Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potenza
101CV
Coppia
55Nm
Consumo
4.6l/100
Emissioni
104g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Max.
193km/h
Peso
1295kg
Prezzo
24,350€
Riassunto tecnico
Híbrido
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
309 L
44 L
21 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 208 GT Hybrid 100 e-DCS6 · 101 CV (2023-2025)
Descrizione generale
La Peugeot 208 GT Hybrid 100 e-DCS6 del 2024 si presenta come un'opzione attraente nel segmento delle utilitarie, combinando un design audace con una motorizzazione ibrida efficiente. Questo modello cerca di conquistare coloro che apprezzano l'estetica e la tecnologia, senza rinunciare a un consumo contenuto e a un'esperienza di guida piacevole nell'uso quotidiano urbano e nei tragitti interurbani.
Esperienza di guida
Al volante della 208 GT Hybrid, la sensazione è di agilità e reattività. I suoi 29 CV, supportati dal sistema ibrido, offrono un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,8 secondi, il che la rende sufficientemente vivace per la città e per gli ingressi in autostrada. La trasmissione automatica a 6 velocità con doppia frizione contribuisce a una guida fluida ed efficiente, mentre il suo sterzo elettrico e le sospensioni ben tarate (McPherson all'anteriore e assale torcente al posteriore) promettono un buon equilibrio tra comfort e dinamismo. È un'auto che invita a godere di ogni viaggio, con un feeling di guida che trasmette fiducia e divertimento.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 208 GT Hybrid è, senza dubbio, uno dei suoi punti di forza. Eredita le linee affilate e moderne della gamma 208, con un'estetica sportiva e distintiva. I fari a LED con la caratteristica firma luminosa a forma di 'zanne' le conferiscono una personalità inconfondibile. I cerchi da 17 pollici (205/45 R17) e i dettagli specifici della versione GT ne esaltano il carattere dinamico. All'interno, l'i-Cockpit di Peugeot, con il suo volante compatto e il quadro strumenti rialzato, crea un'atmosfera coinvolgente e tecnologica, anche se potrebbe richiedere un periodo di adattamento per alcuni conducenti.
Tecnologia e caratteristiche
Questa 208 incorpora una motorizzazione ibrida che combina un motore a benzina da 1.2 litri con un sistema elettrico a 48V. La batteria agli ioni di litio da 0,89 kWh (0,43 kWh utilizzabili) e il motore elettrico da 29 CV lavorano insieme per ottimizzare il consumo e ridurre le emissioni. La trasmissione e-DCS6, con le sue due frizioni a bagno d'olio, assicura cambi di marcia rapidi e fluidi. Inoltre, dispone di un equipaggiamento tecnologico completo nell'abitacolo, inclusi sistemi di infotainment e assistenza alla guida che migliorano il comfort e la sicurezza.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle utilitarie ibride, la Peugeot 208 GT Hybrid si confronta con rivali agguerrite come la Renault Clio E-Tech, la Toyota Yaris Hybrid o l'Opel Corsa Hybrid. Ognuna di esse offre le proprie virtù, ma la 208 si distingue per il suo design all'avanguardia, il suo distintivo i-Cockpit e una proposta di motorizzazione ibrida che cerca un equilibrio tra prestazioni ed efficienza. Il suo prezzo di 24.350 euro la posiziona in modo competitivo rispetto ai suoi avversari diretti.
Conclusione
La Peugeot 208 GT Hybrid 100 e-DCS6 è una proposta molto interessante per coloro che cercano un'utilitaria con personalità, efficiente e ben equipaggiata. Il suo design esterno e interno è un magnete per gli sguardi, e la sua tecnologia ibrida la rende un'opzione intelligente per l'uso quotidiano, con un consumo combinato di 4,6 l/100km e l'etichetta ECO della DGT. Offre un'esperienza di guida agile e piacevole, ideale per la giungla urbana e le fughe occasionali. È un'auto che non solo soddisfa, ma emoziona.