Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potenza
109CV
Coppia
240Nm
Consumo
4.9l/100
Emissioni
130g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Max.
180km/h
Peso
1500kg
Prezzo
24,650€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
432 L
60 L
80 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 3008 Premium 1.6 HDI 110 FAP CMP · 109 CV (2010)
Descrizione generale
La Peugeot 3008 del 2009, nella sua versione Premium 1.6 HDI 110 FAP CMP, si presenta come una proposta audace e diversa nel segmento dei crossover. Con un design che rompe gli schemi e un chiaro orientamento alla versatilità, questo modello cercava di conquistare coloro che desideravano un'auto familiare con un tocco di avventura e una posizione di guida elevata. Il suo motore diesel da 109 CV, combinato con una trasmissione automatica a 6 velocità, prometteva efficienza e comfort per l'uso quotidiano.
Esperienza di guida
Al volante della 3008, la sensazione è di controllo e comfort. La posizione di guida elevata, tipica dei SUV, offre un'eccellente visibilità, il che si traduce in una maggiore fiducia quando si guida in città o in autostrada. Il motore 1.6 HDI, sebbene non sia un prodigio di potenza, si comporta con solvibilità nella maggior parte delle situazioni, erogando i suoi 109 CV in modo fluido e progressivo. La trasmissione automatica CMP, sebbene possa risultare un po' lenta nelle sue transizioni per i più esigenti, contribuisce a una guida rilassata e senza stress. Su strada, la 3008 si mostra composta e stabile, con una sospensione che filtra bene le irregolarità del terreno, garantendo viaggi piacevoli per tutti gli occupanti. Il suo consumo combinato di 4,9 l/100km è un punto a favore per il portafoglio.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 3008 del 2009 è stato, senza dubbio, uno dei suoi punti più distintivi e controversi. Con un'estetica che fondeva elementi di monovolume, SUV e berlina, Peugeot ha puntato su un'immagine robusta e originale. Il frontale, con la sua grande griglia e i fari allungati, le conferiva una personalità inconfondibile. La linea laterale, con una cintura alta e ampie superfici vetrate, trasmetteva una sensazione di spazio e sicurezza. All'interno, il design era ugualmente innovativo, con una plancia avvolgente e una console centrale elevata che ricordava la cabina di pilotaggio di un aereo. I materiali, sebbene non fossero di lusso, offrivano una buona qualità percepita e gli accoppiamenti erano solidi. La versatilità interna, con sedili abbattibili e un bagagliaio di 432 litri, la rendeva una compagna ideale per le famiglie.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la 3008 del 2009 incorporava elementi che, per la sua epoca, la collocavano in una posizione competitiva. Era dotata di un motore diesel 1.6 HDI a iniezione diretta, turbo e intercooler, che ottimizzava le prestazioni e l'efficienza. La trasmissione automatica a 6 velocità, sebbene non fosse la più veloce, offriva la comodità di non dover cambiare marcia manualmente. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, nonché di una sospensione McPherson anteriore e di una sospensione a ruote interconnesse con elemento torsionale posteriore, che contribuivano a un buon comportamento dinamico. Lo sterzo assistito idraulicamente forniva un buon feedback al conducente. Sebbene non disponesse degli ultimi aiuti alla guida che vediamo oggi, offriva l'essenziale per un'esperienza di guida sicura e piacevole.
Concorrenza
Nel competitivo segmento dei crossover e dei monovolume compatti, la Peugeot 3008 del 2009 si confrontava con rivali agguerriti. Modelli come la Nissan Qashqai, che godeva già di grande popolarità, la Volkswagen Tiguan, con la sua immagine più premium, o la Ford Kuga, con un approccio più dinamico, erano i suoi principali concorrenti. Si misurava anche con monovolume come la Renault Scénic o la Citroën C4 Picasso, che offrivano una grande abitabilità. La 3008 si differenziava per il suo design audace e il suo equilibrio tra comfort e versatilità, cercando una nicchia di mercato che valorizzasse l'originalità e la praticità in un unico veicolo.
Conclusione
La Peugeot 3008 Premium 1.6 HDI 110 FAP CMP del 2009 è stata un'auto che ha saputo combinare efficacemente un design innovativo con una notevole funzionalità. Il suo motore diesel, sebbene modesto in potenza, offriva un consumo contenuto e prestazioni adeguate per l'uso quotidiano e i viaggi in famiglia. Il comfort di marcia, la versatilità del suo interno e la posizione di guida elevata la rendevano un'opzione attraente per coloro che cercavano un veicolo pratico e diverso. Sebbene la trasmissione automatica potrebbe non essere di gradimento a tutti, la sua proposta generale era solida e ben pensata, lasciando un'impronta significativa nel segmento dei crossover.