Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potenza
109CV
Coppia
240Nm
Consumo
4.9l/100
Emissioni
130g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Max.
180km/h
Peso
1500kg
Prezzo
24,230€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
432 L
60 L
80 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 3008 Premium 1.6 HDI 110 FAP CMP · 109 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Peugeot 3008 Premium 1.6 HDI 110 FAP CMP del 2009 si presenta come una proposta audace e diversa nel segmento dei crossover compatti. Con la sua estetica distintiva e un focus sulla versatilità, questo modello cercava di combinare il meglio di un monovolume e un SUV, offrendo uno spazio interno generoso e una posizione di guida elevata. Il suo motore diesel da 109 CV, associato a un cambio automatico pilotato, prometteva efficienza e comfort per l'uso quotidiano.
Esperienza di guida
Al volante della 3008, la sensazione è di solidità e comfort. La sospensione, sebbene ferma, assorbe bene le irregolarità del terreno, offrendo un viaggio piacevole. Il motore 1.6 HDI, con i suoi 109 CV, offre una risposta adeguata per la maggior parte delle situazioni, anche se non è un'auto dalle grandi prestazioni. Il cambio CMP, pur essendo efficiente nei consumi, può risultare un po' lento nelle sue transizioni, richiedendo un periodo di adattamento per il conducente. Lo sterzo è preciso e la visibilità, grazie alla posizione elevata, è eccellente, il che facilita la guida in città e in autostrada.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 3008 del 2009 è stato, senza dubbio, uno dei suoi punti più controversi e distintivi. Il suo frontale, con una grande griglia e fari allungati, le conferiva una personalità forte e riconoscibile. La silhouette, a metà strada tra un SUV e un monovolume, cercava di massimizzare lo spazio interno senza rinunciare a un'estetica robusta. L'interno si distingueva per la sua posizione di guida tipo 'cockpit' e la qualità dei materiali, con una plancia ben organizzata e una console centrale elevata che trasmetteva una sensazione di avvolgimento. I dettagli cromati e l'illuminazione ambientale contribuivano a creare un'atmosfera accogliente e moderna per l'epoca.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la 3008 Premium 1.6 HDI 110 FAP CMP incorporava elementi che miglioravano l'esperienza di guida e il comfort. Disponeva di un sistema di climatizzazione bizona, cruise control, sensori di parcheggio e un sistema audio con connettività di base. Il cambio automatico pilotato (CMP) era una delle sue caratteristiche più salienti, progettato per ottimizzare il consumo di carburante. Inoltre, includeva sistemi di sicurezza come l'ESP e molteplici airbag, cercando di offrire una protezione completa ai suoi occupanti. Lo schermo multifunzione centrale forniva informazioni rilevanti sul veicolo e l'intrattenimento.
Concorrenza
Al momento del suo lancio, la Peugeot 3008 affrontava una concorrenza diversificata nel crescente segmento dei crossover e monovolume compatti. I suoi principali rivali includevano modelli come la Nissan Qashqai, che godeva già di grande popolarità, la Volkswagen Tiguan, con il suo approccio più premium, e la Ford Kuga, nota per il suo dinamismo. Competeva anche con monovolume tradizionali come la Renault Scénic o la Citroën C4 Picasso, offrendo un'alternativa con maggiore altezza da terra e un'estetica più avventurosa.
Conclusione
La Peugeot 3008 Premium 1.6 HDI 110 FAP CMP del 2009 è stata un veicolo che ha saputo distinguersi sul mercato. Il suo design innovativo, il comfort di marcia e la sua versatilità l'hanno resa un'opzione interessante per coloro che cercavano un'auto familiare con un tocco distintivo. Sebbene il cambio CMP potesse essere un punto di miglioramento, la sua efficienza e lo spazio interno erano argomenti solidi. È stata un'auto che, pur non essendo perfetta, offriva un'esperienza di guida piacevole e un abitacolo ben risolto, lasciando un'impronta particolare nel segmento dei crossover.