 mm di larghezza e 1460 mm di altezza) la rendono ideale per la città, mentre il suo passo di 2538 mm consente un abitacolo ragionevolmente spazioso per il suo segmento. L'interno, con il caratteristico i-Cockpit di Peugeot, offre un volante piccolo e una strumentazione elevata che, sebbene richieda un periodo di adattamento, contribuisce a una sensazione di sportività e modernità. Il bagagliaio, con 285 litri, è sufficiente per l'uso quotidiano.
Tecnologia e caratteristiche
Nella sezione tecnologica, la Peugeot 208 Style 1.2 PureTech 110 S&S EAT6 incorpora elementi che migliorano l'esperienza di guida e il comfort. Il sistema Stop&Start contribuisce all'efficienza del consumo di carburante e alla riduzione delle emissioni. Sebbene non siano specificati dettagli sui sistemi di infotainment avanzati nei dati forniti, è lecito aspettarsi che disponga delle funzionalità di connettività di base dell'epoca. La sospensione anteriore tipo McPherson e la posteriore a ruota tirata con elemento torsionale, insieme ai freni a disco ventilati anteriori e a disco posteriori, assicurano un buon comportamento dinamico e una frenata efficace. I pneumatici 195/55 R16 offrono un buon equilibrio tra aderenza e comfort.
Concorrenza
La Peugeot 208 compete in un segmento molto agguerrito, affrontando modelli come la Renault Clio, la Volkswagen Polo, la Ford Fiesta o la SEAT Ibiza. Rispetto a questi, la 208 si distingue per il suo design distintivo, il suo interno i-Cockpit e l'efficienza del suo motore PureTech. La combinazione di motore da 110 CV e cambio automatico EAT6 la posiziona come un'opzione interessante per coloro che cercano un equilibrio tra prestazioni e comfort in un'auto urbana.
Conclusione
La Peugeot 208 5p Style 1.2 PureTech 110 S&S EAT6 del 2015 è un'utilitaria che offre una proposta molto completa. La sua motorizzazione efficiente e il suo cambio automatico la rendono molto piacevole da guidare, soprattutto in ambienti urbani. Il design accattivante e un interno con personalità propria, sebbene con il peculiare i-Cockpit, la distinguono dai suoi concorrenti. È un'opzione consigliabile per chi cerca un'auto compatta, con un buon livello di equipaggiamento e un consumo contenuto, senza rinunciare a un pizzico di dinamismo.