Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potenza
109CV
Coppia
240Nm
Consumo
5.1l/100
Emissioni
135g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Max.
180km/h
Peso
1500kg
Prezzo
26,730€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
432 L
60 L
80 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 3008 Sport Pack 1.6 HDI 110 FAP CMP · 109 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Peugeot 3008 Sport Pack 1.6 HDI 110 FAP CMP del 2009 è un veicolo che ha segnato un prima e un dopo nella strategia di Peugeot, fondendo la versatilità di un monovolume con la robustezza di un SUV. Il suo arrivo sul mercato è stata una dichiarazione d'intenti, offrendo un'alternativa fresca e funzionale per coloro che cercavano qualcosa di più di un'auto convenzionale. Con un motore diesel efficiente e una trasmissione automatica, prometteva comfort e consumi contenuti, ideale per l'uso quotidiano e le fughe del fine settimana.
Esperienza di guida
Al volante della 3008, la sensazione è di controllo e comfort. La posizione di guida elevata, tipica dei SUV, offre un'ottima visibilità, mentre le sospensioni, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtrano efficacemente le irregolarità del terreno, garantendo un viaggio fluido. Il motore 1.6 HDI da 109 CV, sebbene non sia un prodigio di potenza, è più che sufficiente per un uso normale, erogando una coppia di 240 Nm a 1750 giri/min che si traduce in una risposta agile in città e sufficiente per i sorpassi in autostrada. Il cambio automatico a 6 marce contribuisce a una guida rilassata, anche se a volte può risultare un po' lento nelle transizioni. Lo sterzo idraulicamente assistito, pur non essendo il più diretto, offre un buon feeling e precisione. In generale, è un'auto che invita a godersi il viaggio, senza fretta ma con la sicurezza di arrivare a destinazione comodamente.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 3008 del 2009 era, all'epoca, audace e distintivo. Rompeva con le linee tradizionali del marchio, presentando un'estetica che combinava elementi di monovolume, SUV e berlina. Il suo frontale, con una grande griglia e fari allungati, le conferiva una personalità forte e riconoscibile. Le proporzioni generali, con una lunghezza di 4365 mm e un'altezza di 1639 mm, le davano una presenza imponente ma senza risultare eccessivamente voluminosa. L'interno, dal canto suo, si distingueva per il suo design moderno e la qualità dei materiali, con una plancia che avvolgeva il conducente e una console centrale rialzata che ricordava quella di un aereo. I dettagli cromati e l'illuminazione ambientale contribuivano a creare un'atmosfera accogliente e tecnologica. I cerchi da 18 pollici con pneumatici 235/45 R18 le davano un tocco sportivo e robusto, completando un insieme estetico che non lasciava indifferenti.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la 3008 Sport Pack 1.6 HDI 110 FAP CMP incorporava soluzioni avanzate per la sua epoca. Il motore diesel a iniezione diretta common rail, con turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio di efficienza e prestazioni. La trasmissione automatica a 6 velocità, pur non essendo a doppia frizione, offriva un funzionamento fluido e contribuiva a ottimizzare i consumi. All'interno, disponeva di un sistema di infotainment che, sebbene non fosse sofisticato come quelli attuali, offriva le funzioni audio e di connettività di base. La sicurezza attiva e passiva era anch'essa ben coperta, con freni a disco ventilati all'anteriore e dischi al posteriore, e un telaio ben bilanciato che forniva una buona stabilità su strada. Sebbene non disponesse degli aiuti alla guida più moderni, il suo equipaggiamento era competitivo per il suo segmento e anno di lancio.
Concorrenza
Al momento del suo lancio, la Peugeot 3008 si trovava di fronte a una concorrenza diversificata e consolidata. Tra i suoi principali rivali c'erano modelli come la Nissan Qashqai, che aveva già stabilito un forte precedente nel segmento dei crossover, la Volkswagen Tiguan, con la sua reputazione di qualità e robustezza, e la Ford Kuga, nota per la sua dinamica di guida. Competeva anche con monovolume compatti come la Renault Scénic o la Citroën C4 Picasso, da cui prendeva in prestito parte della sua versatilità interna. La 3008 si differenziava da essi per la sua proposta estetica più audace e la sua attenzione al comfort e alla modularità, cercando un equilibrio tra la praticità familiare e un'immagine più avventurosa.
Conclusione
La Peugeot 3008 Sport Pack 1.6 HDI 110 FAP CMP del 2009 è un veicolo che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante nel mercato dell'usato. La sua combinazione di design originale, comfort di marcia e un motore diesel efficiente la rendono un'auto pratica e piacevole per l'uso quotidiano. Sebbene le sue prestazioni non siano sportive, soddisfa le aspettative di un uso familiare e di lunghi viaggi. È un'auto che invita all'avventura senza rinunciare al comfort, una compagna fedele per chi cerca un veicolo versatile e con personalità. La sua affidabilità, unita a un consumo contenuto, la rendono una scelta sensata per coloro che apprezzano la funzionalità e un tocco di distinzione.